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爬坡時可以用s擋嗎

爬山的時候可以用S檔。當你放入S檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，變速箱會保持在較低檔位。此時汽車車輪上的扭矩比較大，可以幫助汽車平穩(wěn)爬坡。如果不爬一些陡坡，就沒必要用S擋。

S擋是大部分自動擋汽車都有的擋位，S擋是汽車的運動方式。

掛入S檔后，發(fā)動機和變速器的工作模式會發(fā)生變化。

放入S檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，變速箱會保持在較低檔位，可以提高汽車的動態(tài)響應(yīng)速度和汽車的加速性能。

放入S檔后，變速箱會延遲換擋時機，只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)域時才會升檔，讓發(fā)動機發(fā)揮最大馬力。

但掛入S檔后，車的油耗會增加，因為掛入S檔后，發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)的時間會增加，所以油耗也會增加。

s檔適合在劇烈行駛或超車時使用。

有些自動擋的車有M擋，也就是手動模式。

掛入M檔后，駕駛員可以用變速桿或換擋撥片來控制變速箱的檔位。

上坡的時候可以用M擋把變速箱鎖在較低檔位，這樣也可以幫助車子平穩(wěn)爬坡。

爬坡看馬力還是扭矩

看爬坡扭矩。但現(xiàn)實中，單純看扭矩是不正確的，還要看產(chǎn)生峰值扭矩的轉(zhuǎn)速。

扭矩可以簡單理解為:發(fā)動機本身轉(zhuǎn)一圈所能發(fā)出的力的大小。

扭矩是發(fā)動機的功率，最大扭矩代表發(fā)動機能發(fā)出的最大功率。功率越大，速度越快，越容易爬坡。

扭矩代表發(fā)動機的強度，進而決定車輪驅(qū)動車輛的功率。

扭矩意味著這輛車抓地力強。車速越低，扭矩越強，汽車的爬坡能力越強。最簡單的例子，硬派越野車的扭矩很高。比如奔馳G級，豐田陸地巡洋艦，牧人等等。

如果把汽車比作人跑步，扭矩代表人的爆發(fā)力，馬力代表人的最大速度。

也就是說，汽車馬力和扭矩的關(guān)系可以理解為馬力決定汽車能跑多快，扭矩決定汽車能提速多快。