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xt5和昂科威不是一個(gè)平臺(tái)，別克昂科威采用的是D2UX的模塊化平臺(tái)打造，凱迪拉克xt5采用了通用集團(tuán)C1XX平臺(tái)打造。

D2UX模塊化平臺(tái)，采用輕量化設(shè)計(jì)，能夠提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)身性能，C1XX平臺(tái)取代了通用汽車(chē)原先的ThetaPremium和Lambda兩大SUV平臺(tái)，該平臺(tái)的主要亮點(diǎn)是，汽車(chē)軸距可以進(jìn)行長(zhǎng)短不同的組合。

別克昂科威采用五門(mén)五座設(shè)計(jì)，定位中型SUV，該車(chē)在動(dòng)力方面搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為191kw，最大扭矩為400牛米，同時(shí)匹配9擋手自一體變速箱，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓，在別克汽車(chē)品牌中，一直占領(lǐng)著重要地位。

凱迪拉克采用的是四門(mén)五座設(shè)計(jì)，定位于豪華SUV，在動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為198kw，最大扭矩為400牛米，同時(shí)匹配8擋手自一體變速箱，換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性高，XT5還配備智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配，具有運(yùn)動(dòng)、野外、雪地以及舒適四種駕駛模式。