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起亞K3油耗大嗎

我們進(jìn)行了定速巡航測試，發(fā)現(xiàn)K3的綜合油耗與同級別日系車相當(dāng)，50-90公里/小時范圍內(nèi)的巡航油耗基本徘徊在5L/100公里左右。

同車的兩個朋友用地板油覆蓋了全程，導(dǎo)致綜合油耗偏高。回程中，我們進(jìn)行了定速巡航測試，發(fā)現(xiàn)K3的綜合油耗與同級別日系車相當(dāng)，50-90km/h范圍內(nèi)的巡航油耗基本徘徊在5L/100km左右。

雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)不會在意中低配車型。頂部的試駕自然是標(biāo)配，按鍵提示一目了然。如果你覺得駕駛室的溫控系統(tǒng)不夠完善，不用擔(dān)心，有令人興奮的事情！

似乎沒有同級別的車能像K3那樣全面，甚至有些豪華D級車也不如自己。除了雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)外，頂級版本的K3還標(biāo)配了座椅通風(fēng)(僅適用于駕駛員座椅)和加熱功能(僅適用于前排座椅)，其開關(guān)位于變速桿兩側(cè)。筆者饒有興趣的嘗試了駕駛座通風(fēng)功能，PP稱之為酷炫！對于夏季炎熱的地區(qū)，它絕對是必不可少的裝備！

最實(shí)用的車載音響系統(tǒng)藍(lán)牙對接音頻功能測試成功，播放曲目為GT5配樂之風(fēng)。頂級型號K3標(biāo)配6聲道音頻。作為一款普通的國產(chǎn)A級車，很多頂級車型都有這樣的配置，這并不是優(yōu)勢。

操縱桿前面的儲物格打開蓋子，露出點(diǎn)煙器插座、AUX音頻連接器和12V車輛電源連接器。

K3給筆者的印象是，除了強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和包羅萬象的配置，人性化的點(diǎn)綴和細(xì)致的做工也展現(xiàn)出了不錯的水準(zhǔn)?？陀^來說，如今的韓系車很難意識到與同級日系車的明顯差距，尤其是在細(xì)節(jié)處理上，如果要談設(shè)計(jì)，韓系車更勝一籌！

※K3的安全設(shè)備

緊湊型車型，較少車型能拿到5星碰撞成績，K3的碰撞成績還不得而知，但1.8L的頂配車型標(biāo)配了6個安全氣囊，包括前排前排安全氣囊、側(cè)B柱安全氣囊和座椅外頭部保護(hù)氣囊；主動配置方面，大家最關(guān)心的ESP電子介入系統(tǒng)也是頂配車型的標(biāo)配，整車系統(tǒng)普及的可能性不大。

3東風(fēng)悅達(dá)起亞K3試駕:駕駛體驗(yàn)及總結(jié)。

起亞K3油耗多少

起亞K3官方指導(dǎo)價(jià):9.68-15.08萬。起亞K3 2017款1.6L自動15周年特別版GLS工信部綜合油耗(L/100km)6.2。

K3是起亞家族中一款全新的緊湊型家用轎車。一經(jīng)推出，就以其前衛(wèi)時尚的外觀在年輕消費(fèi)者中廣受歡迎。K3的賣點(diǎn)，外觀是第一要素，雖然也繼承了家族血統(tǒng)，但設(shè)計(jì)方面并沒有像大眾那樣完全融合。K3的中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，讓你馬上就能認(rèn)出是“虎嘯”，感受到不同。

K3的大多數(shù)高科技亮點(diǎn)都是可選的，包括8英寸的DVD導(dǎo)航和方向盤加熱。當(dāng)然，我們不能忽視的是，K3頂配車型本身還配備了胎壓監(jiān)測、巡航控制、撥片換擋、氙氣自動大燈等實(shí)用配置。其中，槳式換擋功能在緊湊型車型中也非常少見。

起亞K3 GT采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉中國網(wǎng)起亞特有的風(fēng)格增加了代表運(yùn)動的紅色元素和“GT”標(biāo)志。細(xì)長的大燈是“銳利的眼睛”，前圍使空氣導(dǎo)流面積非常大，突出運(yùn)動氛圍。車身側(cè)面可以看出經(jīng)過了設(shè)計(jì)師的精心雕琢:線條流暢動感的后滑式車身非常有運(yùn)動感。后圍是整車設(shè)計(jì)中最激進(jìn)、最夸張的部分?？磥砥饋嗊@次是下定決心要追求運(yùn)動了。新車的動力參數(shù)非常漂亮。1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率150kW(204PS)，峰值扭矩265N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。