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來源：樞密院十號(hào)

在俄羅斯空天軍恥辱地被擊落第二架A-50預(yù)警機(jī)之后，西方和烏克蘭開始大肆慶?！岸砹_斯即將或已經(jīng)失去了全天候空中預(yù)警能力”。且不論這些說法是否存在夸大，但俄空天軍為此被折騰得灰頭土臉是毋庸置疑了……

美國“福布斯”網(wǎng)站25日稱，按照烏克蘭國防部的通報(bào)，烏軍和國防部情報(bào)局共同行動(dòng)，于24日使用S-200遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈擊落了一架在亞速海東岸俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)上空飛行的A-50U大型預(yù)警機(jī)。社交媒體上流傳的視頻顯示，該機(jī)墜毀后燃起熊熊大火。這已經(jīng)是俄軍第二架被擊落的A-50，同時(shí)也是俄烏沖突中損失的第三架。

俄羅斯空天軍第二架A-50預(yù)警機(jī)被擊落

作為現(xiàn)代空戰(zhàn)的力量倍增器，預(yù)警機(jī)向來受到各國空軍的重視。早在上世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)就開始研制和裝備A-50大型預(yù)警機(jī)，號(hào)稱可以在230公里的范圍內(nèi)同時(shí)跟蹤多達(dá)150個(gè)目標(biāo)，主要性能對標(biāo)美國的E-3大型預(yù)警機(jī)。進(jìn)入新世紀(jì)后，俄軍又推出了其改進(jìn)型號(hào)A-50U，它主要是升級(jí)了機(jī)載航電設(shè)備，從而加快數(shù)據(jù)處理速度，大幅增強(qiáng)了信號(hào)跟蹤和目標(biāo)檢測能力。

問題在于，俄軍裝備的A-50系列預(yù)警機(jī)數(shù)量實(shí)在有限。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，俄烏沖突爆發(fā)前，俄軍僅有9架A-50系列預(yù)警機(jī)服役?！案２妓埂本W(wǎng)站稱，“克里姆林宮面臨的問題是，為覆蓋俄烏沖突長達(dá)600英里的前線，需要三套持續(xù)在空中巡邏的預(yù)警機(jī)體系：在南部、東部和北部各一套?！眻?bào)道認(rèn)為，按照“三三制”原則，即一架飛機(jī)在空中巡邏，一架在基地待命，一架處于維護(hù)狀態(tài)，俄軍理論至少需要三套共9架A-50才能支持對俄烏戰(zhàn)場前線的長期全天候監(jiān)視。如今已有3架A-50預(yù)警機(jī)在俄烏沖突中戰(zhàn)損，這意味著俄軍可以動(dòng)用的A-50預(yù)警機(jī)數(shù)量已經(jīng)減少到6架，相當(dāng)于破壞了俄軍單個(gè)方向的整套空中監(jiān)視體系，“迫使克里姆林宮決定前線哪個(gè)地區(qū)不再被機(jī)載預(yù)警雷達(dá)覆蓋”。美國《新聞周刊》也得出類似的結(jié)論。報(bào)道稱，烏克蘭國防部情報(bào)總局局長布達(dá)諾夫在出席“烏克蘭2024”論壇時(shí)聲稱，最近接連擊落兩架A-50后，俄軍只剩下6架A-50預(yù)警機(jī)還在運(yùn)行。他說，如果再擊落一架A-50，俄軍將失去“在一天中的任何時(shí)候部署”的能力。

圖為預(yù)警機(jī)被擊落位置

從實(shí)際情況看，A-50在俄烏沖突中表現(xiàn)其實(shí)不怎么樣。盡管它們一直在庫爾斯克、沃羅涅日、克里米亞和黑海方向提供不間斷的空中警戒，監(jiān)視從烏克蘭縱深地區(qū)升空的飛機(jī)和導(dǎo)彈行蹤，并指揮俄空天軍戰(zhàn)機(jī)和地面防空部隊(duì)進(jìn)行攔截，但實(shí)際上烏軍遠(yuǎn)程無人機(jī)和導(dǎo)彈多次繞過攔截對俄軍縱深目標(biāo)發(fā)動(dòng)打擊，A-50對這些空中目標(biāo)的明顯疏漏，可能與該機(jī)配備的老式機(jī)械掃描雷達(dá)低空探測性能欠佳有關(guān)。

