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轎車(客貨兩用)、高車、安全車和軟輪車(pu輪)、四輪車和獨(dú)輪車等。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹:引言:中國(guó)古代交通工具是指2000多年前中國(guó)的原始交通工具。早期的汽車使用圓形木板作為行走部件，稱為“￡￡￡”。相傳夏朝時(shí)，西仲對(duì)車輛進(jìn)行了很大的改進(jìn)，從此出現(xiàn)了帶輻條的車輪。河南安陽(yáng)殷墟遺址中的車馬表明，商代的汽車是單輪的，甲骨文中有許多“車”字的形狀可以作為證據(jù)。商周時(shí)期經(jīng)常用馬，也用其他動(dòng)物或人來(lái)拉。周代采用潤(rùn)滑脂作為汽車軸承的潤(rùn)滑材料。歷史:車輪的輻條數(shù)量變化不大，輻條向輪轂傾斜是比較先進(jìn)的裝置。當(dāng)時(shí)注意加強(qiáng)車輪的薄弱環(huán)節(jié)，有夾。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，戰(zhàn)車戰(zhàn)盛行，常以數(shù)百倍至數(shù)千輛戰(zhàn)車作戰(zhàn)。還有筑車、巢車等高架戰(zhàn)車，主要用于偵察觀察。在這一時(shí)期的技術(shù)專著《圓考公基》中，& quot人"、& quot《調(diào)人》三章約占全書的一半，記錄了制造汽車的一系列技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。比如用量規(guī)校準(zhǔn)車輪是否圓，然后用平盤檢查車輪是否平，還要用吊線驗(yàn)證輪輻是否直，然后把車輪放入水中，根據(jù)其浮沉情況判斷車輪各部分是否平衡。在花王公基，對(duì)車軸和軸等各種零件都有深入的研究。對(duì)于山區(qū)的parkers和平原地區(qū)的推車也有不同的要求。