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特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克于28日訪華，在事先并未向外界透露任何風(fēng)聲。

馬斯克原定于上周一訪問(wèn)印度，并將與印度總理莫迪會(huì)面，公布特斯拉在印度的計(jì)劃。然而，這位億萬(wàn)富翁在最后一個(gè)小時(shí)取消了這次訪問(wèn)，理由是特斯拉事務(wù)纏身。有報(bào)道指出，馬斯克的這次閃現(xiàn)北京，恰逢北京舉辦第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)車(chē)展，此次訪問(wèn)可能與特斯拉在中國(guó)推出全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件有關(guān)。

就在馬斯克訪華前一天，美國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨頭通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉也于26日悄然現(xiàn)身北京國(guó)際車(chē)展，其同樣未事先透露行程。眾多外國(guó)車(chē)企高管如寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官康林松以及大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆等也現(xiàn)身北京車(chē)展，展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的極大期待和關(guān)注。

美投行分析師：

馬斯克中國(guó)行是特斯拉的“分水嶺時(shí)刻”

據(jù)央視新聞報(bào)道，馬斯克此次系應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)?jiān)L華，中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌當(dāng)天下午會(huì)見(jiàn)了馬斯克，就下一步合作等話(huà)題進(jìn)行交流。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社最新報(bào)道，馬斯克28日搭乘航班前往北京，爭(zhēng)取推動(dòng)FSD在中國(guó)落地。報(bào)道稱(chēng)，這是他對(duì)中國(guó)“一次令人意外的訪問(wèn)”。

圖為特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克

在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)，馬斯克表達(dá)了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的贊賞。他說(shuō)：“很高興看到中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)取得進(jìn)步，未來(lái)所有汽車(chē)都將是電動(dòng)的?！碧厮估?0年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)170萬(wàn)輛汽車(chē)。但面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉也面臨著比亞迪等本土企業(yè)的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，特斯拉除了下調(diào)價(jià)格外，并寄希望于通過(guò)其FSD實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高利潤(rùn)收入。

FSD項(xiàng)目已經(jīng)完成了Beta測(cè)試階段，目前正在北美市場(chǎng)以FSD Supervised的形式進(jìn)行推廣。馬斯克在社交媒體上的發(fā)言暗示，特斯拉可能“很快”會(huì)向中國(guó)客戶(hù)提供FSD功能。為支持FSD的推廣，特斯拉在第一季度增強(qiáng)了其AI訓(xùn)練能力。

美國(guó)投行韋德布什證券公司董事總經(jīng)理兼高級(jí)股票分析師達(dá)恩·艾夫斯稱(chēng)，馬斯克此次訪華是特斯拉的“分水嶺時(shí)刻”，他認(rèn)為特斯拉的“長(zhǎng)期估值故事”依賴(lài)于FSD和自動(dòng)駕駛技術(shù)的成功，而“特斯拉在中國(guó)提供FSD”是這一難題的關(guān)鍵部分。據(jù)悉，為了滿(mǎn)足全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，特斯拉FSD的測(cè)試?yán)锍绦柽_(dá)到60億英里。截至4月6日，其FSD的測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到10億英里。

4月28日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布《關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)（第一批）》。文件顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的車(chē)型全部符合合規(guī)要求。

全球車(chē)企高管掀起赴華潮

爭(zhēng)相與中國(guó)企業(yè)合作

近期舉辦的北京車(chē)展吸引了寶馬、奔馳、奧迪、大眾、日產(chǎn)、豐田、沃爾沃等眾多知名汽車(chē)制造商的參與。行業(yè)高管表示，外國(guó)汽車(chē)制造商的態(tài)度明顯發(fā)生轉(zhuǎn)變，積極尋求與中國(guó)合作伙伴建立新的合作關(guān)系。禾賽科技全球銷(xiāo)售高級(jí)副總裁表示，與去年相比，今年歐洲汽車(chē)制造商派出了“更高級(jí)的管理團(tuán)隊(duì)”參觀了該公司的展位?！八麄冋趯ふ乙粋€(gè)合作伙伴來(lái)縮小差距，他們是帶著計(jì)劃和使命來(lái)到這里的。”

最活躍的是歐洲和日本汽車(chē)制造商。豐田汽車(chē)宣布將與騰訊在人工智能和大數(shù)據(jù)方面進(jìn)行合作。德國(guó)汽車(chē)制造商大眾和梅賽德斯承諾將加大在華投資。大眾去年向中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)投資了7億美元，今年在車(chē)展上更是雄心勃勃地表示，到2030年，他們將成為中國(guó)最好的公司。法國(guó)車(chē)企雷諾的一位高管上周五表示，已與理想汽車(chē)和小米進(jìn)行了“關(guān)鍵對(duì)話(huà)”，以探索電動(dòng)汽車(chē)和智能車(chē)輛技術(shù)。

4月29日，北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)首個(gè)普通觀眾日，外國(guó)觀眾被國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)吸引

