納瑞汽車怎么樣 瑞納這個車怎么樣
2024-07-09
更新時間：2024-07-09 13:30:09作者：未知
納瑞汽車怎么樣
隨著國內汽車的快速發(fā)展，各種車型大量涌入市場，逐漸從中低端占領市場，現(xiàn)在已經取得了非常不錯的成績。這種現(xiàn)象使得汽車市場的硝煙越來越濃，很多合資品牌的部分車型為了生存只能選擇降價。以韓系車為例，這兩年銷量遇冷，但這并不影響韓系車有好車。
車市就是這樣，不更新的過時車型只能被淘汰。今天要介紹的這款現(xiàn)代瑞納，雖然沒有選擇增配或者改款，但是選擇了最直接的方式，那就是降價，通過價格來吸引眼球。從原價5萬的低價，利潤5000，到現(xiàn)在4.49萬的低價。瑞納在這個價格區(qū)間的配置并不低，降價無疑是對低價國產車的沖擊。同級別很多人喜歡選擇合資品牌。雖然這種想法對于現(xiàn)在的國產車來說很難接受，但是要做出改變還是需要時間和努力的。
外觀上，現(xiàn)代瑞納的外觀還是比較時尚的，并沒有暴露出老氣橫秋的問題，也是現(xiàn)在的消費者可以接受的。前進氣格柵采用六邊形設計，中間的中網經過熏黑處理，非常精致。大燈的造型和前臉很匹配，所以融合度不錯，視覺效果比較滿意。車身側面的設計采用了內腰樣式，雙腰線非常流暢，運動感很強。小溜背設計現(xiàn)在很常見，所以不是亮點。在同級車中，瑞納的外形設計還是比較好看的。
尺寸方面，瑞納給出的結果是4,300 * 1,705 * 1,460mm，軸距2570?？盏母杏X還可以，日常家用還是可以接受的。和同級車相比，在同價位區(qū)間還是挺不錯的，不過今天就不說寶駿和我們的神車了。沒有比那更好的了。
內飾方面，采用了簡潔的設計，足夠家庭日常使用。請不要在這個價位上談奢侈和輕浮?；径ㄎ粸槌鞘写杰嚨能嚹茏鲞@樣的配件就很不錯了。局部也使用了軟性材質，整體布局還是很舒服的。不是特別突兀和獨特，所謂的個性化設計，內部設計有條不紊，非常適合家用。
動力方面，現(xiàn)代瑞納采用1.4L自然吸氣發(fā)動機，足夠日常家用，步行出行完全可以滿足你的需求。最大馬力96，最大扭矩132，匹配5速手動變速箱。
這款車整體風格中規(guī)中矩，沒有突出的地方，同時也沒有一點太低端，完全可以對得起它在合資品牌中的售價。請不要再拿寶駿和神車跟我比了。我告訴過你沒辦法比較它們。那兩個是開放的?，F(xiàn)代南瑞作為入門級車，已經可以滿足要求了。
那個眾悅學車網怎么回事
隨著社會經濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，家家戶戶都有購買私家車的剛需，但想開車還得考駕照。但一想到傳統(tǒng)駕培下學車難、考試難的局面，讓很多人望而生畏，駕培行業(yè)亟待改革。于是，眾悅“信用學車”模式應運而生，致力于幫助學員更快更輕松地拿到駕照。
不花錢學車，學生成“神”
傳統(tǒng)的駕培是在駕校報名的時候一次性繳納學費，然后開始學車。由此，駕校的各種亂象一直為學員所詬病，主要體現(xiàn)在教練服務態(tài)度差、預約車少、駕駛練習時間少、各種亂收費、教練要拿卡等。
在信貸學車模式下，學員注冊后可以直接學車考，不用花錢。如果學員對學車滿意，報名60天后交培訓費。在這種模式下，學車的權利從原來的駕校教練說了算“倒”給了學員，給了他們更多自主選擇的權利，學員從學徒變成了消費者，從弱勢地位變成了受尊重的地位。同時督促駕校教練提高自身培訓和服務質量，可以有效杜絕教練拿卡要的行為，整頓駕校腐敗風氣。
報名60天后付費，鼓勵學員盡快學車。
以前學費是報名時一次性交的，學車有效期3年。有些人認為還有很長的路要走，所以他們不太注意開車的練習。他們花了三天打魚，兩天曬網。還有一些人練了幾天就覺得無聊，就不去練了，過段時間再去...當然還有很多其他原因，導致開車拖沓，但是后天有明天，有幾個明天呢？結果三年很快就過去了，我也沒有拿到駕照。
大家都知道這樣一句話，“努力了，那就失敗了，然后就精疲力盡了”，就是告誡我們要努力，不要拖泥帶水，否則很難有所成就。學車也是如此。
選擇學分學車的學員需要在報名后60天確認繳費，這也鼓勵了學員盡快學車。畢竟在學分學車的模式下，駕校和教練的服務和教學各方面都很到位。只要他們堅持練車，60天通過所有科目考試是完全有可能的。而且學費的支付是拿到證書后才確認的。鐘躍軍覺得這是一件很有成就感的事情。
第三方支付，信用考駕照
悅信用學車服務由支付寶芝麻信用分支持，在支付寶小程序“悅學車”即可報名。支付寶芝麻信用分信用授權成功后，學生可以先學習考汽車，60天后再交學費。選擇這樣一個值得信賴的第三方支付平臺，既可以避免駕校卷款跑路的情況，也可以避免學員到期不還的風險。
有考駕照計劃的朋友，請邀請三位朋友，開啟信用學習之旅！