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現(xiàn)在所有的汽車都使用電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。通常我們常說的油門踏板并不直接控制噴油量。踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門開度會(huì)變大。電腦檢測(cè)到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣過多后，會(huì)噴射更多的燃油，與空氣混合燃燒。因此，油門踏板控制節(jié)氣門開度。

油門用久了，非常容易有積碳。積碳發(fā)生后，需要拆下節(jié)氣門清理積碳。如果節(jié)氣門積碳過多，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

清洗完油門，還需要配合，不然一段時(shí)間后車的油耗會(huì)上升。

計(jì)算機(jī)有很強(qiáng)的自學(xué)能力。檢測(cè)到節(jié)氣門積碳后，會(huì)采用另一套控制邏輯來控制節(jié)氣門。如果清理有積碳的油門后沒有匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也會(huì)使用有積碳時(shí)的控制邏輯來控制沒有積碳的油門，導(dǎo)致汽車油耗增加。但是開一段時(shí)間后，油耗會(huì)恢復(fù)到正常水平。