盡管如此，A-50仍是俄軍唯一可用的空中預(yù)警平臺(tái)。當(dāng)然，雖然接連損失三架A-50足以讓俄軍痛徹心扉，倒也不至于讓俄軍“失去全天候預(yù)警能力”。短期內(nèi)可能會(huì)采用延長A-50預(yù)警機(jī)每次空中巡邏的任務(wù)時(shí)間，以換取對前線地帶的“全天候監(jiān)視”，但此舉會(huì)增加機(jī)組人員的疲勞和機(jī)載設(shè)備的損耗，不可能長期持續(xù)。俄軍此前還封存了多架上世紀(jì)80年代制造的老式A-50預(yù)警機(jī)，理論上俄軍可以通過翻新讓它們重新具備空中值勤能力，至少翻新所需要的工作量和時(shí)間遠(yuǎn)小于重新建造一架全新的預(yù)警機(jī)。此外，俄軍新一代A-100大型預(yù)警機(jī)已經(jīng)完工，計(jì)劃在今年交付。它換裝了全新的有源相控陣?yán)走_(dá)，與A-50系列預(yù)警機(jī)使用的機(jī)械掃描雷達(dá)相比，其探測距離、目標(biāo)刷新率和跟蹤精度等戰(zhàn)技指標(biāo)都有大幅提升，號(hào)稱對空中目標(biāo)的最大探測距離高達(dá)600公里。因此該機(jī)交付后也能部分補(bǔ)充現(xiàn)有預(yù)警機(jī)隊(duì)的損失。

A-50預(yù)警機(jī)的內(nèi)部情況

只是硬件容易湊出來，但被擊落的兩架A-50預(yù)警機(jī)上搭載的兩組訓(xùn)練有素的空中管理人員，補(bǔ)充起來就沒那么容易了。烏克蘭國家航空博物館館長羅曼年科認(rèn)為，該機(jī)通常搭載有10名左右經(jīng)驗(yàn)豐富的空中指揮和調(diào)度人員，他們負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)預(yù)警機(jī)與空中其他飛機(jī)、地面雷達(dá)站的信息交換并指揮協(xié)同作戰(zhàn)?！斑@些專家需要數(shù)年的訓(xùn)練，這對俄軍來說確實(shí)是一個(gè)嚴(yán)重的損失?！?/p>

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烏軍稱再擊落俄預(yù)警機(jī) 專家：若屬實(shí)將是俄軍重大損失

據(jù)新華社2月24日報(bào)道，烏克蘭空軍司令?yuàn)W列修克23日晚在社交平臺(tái)發(fā)文稱，烏軍又擊落一架俄軍A-50空中預(yù)警機(jī)。奧列修克在社交媒體發(fā)布了疑似俄軍戰(zhàn)機(jī)在夜間起火的視頻，但他未透露具體細(xì)節(jié)。奧列修克還向?yàn)鯂啦壳閳?bào)總局表示感謝。

目前俄羅斯方面尚未證實(shí)A-50預(yù)警機(jī)墜毀的消息。

軍事專家認(rèn)為，空中預(yù)警機(jī)是大國空軍的核心裝備，是空戰(zhàn)的“大腦”和指揮中樞，被稱為“空中指揮所”，地位非同一般，如果此次俄軍預(yù)警機(jī)被擊落消息為真，那將是俄空天軍的重大損失，可以類比為俄空天軍版的“莫斯科”巡洋艦沉沒事件。

A-50預(yù)警機(jī)的雷達(dá)最大探測探測距離超過400千米

烏軍稱用遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈擊落

按照烏克蘭空軍透露的信息，擊落地點(diǎn)是亞速海東岸俄聯(lián)邦克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)葉伊斯克鎮(zhèn)附近，距離烏克蘭軍隊(duì)前線陣地220千米左右，事發(fā)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日18點(diǎn)44分。網(wǎng)絡(luò)流傳的一些視頻顯示，當(dāng)?shù)赝砩峡罩谐霈F(xiàn)爆炸的聲音和火球，疑似有導(dǎo)彈在空中爆炸，地面出現(xiàn)了飛機(jī)殘骸，多個(gè)殘骸的特征顯示墜毀的應(yīng)該是一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)或基于該平臺(tái)研制的飛機(jī)。

據(jù)央視新聞報(bào)道引述烏國防部情報(bào)總局匿名官員的話稱，這架A-50預(yù)警機(jī)是被烏S-200導(dǎo)彈系統(tǒng)擊落的。報(bào)道稱，該預(yù)警機(jī)最后一次執(zhí)飛是在2月23日15時(shí)50分從俄羅斯阿赫圖賓斯克機(jī)場起飛。

S-200是蘇聯(lián)時(shí)期研制的一款超遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，最大射程達(dá)到300千米，戰(zhàn)斗部重約217千克，采用固定發(fā)射架發(fā)射，主要用于對付轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等大型空中目標(biāo)。

