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最貴的車(chē)是怎么品牌

只要提到豪車(chē)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)人第一時(shí)間能想到的就是BBA和保時(shí)捷，因?yàn)檫@些經(jīng)常在大街上看到，自然會(huì)在人們的腦海中留下深刻的印象。但說(shuō)到真正奢華到極致的品牌，以上這些根本不在名字里。讓我們大飽眼福，看看世界上最貴的十款豪車(chē)。你都認(rèn)識(shí)嗎？

賓利

賓利已有百年歷史。是世界著名的超豪華汽車(chē)制造商，旗下車(chē)型包括慕尚系列、飛馳系列、大陸系列、添越，定價(jià)從298萬(wàn)到1580萬(wàn)不等。自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，發(fā)展迅速，已經(jīng)和桑塔納一樣，成為中國(guó)最具影響力的豪華汽車(chē)品牌之一。

蘭博基尼

蘭博基尼是一家位于義大利的超級(jí)跑車(chē)公司。它是世界上最著名的超級(jí)跑車(chē)品牌。它屬于奧迪，也是大眾集團(tuán)的品牌之一。蘭博基尼全系車(chē)型最低價(jià)格接近280萬(wàn)元，蘭博基尼Veneno敞篷版參考價(jià)格為2690萬(wàn)元，蘭博基尼愛(ài)馬仕跑車(chē)為3.8億元，但這只是概念車(chē)，只生產(chǎn)了一輛。

法拉利

法拉利是賽車(chē)和跑車(chē)制造商，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)和高性能跑車(chē)，總部位于意大利摩德納。法拉利可以說(shuō)是人盡皆知。是全球粉絲數(shù)量最多的超跑品牌，可以說(shuō)是超豪華品牌中最大的贏家。主要產(chǎn)品有488 GTB、GTC4Lusso和488 Spider等。

英國(guó)羅爾斯－羅伊斯公司生產(chǎn)的豪華汽車(chē)

在世界頂級(jí)豪華車(chē)中，勞斯萊斯可以說(shuō)是公認(rèn)的老大哥。它的尊嚴(yán)不僅在于它的價(jià)格高，更在于它的歷史沉淀、經(jīng)典傳承和技術(shù)創(chuàng)新。就原材料而言，Les Les前面的慶典女神價(jià)格要上20萬(wàn)以上，一輛車(chē)的內(nèi)飾需要九張小牛的皮，這一直是大多數(shù)人難以企及的夢(mèng)想。

世襲貴族等級(jí)

世爵是有百年歷史的老字號(hào)工廠。它首先在馬車(chē)制造業(yè)享有很高的聲譽(yù)，不斷為皇室制造御用汽車(chē)，一直受到世界各地王公貴族的青睞。因?yàn)槭谰粢彩且粋€(gè)非常小眾的品牌，主要在歐洲和中東一些小國(guó)的富裕人群周?chē)N(xiāo)售，所以在國(guó)內(nèi)會(huì)很難看到這個(gè)品牌的跑車(chē)。

邁巴赫

邁巴赫是德國(guó)最貴的品牌之一，與勞斯萊斯、賓利等品牌處于同一級(jí)別，其車(chē)型也受到很多富商的追捧。邁巴赫是汽車(chē)史上的傳奇品牌。其精巧的設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的制造技術(shù)代表了早期世界德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最高水平。目前主要產(chǎn)品是邁巴赫的齊柏林。

帕加尼

雖然我們?cè)诼飞夏芸吹脚良幽岬母怕氏喈?dāng)?shù)?，但它生產(chǎn)的超跑依然以其極致的性能、精湛的工藝、昂貴的價(jià)格和罕見(jiàn)的訂單生產(chǎn)而聞名。其代表車(chē)是帕加尼的Zonda和帕加尼的Huayra。

布加迪

作為對(duì)抗蘭博基尼和法拉利的超級(jí)跑車(chē)品牌，布加迪的產(chǎn)品做工精致，性能卓越。它總會(huì)開(kāi)發(fā)出一些令人驚喜的車(chē)型，其汽車(chē)性能技術(shù)得到了全世界的認(rèn)可，在各大比賽中也取得了非常好的成績(jī)。

科澤克

Kosek是瑞典汽車(chē)品牌，主要生產(chǎn)超跑。它的標(biāo)志和瑞典皇家空軍隊(duì)的標(biāo)志一樣，所以車(chē)迷們稱它為“幽靈”跑車(chē)。科塞克生產(chǎn)的車(chē)型國(guó)內(nèi)起價(jià)2500萬(wàn)元。值得一提的是，它是一個(gè)只有30名員工的小手工公司。

