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九號(hào)電動(dòng)車的粉絲們，經(jīng)常會(huì)在參數(shù)頁面看到寫著制動(dòng)方式：前后鼓式制動(dòng)+能量回收制動(dòng)系統(tǒng)（EABS），這基本上是九號(hào)智能電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。了解過電動(dòng)汽車的朋友，也有看到過EABS這個(gè)名詞，所以九號(hào)是用了和電動(dòng)汽車一樣的功能嗎？到底什么是能量回收制動(dòng)系統(tǒng)（EABS)，能起到什么作用？小編帶你們一探究竟。

讓我們先看看制動(dòng)能量回收系統(tǒng)（EABS），制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在F1賽車中應(yīng)用較早。比賽中，車速很高，加減速頻繁。在制動(dòng)過程中，巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能并被浪費(fèi)。這部分能量占總驅(qū)動(dòng)能量的40-50%。為了利用這部分能量，降低機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的熱負(fù)荷，F(xiàn)1引入了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收不僅可以提高動(dòng)力源的效率，而且可以減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。普及勢(shì)在必行。隨著現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的實(shí)施和技術(shù)的不斷成熟，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)加快了在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用步伐，在其他電力供應(yīng)的應(yīng)用上也越來越廣泛。

讓我們?cè)倏纯淳盘?hào)智能電動(dòng)車的EABS動(dòng)能回收系統(tǒng)。目前，九號(hào)電動(dòng)車的所有產(chǎn)品都配備了EABS動(dòng)能回收系統(tǒng)。九號(hào)電動(dòng)車EABS電子制動(dòng)系統(tǒng)包含2套電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。第一套是處于正常狀態(tài)，控制電機(jī)的正常驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)器的斷電。第二套是電子制動(dòng)控制程序，當(dāng)有電制動(dòng)信號(hào)時(shí)，程序開始使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，相當(dāng)于反轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以達(dá)到快速制動(dòng)的效果。

簡(jiǎn)單的說使用九號(hào)電動(dòng)車 EABS制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能夠給我門帶來一下幾個(gè)方面的好處：

（1）延長(zhǎng)電動(dòng)車剎車片和剎車盤的使用壽命，節(jié)約成本

在確保安全的前提下，使用動(dòng)能回收系統(tǒng)的制動(dòng)力代替制動(dòng)，可減少物理摩擦，延長(zhǎng)制動(dòng)片和制動(dòng)盤的使用壽命，降低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，降低了剎車片和剎車盤的維護(hù)和更換成本。

（2）提高續(xù)航

EABS通過電機(jī)控制器將滑動(dòng)能量通過BMS系統(tǒng)充入電池。同時(shí)，在路口提前減速滑行，不需要?jiǎng)x車，通過滑行可以提高電池的電量，從而提高續(xù)航里程。

（3）提高安全性

能量回收制動(dòng)和制動(dòng)器制動(dòng)共同工作。當(dāng)有剎車信號(hào)時(shí)，電動(dòng)輪轂將立即制動(dòng)。速度越快，制動(dòng)效果越明顯，降低制動(dòng)反應(yīng)速度，提高安全性能。

在九號(hào)智能電動(dòng)車的騎行過程中，松開油門把手，根據(jù)“九號(hào)出行”APP中設(shè)置的能量回收制動(dòng)水平產(chǎn)生阻力。一方面，這種阻力可以將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電；另一方面，它可以在不剎車的情況下減速。

特別提醒：在附著力低的道路上，如雨雪潮濕的道路上，不建議啟動(dòng)動(dòng)能回收，這可能會(huì)帶來輪胎打滑的風(fēng)險(xiǎn)。