網(wǎng)絡(luò)上流傳墜落在地面的飛機(jī)殘骸照片，殘骸特征顯示這是一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)或以該機(jī)為平臺(tái)的研制的大型飛機(jī)

此前，烏克蘭多次使用改裝過的S-200導(dǎo)彈襲擊俄軍陸地目標(biāo)。2023年8月12日，俄羅斯國防部發(fā)布消息稱，俄軍當(dāng)天兩次攔截試圖襲擊克里米亞大橋的烏軍S-200導(dǎo)彈。第二日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在例行視頻講話中承認(rèn)，烏克蘭襲擊了克里米亞大橋。

軍事專家韓東向澎湃新聞（www.thepaper.cn）分析認(rèn)為，隨著防空導(dǎo)彈的消耗，烏軍在去年啟用了一些庫存的S-200防空導(dǎo)彈，使用的次數(shù)也在增加，理論上S-200防空導(dǎo)彈采用前置部署的方式能夠打到克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的空中大型目標(biāo)，但是這款導(dǎo)彈采用機(jī)動(dòng)部署，前線部署很容易被俄軍擊毀，而且該導(dǎo)彈目標(biāo)特征大，攻擊在后方飛行的預(yù)警機(jī)需要在俄軍控制區(qū)和領(lǐng)空飛行較長時(shí)間，容易被擊落。

“是否真的被烏軍的S-200防空導(dǎo)彈擊落，有待后續(xù)更詳細(xì)的信息才能佐證烏軍公布的信息?！表n東認(rèn)為。

有分析指出，俄軍可能是被己方防空導(dǎo)彈擊落的，當(dāng)時(shí)俄軍防空部隊(duì)正在攔截來襲的S-200防空導(dǎo)彈，其中一枚誤擊了己方的A-50預(yù)警機(jī)。

“這種可能性是存在的，在高度緊張的防空作戰(zhàn)中，地面防空部隊(duì)誤擊己方飛機(jī)的案例屢見不鮮，伊拉克戰(zhàn)爭中就發(fā)生過美軍‘愛國者’多次瞄準(zhǔn)己方或盟友飛機(jī)的事件，英國的戰(zhàn)機(jī)甚至還被擊落過?！表n東介紹說。

S-200防空導(dǎo)彈發(fā)射瞬間

“空中指揮所”被接連擊落？

這是烏軍時(shí)隔一個(gè)多月后再次宣布擊落俄軍A-50預(yù)警機(jī)。

據(jù)烏軍方此前發(fā)布的消息，1月14日晚，烏軍襲擊了俄軍飛行于亞速?？沼虻囊患蹵-50預(yù)警機(jī)和一架IL-22空中指揮機(jī)，前者被擊落，后者迫降成功但遭到嚴(yán)重?fù)p毀。

之后烏克蘭媒體公布了更多細(xì)節(jié)。1月14日21時(shí)10分至21時(shí)15分左右，一架俄軍A-50預(yù)警機(jī)進(jìn)入基里利夫卡附近的巡邏區(qū)后被擊落，“它從雷達(dá)上消失，并停止響應(yīng)戰(zhàn)術(shù)航空請求”。一架俄軍蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員發(fā)現(xiàn)“一架不明飛行器起火并下降”。另一架伊爾-22M空中指揮機(jī)當(dāng)時(shí)正在斯特里爾科韋地區(qū)巡邏，在21時(shí)00分左右在亞速海沿岸被擊中。該機(jī)與地面機(jī)場調(diào)度員的通話記錄顯示，該機(jī)打算在俄羅斯阿納帕機(jī)場緊急降落，請求撤離并呼叫救護(hù)車和消防人員。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的照片顯示，當(dāng)晚有一架伊爾-22M緊急降落在亞速海俄羅斯一側(cè)的阿納帕機(jī)場，垂尾密布著彈孔，拍攝者是一名在機(jī)場乘機(jī)的平民，而A-50沒有相關(guān)影像信息。

對于烏克蘭方面的說法，俄軍至今未進(jìn)行回應(yīng)。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫曾回應(yīng)說，克里姆林宮沒有關(guān)于俄羅斯飛機(jī)被擊落的信息。

A-50預(yù)警機(jī)是蘇聯(lián)時(shí)期為替代圖-126“苔蘚”預(yù)警機(jī)研制的一款新型預(yù)警機(jī)，使用了伊爾-76運(yùn)輸機(jī)作為平臺(tái)，從1984年裝備部隊(duì)到蘇聯(lián)解體，共生產(chǎn)了30架。