日產(chǎn)汽車(chē)宣布與中國(guó)科技公司百度進(jìn)行合作，以進(jìn)行人工智能和“智能汽車(chē)”的研究。日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)還參觀了包括華為等企業(yè)的幾個(gè)展位。豐田則與騰訊合作，預(yù)計(jì)在今年銷(xiāo)售的一款中國(guó)制造車(chē)輛中使用騰訊技術(shù)。

韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)也與中國(guó)的百度簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，計(jì)劃在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能交通系統(tǒng)和云計(jì)算等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

在本屆北京車(chē)展上，外國(guó)人的數(shù)量明顯增多，許多海外經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商、媒體甚至車(chē)主都來(lái)到了展會(huì)?？鐕?guó)車(chē)企高管緊鑼密鼓參會(huì)，不僅來(lái)推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品，還仔細(xì)研究了中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)和設(shè)計(jì)，考察、受訪，談合作、走市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)看好中國(guó)市場(chǎng)、加碼中國(guó)市場(chǎng)。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局正在技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下發(fā)生變化，而中國(guó)車(chē)企正迅速崛起為一個(gè)不可忽視的力量。根據(jù)全球技術(shù)市場(chǎng)研究公司Counterpoint的最新報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年，五個(gè)國(guó)家的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量將合計(jì)占全球銷(xiāo)量的三分之二以上，中國(guó)將引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，緊隨其后的是美國(guó)、印度、日本和德國(guó)。

延伸閱讀

釣魚(yú)臺(tái)的這次會(huì)見(jiàn)，很不同尋常

國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)4月28日下午在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館會(huì)見(jiàn)美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克 圖/新華社

看新聞聯(lián)播，4月28日下午，在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館，總理會(huì)見(jiàn)了馬斯克。

視頻里，總理和馬斯克都是笑容滿(mǎn)面，總理侃侃而談，馬斯克頻頻點(diǎn)頭。

外交無(wú)小事，這肯定是一次不同尋常的會(huì)見(jiàn)。

因?yàn)榘凑章吠干绲姆治觯R斯克這次來(lái)中國(guó)，就是“一次令人意外的訪問(wèn)”。

此前沒(méi)有任何預(yù)告，但突然馬斯克就飛到北京了。

雖然這幾天是北京車(chē)展，電動(dòng)車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)占據(jù)C位，但特斯拉卻沒(méi)有參加車(chē)展。以至于當(dāng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌當(dāng)面詢(xún)問(wèn)時(shí)，馬斯克解釋?zhuān)?strong>我們沒(méi)去，美國(guó)的車(chē)展我們也不去……

這是很有個(gè)性的一個(gè)企業(yè)家，雖然是很正式的場(chǎng)合，馬斯克依然胡子拉碴，也穿西裝打領(lǐng)帶，但卻還穿著一雙球鞋。

但這并不妨礙會(huì)見(jiàn)的和諧氣氛，因?yàn)檫@應(yīng)該還算是老朋友見(jiàn)面。

還擔(dān)任X（推特）老板的馬斯克，很快就在北京發(fā)推感嘆：很榮幸與李強(qiáng)總理見(jiàn)面。我們?cè)谏虾５臅r(shí)候就認(rèn)識(shí)了，到現(xiàn)在已經(jīng)很多年了。

馬斯克發(fā)推稱(chēng)與李強(qiáng)總理在上海就認(rèn)識(shí)了

北京再見(jiàn)，自然別有感慨。

最關(guān)鍵的，談了什么？

看新華社的報(bào)道，總理說(shuō)了兩段話(huà)。

第一段話(huà)，總理說(shuō)，中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)深度融合，你中有我、我中有你，彼此都可以從對(duì)方發(fā)展中獲益。特斯拉在中國(guó)的發(fā)展堪稱(chēng)中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。事實(shí)表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國(guó)的根本利益，也是兩國(guó)人民的共同期盼。希望美方同中方更多相向而行，遵照兩國(guó)元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)，推動(dòng)中美關(guān)系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，更好惠及兩國(guó)和世界人民。

第二段話(huà)，總理說(shuō)，外資企業(yè)是中國(guó)發(fā)展不可或缺的重要的參與者、貢獻(xiàn)者，中國(guó)的超大規(guī)模市場(chǎng)將始終向外資企業(yè)敞開(kāi)。中方言出必行，將在擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入、強(qiáng)化服務(wù)保障等方面繼續(xù)下功夫，為外資企業(yè)提供更優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境、更有力的綜合支持，讓各國(guó)企業(yè)安心、放心地投資中國(guó)，更好實(shí)現(xiàn)互利共贏。

