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2023-11-04
更新時間：2023-11-04 06:33:55作者：未知
撰文 | 余暉
政知君注意到，根據(jù)各地黨報披露的消息，近期，多省份已經發(fā)布了關于“國家工程師獎”推薦對象的公示。
據(jù)政知君不完全統(tǒng)計，最近發(fā)布上述公示的省份有河北省、北京市、江蘇省、湖南省、河南省、江西省、甘肅省等。
各地公示
上述公示都是由各省份的省級黨委功勛榮譽表彰工作領導小組辦公室發(fā)布的。
關于“國家工程師獎”推薦對象的公示
根據(jù)中央部署要求，各地在廣泛聽取意見、充分醞釀討論、深入考察了解基礎上，確定了正式推薦對象，比如：
河北省“國家工程師獎”正式推薦對象：1個團隊（含差額）
河南省“國家工程師獎”正式推薦對象：1名個人和2個團隊（含差額）
江蘇省“國家工程師獎”正式推薦對象：1名個人和3個團隊（含差額）
北京市“國家工程師獎”正式推薦對象：2名個人和2個團隊（含差額）
甘肅省“國家工程師獎”正式推薦對象：1名個人和1個團隊（含差額）
湖南省“國家工程師獎”正式推薦對象：3名個人和1個團隊（含差額）
目前，上述省份的正式推薦對象正在公示，公示時間5天左右。
“國家工程師獎”推薦的標準是什么？
政知君注意到，今年7月，吉林師范大學公布了《吉林省功勛榮譽表彰工作領導小組辦公室關于做好“國家工程師獎”推薦評選工作的通知》。
通知中提到，此次推薦評選的范圍是：
在國有企業(yè)，混合所有制以及民營企業(yè)中頭部企業(yè)、產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)， 國家工程研究中心、國家企業(yè)技術中心等國家級產業(yè)創(chuàng)新平臺，以及相關高校、科研院所、國家實驗室、新型研發(fā)機構、國有金融機構中，從事重大工程建設、重大裝備制造、“卡脖子”關鍵核心技術攻關、重大發(fā)明創(chuàng)造等工作的工程技術人才和團隊。
“培養(yǎng)大批卓越工程師”
中央對工程技術人才的培養(yǎng)一直十分重視。
2021年9月27日至28日，中央人才工作會議在北京召開。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席會議并發(fā)表重要講話。
當時，習近平強調，要培養(yǎng)大批卓越工程師。
他說，制造業(yè)是我國的立國之本、強國之基。我國是世界上唯一擁有全部工業(yè)門類的國家，同時我國制造業(yè)總體上仍處于全球價值鏈的中低端，許多產業(yè)面臨工程師數(shù)量不足、質量不高問題。
“要探索形成中國特色、世界水平的工程師培養(yǎng)體系，努力建設一支愛黨報國、敬業(yè)奉獻、具有突出技術創(chuàng)新能力、善于解決復雜工程問題的工程師隊伍”。
黨的二十大報告明確提到，加快建設國家戰(zhàn)略人才力量，努力培養(yǎng)造就更多大師、戰(zhàn)略科學家、一流科技領軍人才和創(chuàng)新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才。
政知君注意到，多地公布的推薦對象公示名單中，不少人都耳熟能詳。
比如，湖南省“國家工程師獎”正式推薦對象中，包括湖南科技大學教授、正高級工程師萬步炎。
萬步炎，男，漢族，1964年1月出生，湖南華容人，中共黨員，現(xiàn)為湖南科技大學教授、博士生導師，第十四屆全國人大代表。
湖南科技大學教授、正高級工程師萬步炎
1985年萬步炎研究生畢業(yè)，被分配到長沙礦山研究院海洋采礦研究室工作。從那時起，萬步炎便把深海采礦研究作為自己的奮斗方向。
1999年，萬步炎和他的團隊接下了研發(fā)首臺國產深海鉆機的任務，當時，我國深海勘探技術剛剛起步，所有關鍵技術都從零開始。經過數(shù)千次的畫圖、試驗，終于在2003年，我國首臺深海淺層巖芯取樣鉆機海試成功，在海底下鉆0.7米，并鉆獲第一個巖芯樣品。
2015年，“海牛號”海底多用途鉆機獲得成功。2021年，他們研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng)在海底成功下鉆231米，刷新世界紀錄。
30多年來，萬步炎和他的科研團隊攻克了一個又一個重大關鍵核心技術，參與完成了多座國際海底礦山普查勘探，為維護我國國際海洋權益作出了重要貢獻。
今年5月，中央宣傳部向全社會宣傳發(fā)布萬步炎同志先進事跡，授予他“時代楷?！狈Q號。
再比如，江蘇省的個人獎推薦對象是徐工集團工程機械股份有限公司總工程師單增海。
2021年，中國新聞網曾刊文稱，“70后”的單增海研究起重機27年，其主導研發(fā)的系列起重機，多次摘獲起重機界的“中國第一”、打破世界紀錄。
今年3月全國兩會期間，單增海在“代表通道”上接受了記者采訪。
徐工集團工程機械股份有限公司總工程師單增海
他說，2017年，習近平總書記視察徐工時乘坐過的全地面起重機，如今通過技術升級，各項關鍵指標已達全球領先，整機國產化率也由原來的71%提升到100%，所有關鍵零部件均實現(xiàn)了中國制造。
“超級移動式起重機被認為是工程機械中科技含量最高、研發(fā)難度最大的產品之一，我們團隊的200多位專家、100多位高級技師，十年磨一劍，攻克了7大關鍵核心技術，完全形成了千噸級起重機自主研制的能力。”
他還提到，“近30年投身這個行當，我深刻地感受到科技創(chuàng)新就要摒棄幻想，闖出自強路，大國重器就要頂天立地?！?/strong>
資料｜ 新華社 人民網 央視等
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