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新車多久上牌

準(zhǔn)備買新車的小伙伴

會不會有這樣的疑惑:

新車上牌的流程是怎樣的，需要注意什么？

別急，今天就來說說這篇文章。

關(guān)于汽車牌照的事情。

打牌前的準(zhǔn)備

首先，辦理車輛上牌手續(xù)前，需要準(zhǔn)備好購車發(fā)票、車輛信息表、車輛合格證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、車主身份證原件、經(jīng)辦人身份證原件。需要搖號的地區(qū)，還需要準(zhǔn)備購車指標(biāo)確認(rèn)通知書。

技巧

需要帶上以上所有證件才能登卡，否則可能會有“來回跑”的風(fēng)險(xiǎn)。

許可的正式過程

第一步:工商驗(yàn)證。為什么需要工商驗(yàn)證？其實(shí)就是為了驗(yàn)證你的購車發(fā)票的真實(shí)性。

工商驗(yàn)證需要購車發(fā)票原件和車輛合格證，外地品牌的車輛還需要車輛基礎(chǔ)信息表。

第二步，繳納車輛購置稅。根據(jù)車輛的能源類型不同，繳納的稅率也不同。具體可以咨詢車管所的工作人員。

下面給大家簡單科普一下購置稅的算法:

一般裸車價格去掉增值稅部分后再乘以10%。

小黑板時間

假設(shè)一輛車官方指導(dǎo)價20萬，優(yōu)惠2萬。

裸車價格=官方指導(dǎo)價-優(yōu)惠價

車輛購置稅=裸車價÷(1 13%)×10%

= 18萬÷11.3 = 15929元

繳納車輛購置稅需要車輛基本信息表、車主身份證及復(fù)印件(外地車主還需要暫住證復(fù)印件)、車輛出廠合格證及復(fù)印件、購車發(fā)票。需要搖號的地區(qū)也需要購車指標(biāo)。繳稅后，車管所會給你車輛購置稅的完稅證明，俗稱“小綠皮書”。

免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車(如C-HR EV)、插電式混合動力汽車(含增程式汽車)(如雷凌雙擎E)、燃料電池汽車等

第三步:檢查汽車。驗(yàn)車的時候把車交給工作人員就行了。如果你還是不放心，車管所的每個驗(yàn)車場都有完整的驗(yàn)車流程圖，然后你按照驗(yàn)車流程圖走就不會錯過了。

需要注意的是，新車不能貼膜，做任何改動。驗(yàn)車需要配備滅火器，否則無法通過驗(yàn)車。

第四步:驗(yàn)車合格后，就可以去上車牌了。有了所有的證件和手續(xù)，就可以參加選號，從而獲得屬于自己的車牌。

技巧

不同地區(qū)有不同的選號政策。選擇號牌前可以咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?p>以上是發(fā)牌的全過程。一般情況下，整個發(fā)牌過程需時一天。如果車友覺得復(fù)雜，可以找一家4S店做代理。畢竟，時間就是金錢。

祝各位車友騎行愉快。

新車多久上高速

大家都熟悉磨合期，就是新車買回來后的前幾千公里要按照磨合要求行駛，讓車充分磨合，才能進(jìn)入正常使用狀態(tài)。有人認(rèn)為磨合車以后會更好用，不僅油耗更低，發(fā)動機(jī)聲音更安靜，故障概率也更低。但也有人認(rèn)為，如今的汽車出廠時就已經(jīng)磨合好了，沒必要讓用戶自己去磨合。車到手之后，就放手吧。各種說法讓廣大新車主左右為難，不知道該聽誰的。

事實(shí)上，不同的制造商有不同的要求，我們很難用一種通用的方法來概括所有的情況，但有些道理是相同的。所以今天我們就根據(jù)一些正確的客觀事實(shí)來分析新車到底該不該磨合，如何正確磨合。

1、新車需要磨合嗎？

我覺得新車是需要磨合的，那些所謂的冷磨合，很可能只是聽風(fēng)吹雨打的個人的過度聯(lián)想。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)中確實(shí)存在冷磨合過程，但與實(shí)際使用前的磨合完全不同，在實(shí)際使用中不可能達(dá)到磨合的效果。

冷磨合是指發(fā)動機(jī)的主要部件在裝配后由磨合機(jī)上的電機(jī)驅(qū)動，主要是檢查裝配質(zhì)量。而且此時發(fā)動機(jī)還沒有完全裝配好，很多載荷和零件都沒有完全安裝好。隨便在機(jī)器上轉(zhuǎn)幾圈都達(dá)不到正常的磨合效果。而且在這個過程中，只有發(fā)動機(jī)在磨合，其他部件如變速箱、汽車傳動件、剎車、輪胎等。不能磨合。