謝爾比超級(jí)跑車(chē)

雖然Silbert是一個(gè)非常小的汽車(chē)品牌，但該公司生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)基本上是有限的，它只制造高端頂級(jí)跑車(chē)。最有名的是大蜥蜴，售價(jià)5000萬(wàn)。此外，Silbert有三種型號(hào):Aero、Ultimate Aero和Ultimate Aero TT。

最貴的奔馳邁巴赫多少錢(qián)(奔馳的邁巴赫最低價(jià)錢(qián))

最近很多媒體都在說(shuō)斯巴魯BRZ將重新進(jìn)入中國(guó)。事實(shí)上，許多4S商店可以提前預(yù)訂。但是，當(dāng)一些斯巴魯?shù)蔫F桿粉絲去4S商店時(shí)，大堂經(jīng)理告訴他們，斯巴魯BRZ的官方售價(jià)還沒(méi)有公布，未來(lái)能提供多少輛還沒(méi)有確定。只有從現(xiàn)在開(kāi)始，才可以接受預(yù)約，按照廠家新車(chē)到達(dá)的時(shí)間順序提供車(chē)輛。至于訂金，4S店不封頂至少2萬(wàn)元。這里特別值得一提的是，4S店規(guī)定這次交的定金以后不能抵車(chē)錢(qián)，也不退。說(shuō)到這里，相信大家都明白了，提車(chē)其實(shí)是我們常見(jiàn)的加價(jià)方式。很多粉絲了解到這個(gè)情況后都覺(jué)得冷，2018年這樣的現(xiàn)象還是很多的，我們剛剛看完。接下來(lái)，邊肖會(huì)給你一個(gè)理由，看看哪些車(chē)型一直在提價(jià)提車(chē)。

2018年購(gòu)車(chē)“提價(jià)”最強(qiáng)車(chē)型庫(kù)存，其中奔馳提價(jià)更是高達(dá)120萬(wàn)！

除了一些非常規(guī)車(chē)型，奔馳還有一批車(chē)型一直在漲價(jià)的路上。以奔馳旗下的邁巴赫S級(jí)為例，官方指導(dǎo)價(jià)為140.88-309.88萬(wàn)元，而市場(chǎng)終端漲價(jià)幅度為10-120萬(wàn)元。這對(duì)于沉寂已久的邁巴赫來(lái)說(shuō)，真的很難得。這個(gè)結(jié)果主要是因?yàn)楸捡Y及時(shí)改變了立場(chǎng)。它有與賓利和勞斯萊斯競(jìng)爭(zhēng)的歷史和技術(shù)，但售價(jià)比它們便宜得多。入門(mén)級(jí)價(jià)格只有140.88萬(wàn)元，所以很受市場(chǎng)歡迎。人少漲價(jià)是市場(chǎng)的自然趨勢(shì)。隨著車(chē)型的升級(jí)，價(jià)格漲幅也在上升，漲幅最高的是邁巴赫經(jīng)典。

2018年購(gòu)車(chē)“提價(jià)”最強(qiáng)車(chē)型庫(kù)存，其中奔馳提價(jià)更是高達(dá)120萬(wàn)！

邁巴赫說(shuō)完之后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)奔馳的G級(jí)(包括AMG)。官方指導(dǎo)價(jià)為:158.88萬(wàn)-244.88萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)格有所上漲:50萬(wàn)-100萬(wàn)；自1979年推出以來(lái)，奔馳G級(jí)轎車(chē)始終保持著“方盒子”的車(chē)身設(shè)計(jì)，而最新的G級(jí)轎車(chē)依然保留了這一功能?？偟膩?lái)說(shuō)，新車(chē)的外觀沒(méi)有太大變化。與現(xiàn)有車(chē)型最明顯的區(qū)別是新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵和日間行車(chē)燈。專(zhuān)用AMGG63采用直瀑式格柵。新款G級(jí)內(nèi)飾完全找不到老款的感覺(jué)。兩塊12.3英寸全液晶顯示屏充滿科技感，內(nèi)飾給人的第一印象就是豪華，符合百萬(wàn)以上人群的身份。標(biāo)配三把差速鎖，越野能力超強(qiáng)，新款G級(jí)車(chē)極其受歡迎。買(mǎi)的話至少需要加價(jià)50萬(wàn)，G63太可怕了，需要加價(jià)100萬(wàn)左右，跟老G65差不多。