我的理解，關(guān)鍵詞就兩個(gè)：

開(kāi)放、開(kāi)放、開(kāi)放；

合作，合作，合作。

具體來(lái)講。

1，特斯拉，你在中國(guó)的發(fā)展，是中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。

請(qǐng)注意：成功范例。

這絕對(duì)是高度評(píng)價(jià)了。

2，從特斯拉談到中美關(guān)系，然后就是微言大義了，這樣的平等合作，互利共贏，才最符合兩國(guó)根本利益，是兩國(guó)人民的共同期盼。

美國(guó)啊美國(guó)，少折騰多合作，這對(duì)兩國(guó)都有好處。

3，從特斯拉又談到引起外資，總理承諾：中國(guó)的超大規(guī)模市場(chǎng)將始終向外資企業(yè)敞開(kāi)。

請(qǐng)注意兩個(gè)關(guān)鍵詞：超大規(guī)模市場(chǎng)，始終！

4，總理還承諾，要為外資提供更優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境、更有力的綜合支持。

外企，你們就安心、放心來(lái)中國(guó)投資。

見(jiàn)的是特斯拉老板，但釋放了一個(gè)明確的信號(hào)，向所有的外資企業(yè)，當(dāng)然，也向太平洋對(duì)岸的美國(guó)。

這也是最高領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)見(jiàn)美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯之后，中國(guó)涉美的又一次重要會(huì)見(jiàn)活動(dòng)，也算是趁熱打鐵吧。

再次來(lái)到中國(guó)，馬斯克也很是感慨。

看新華社報(bào)道，他告訴總理：特斯拉上海超級(jí)工廠是特斯拉表現(xiàn)最好的工廠，這得益于中國(guó)團(tuán)隊(duì)的勤勞智慧。特斯拉愿同中方進(jìn)一步深化合作，取得更多共贏成果。

我相信，馬斯克說(shuō)這番話(huà)，肯定是發(fā)自?xún)?nèi)心的。

特斯拉在全球有不少工廠，但哪一個(gè)有上海超級(jí)工廠效率高？

沒(méi)有！

成功范例，真不是隨口說(shuō)說(shuō)的。

所以，馬斯克也自我評(píng)價(jià)：我們的上海超級(jí)工廠，是特斯拉表現(xiàn)最好的工廠，然后加了一句，這得益于中國(guó)團(tuán)隊(duì)的勤勞智慧。

確實(shí)離不開(kāi)中國(guó)??！

馬斯克曾登上《時(shí)代》雜志封面

最后，怎么看？

完全個(gè)人看法，不代表任何機(jī)構(gòu)，還是粗淺三點(diǎn)吧。

第一，中國(guó)向特斯拉，也向世界發(fā)出信號(hào)。

前面已經(jīng)說(shuō)了，那就是更加開(kāi)放，更好營(yíng)商環(huán)境，歡迎外企來(lái)中國(guó)，我們互利共贏！

總理做工作，還是很有一套的。

第二，馬斯克這個(gè)人，確實(shí)很不簡(jiǎn)單。

雖然在美國(guó)在世界，馬斯克是一個(gè)爭(zhēng)議性人物。比如，他呼吁烏克蘭盡早談判，他站隊(duì)特朗普再當(dāng)總統(tǒng)，還有他極具個(gè)性的婚戀家庭觀，反正，贊他的人有，罵他的人也不少。

但這不妨礙他是一位杰出的企業(yè)家，也不妨礙他會(huì)忍不住說(shuō)一些公道話(huà)。

比如，在TikTok問(wèn)題上，他最近就直言不諱說(shuō)：“我認(rèn)為T(mén)ikTok不應(yīng)該在美國(guó)被禁，盡管相關(guān)禁令可能有利于X平臺(tái)，但這樣做有悖于言論和表達(dá)自由，這不符合美國(guó)的立場(chǎng)。”

特斯拉積極布局中國(guó)，中國(guó)更不會(huì)虧待特斯拉。

就在馬斯克抵達(dá)中國(guó)的當(dāng)天，中汽協(xié)官方發(fā)布通報(bào)，特斯拉等6家車(chē)企的76款車(chē)型，通過(guò)了汽車(chē)數(shù)據(jù)安全的合規(guī)要求。特斯拉是其中唯一符合要求的外企。

另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)，特斯拉方面稱(chēng)，各地已陸續(xù)解除對(duì)特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的禁行禁停限制。

第三，合作前景不可限量。

所以，馬斯克也說(shuō)了，要同中方進(jìn)一步深化合作，取得更多共贏成果。

看玉淵譚天的視頻，他還丟了一句話(huà)：很高興看到電動(dòng)車(chē)在中國(guó)取得進(jìn)展，未來(lái)所有的汽車(chē)都將是電動(dòng)的。

很巧合的，就在同一天，總理去了北京車(chē)展?？葱氯A社報(bào)道，總理很感慨，說(shuō)看了車(chē)展感到很受鼓舞，要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)。

電動(dòng)車(chē)，正方興未艾！

特斯拉，正大有可為。

馬斯克，北京歡迎你。

最后，我的一個(gè)小小建議，下一次北京車(chē)展，特斯拉真不妨參加一下。

特立獨(dú)行是一種風(fēng)格，但老特立獨(dú)行，也要當(dāng)心會(huì)落伍呵，尤其在全球最卷的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。