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雪佛蘭宣布在全國范圍內(nèi)為全系車型發(fā)放補(bǔ)貼 最高補(bǔ)貼7萬

更新時(shí)間:2023-03-09 08:18:21作者:未知

雪佛蘭宣布在全國范圍內(nèi)為全系車型發(fā)放補(bǔ)貼 最高補(bǔ)貼7萬

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊(記者林子)3月8日,貝殼財(cái)經(jīng)記者自雪佛蘭獲悉,即日起至2023年3月31日,雪佛蘭在全國范圍內(nèi)為全系車型發(fā)放補(bǔ)貼,補(bǔ)貼最高的是開拓者車型,補(bǔ)貼金額達(dá)到7萬元,此外探界者的補(bǔ)貼最高可以達(dá)到5萬元。

此外,雪佛蘭旗下克魯澤、創(chuàng)酷RS、邁銳寶XL、探界者等車型可以享受全額商業(yè)險(xiǎn)(車損險(xiǎn)和50萬第三者責(zé)任險(xiǎn))。


雪佛蘭補(bǔ)貼

近期,東風(fēng)汽車旗下多個(gè)汽車品牌宣布降價(jià),涵蓋東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍等,部分車型降幅接近10萬元。

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湖北汽車巨額補(bǔ)貼宣傳海報(bào)在全網(wǎng)刷屏 東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌均參與

近日,一組有關(guān)湖北汽車巨額補(bǔ)貼的宣傳海報(bào)在全網(wǎng)刷屏,東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等品牌均參與了這一輪補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼力度從5000元至9萬元不等

據(jù)上證報(bào)報(bào)道,3月8日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有關(guān)人士對(duì)記者表示,對(duì)相關(guān)傳聞集團(tuán)目前沒有回應(yīng)。東風(fēng)標(biāo)致有關(guān)人士對(duì)記者表示,這屬于正常市場(chǎng)行為,新能源車行業(yè)的降價(jià)力度很大。食關(guān)海報(bào)也已經(jīng)注明補(bǔ)貼是政企補(bǔ)貼,來自政府和企業(yè)的補(bǔ)貼都有。



東風(fēng)汽車

對(duì)于降價(jià)銷售是否為了消化庫存,該人士表示,具體需要看車型,每家企業(yè)庫存車型不同,如果買的人多了,肯定對(duì)庫存有消化作用。

此外,3月8日,東風(fēng)汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào):2023年2月汽車銷量為13,022輛,上年同期銷量為10,349輛。2023年1-2月累計(jì)銷量為18,490輛,同比下降32.83%。2023年2月新能源汽車銷量為436輛,2023年1-2月新能源汽車銷量為781輛,同比下降65.53%。

截至目前,東風(fēng)公司3月份單月排產(chǎn)整車已超25萬輛,環(huán)比增長30%以上。其中,東風(fēng)日產(chǎn)已排產(chǎn)8.5萬輛,東風(fēng)本田已排產(chǎn)7.5萬輛,易捷特新能源已排產(chǎn)1.2萬輛,東風(fēng)商用車已排產(chǎn)1.4萬輛,東風(fēng)汽車股份已排產(chǎn)1.4萬輛。





補(bǔ)貼情況

乘聯(lián)會(huì)秘書長:東風(fēng)汽車聯(lián)手政府大降價(jià)有示范作用,其他省份或效仿

另據(jù)澎湃新聞3月8日?qǐng)?bào)道,針對(duì)近期東風(fēng)汽車的“骨折”降價(jià),乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,這是類似“雙十一”的促銷活動(dòng),短期必將帶來良好的宣傳效果,長期來看勢(shì)必將恢復(fù)平靜,“不會(huì)留下后遺癥”。

就東風(fēng)本次降價(jià)是否會(huì)觸發(fā)其他省市跟隨,崔東樹認(rèn)為,該活動(dòng)具有示范作用,短期之內(nèi)會(huì)輻射到周邊地區(qū),形成對(duì)周邊的擴(kuò)散效應(yīng),“取得了這么大的關(guān)注度,證明是有效的,其他省份很可能會(huì)進(jìn)行效仿?!?/strong>

乘聯(lián)會(huì)方面表示,3月份湖北省推出限時(shí)一個(gè)月、企業(yè)加政府空前優(yōu)惠的購車補(bǔ)貼政策,展現(xiàn)了汽車大省對(duì)穩(wěn)定、促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策決心。目前看,到店、下訂人群規(guī)模向好,短期內(nèi)或?qū)?duì)中部省份銷量結(jié)構(gòu)形成虹吸效應(yīng)。

就大降價(jià)是否會(huì)影響到車市長期價(jià)格走勢(shì),崔東樹表示,從長期來看的話,這種短期促銷的影響會(huì)逐步淡化,“它并不是全系列、全面的推動(dòng),資金也相對(duì)有限,跟我們‘雙十一’促銷一樣,促銷完后還會(huì)回歸到一個(gè)正常的狀態(tài),不會(huì)對(duì)車市帶來嚴(yán)重的后遺癥,”他補(bǔ)充說,“我們認(rèn)為東風(fēng)跟湖北政府的這個(gè)舉措,已經(jīng)起到了明顯的、良好的引發(fā)關(guān)注的效果。”

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