根據(jù)《軍事平衡》的數(shù)據(jù)，截至2022年，俄軍擁有3架A-50和6架升級(jí)版A-50U。A-50U預(yù)警機(jī)升級(jí)重點(diǎn)是換裝雷達(dá)、通信系統(tǒng)和指揮控制系統(tǒng)等電子設(shè)備，進(jìn)一步提升了自動(dòng)化指令傳輸和數(shù)據(jù)通信能力。最大探測距離超過400千米（戰(zhàn)斗機(jī)大小的目標(biāo)），同時(shí)跟蹤的目標(biāo)數(shù)量增加到300個(gè)，對隱身戰(zhàn)機(jī)、巡航導(dǎo)彈等隱蔽性更好的目標(biāo)探測能力也大幅提升。據(jù)稱，該機(jī)可開展不間斷空中偵察6小時(shí)，有效作戰(zhàn)范圍達(dá)到7500千米。

除了升級(jí)A-50預(yù)警機(jī)，俄羅斯也在研制更先進(jìn)的A-100“首相”預(yù)警機(jī)，該機(jī)終于配備了達(dá)到主流技術(shù)水平的相控陣?yán)走_(dá)，預(yù)警和指揮能力進(jìn)一步提升。A-100在2017年首飛，計(jì)劃在今年交付部隊(duì)。

但俄羅斯榮譽(yù)軍事飛行員弗拉基米爾·波波夫少將發(fā)表了自己的看法，稱A-50通常在遠(yuǎn)離前線的安全空域飛行，與前線有100-150千米的距離，在這種情況下，擊落它是相當(dāng)困難的。

現(xiàn)代預(yù)警機(jī)具有探測距離遠(yuǎn)、指揮能力強(qiáng)等的特點(diǎn)，能夠執(zhí)行預(yù)警探測、指揮控制、情報(bào)偵察、通信導(dǎo)航等任務(wù)，被稱為 “空中指揮所”，如果俄軍預(yù)警機(jī)真的被擊落，那將是俄空天軍的重大損失，可以類比為俄空天軍的“莫斯科”巡洋艦沉沒事件。

“如果真的發(fā)生連續(xù)被擊落事件，無論是被烏軍擊落還是被己方防空導(dǎo)彈誤擊，都會(huì)影響俄空天軍的預(yù)警和指揮能力，烏軍可能會(huì)利用這種防空漏洞發(fā)動(dòng)更多的遠(yuǎn)程襲擊，減輕在重鎮(zhèn)阿夫杰耶夫卡市失利后的壓力。”韓東表示。

經(jīng)過升級(jí)，A-50U預(yù)警機(jī)的性能有較大提升

俄軍大型鋼鐵廠遭遇無人機(jī)襲擊

據(jù)《參考消息》烏方一名消息人士24日說，烏克蘭無人機(jī)夜間襲擊了俄羅斯一家大型鋼鐵廠，工廠燃起大火。

俄羅斯利佩茨克州州長伊戈?duì)枴ぐ査Z夫表示，遇襲的工廠是新利佩茨克冶金公司旗下的鋼鐵廠，位于距俄烏邊界約400公里的利佩茨克市。這家鋼鐵廠占俄羅斯鋼鐵產(chǎn)量的大約18%。

阿爾塔莫諾夫說，鋼鐵廠的一個(gè)車間起火，火災(zāi)已被撲滅，沒有人員受傷，沒有危險(xiǎn)物排放威脅。

報(bào)道稱，烏克蘭消息人士告訴路透社，這次襲擊是烏國防部情報(bào)總局和烏國家安全局的聯(lián)合行動(dòng)。

這名消息人士還說：“這家企業(yè)生產(chǎn)的原材料被用于制造俄羅斯導(dǎo)彈、炮彈和無人機(jī)。因此，對烏克蘭來說，它是一個(gè)合法打擊目標(biāo)?！?/p>

社交平臺(tái)上流傳的據(jù)稱來自利佩茨克市的視頻顯示發(fā)生了爆炸，橘紅色的火焰照亮了夜空。

新利佩茨克冶金公司在社交平臺(tái)上稱，火災(zāi)發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日凌晨1點(diǎn)40分左右。

分析稱，最近幾個(gè)月，烏克蘭對俄羅斯軍事和工業(yè)目標(biāo)發(fā)動(dòng)的無人機(jī)襲擊越來越多。

在防范低空來襲的無人機(jī)方面，預(yù)警機(jī)由于活動(dòng)在空中，雷達(dá)能夠探測低空來襲的空中飛行器，而地面雷達(dá)受地球曲率、地形以及建筑物的影響，對低空目標(biāo)的探測距離比較有限，存在較多探測盲區(qū)。