但是新車組裝投入使用后的磨合就完全不一樣了。首先，發(fā)動機(jī)裝配良好，獨(dú)立運(yùn)行。磨合過程中，發(fā)動機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷強(qiáng)度都在變化，可以實(shí)現(xiàn)充分磨合。此外，變速箱、傳動系統(tǒng)、剎車、輪胎等部件也在同時磨合。

所以新車的磨合期是真實(shí)存在的，其實(shí)際意義和效果絕不是生產(chǎn)線上用電機(jī)帶動半成品發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)兩圈能比的。用買菜來打個不恰當(dāng)?shù)芴貏e的比喻吧。冷磨合就像菜農(nóng)摘菜，簡單清理蔬菜根部的泥土。而我們買回來之后，選菜和清洗才是真正的磨合。所以新車還是需要磨合的，不然廠家不會在用戶手冊上強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。

2、磨合不好影響很大嗎？

以前老司機(jī)說新車的磨合和后期使用差別很大，難免讓很多新手產(chǎn)生過多的焦慮。畢竟他們沒有經(jīng)驗(yàn)。你說磨合這么重要。我的磨合不夠好導(dǎo)致車子后期性能下降怎么辦？

其實(shí)你不用擔(dān)心。這種情況可能早幾十年就有了，因?yàn)槟莻€時候發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的精度確實(shí)不夠，新車的磨合差別也挺大的。有的車磨合的還不錯，后期使用的時候很安靜，不耗油。但有些車如果磨合不好，后期噪音會很大，甚至可能燒機(jī)油。所以那些年的新車都有專門的磨合程序，都要有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來操作。磨合后可以委托給新手駕駛。

但是現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)技術(shù)早已提高，磨合起來就容易多了，不需要特別專業(yè)的操作。按照廠家的要求注意一些特殊事項(xiàng)就可以了，保證磨合效果。

綜上所述，之前的老爺車需要相對專業(yè)的磨合來應(yīng)對加工精度不夠的缺點(diǎn)。司機(jī)必須懂得磨合，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行操作磨合。現(xiàn)在新車的加工精度已經(jīng)足夠，磨合本身就不錯。駕駛者只需要小心不要做一些過激的操作，就能保證完美的磨合效果。所以新車主不用擔(dān)心不磨合。

3、該如何磨合新車呢？

新車怎么跑？磨合期可以高速跑嗎？這是廣大新車車主最關(guān)心的問題。其實(shí)每個廠家的規(guī)定都不一樣，所以就和大家分享一些常見的磨合方法和一些注意事項(xiàng)。

（1）按廠家要求的標(biāo)號加油，最好不來回切換標(biāo)號

比如廠家要求最低加95，那就不要想著加92。那是給自己找麻煩。制造商要求最少增加92。如果第一罐油加的是92，那么磨合期內(nèi)會一直加92，而不是95。防止ECU來回調(diào)整點(diǎn)火角度造成不必要的爆震。另外，盡量去大型正規(guī)加油站加油。

（2）溫柔駕駛，不要暴力駕駛

這是很多廠商的用戶手冊里都會提到的東西，但是廠商所謂的溫柔駕駛和我們想象的并不一樣。不是有肉的起步和有肉的加速。不是溫柔駕駛，是小心駕駛。廠家所謂的溫柔駕駛，就是不讓車速過度提高。一般廠家規(guī)定速度不能超過最大速度的2/3。比如紅線的速度是6000，日常駕駛盡量不要踩4000以上的速度。這個要求對大多數(shù)人來說很容易做到。畢竟很多人即使過了磨合期也未必能邁過4000轉(zhuǎn)。

速度也很重要，也是很多車主關(guān)心的問題。很多人剛提車就要跑高速，總是不知道跑多快合適。因?yàn)槊枯v車的動力和傳動參數(shù)都不一樣，所以不能簡單一概而論。最好的方法是查閱用戶手冊。如果用戶手冊上沒有，我覺得可以根據(jù)車輛的實(shí)際情況來判斷。比如有的面包車排量小，傳動比大，轉(zhuǎn)速120/h時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000，那么我們在磨合期就可以保持80-90的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本在3000轉(zhuǎn)左右。對于一些小排量自吸發(fā)動機(jī)的小型車，時速120時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)左右，我們可以控制在100左右。那些動力比較好的車，磨合期大多限速高于120，沒必要刻意控制。

另外，在磨合期內(nèi)，不要把油門踩到底加速，因?yàn)橛烷T踩到底后，發(fā)動機(jī)當(dāng)前的進(jìn)氣量會達(dá)到最大，輸出扭矩也會達(dá)到最大，必然導(dǎo)致各摩擦面的磨損加劇，影響正常磨合。

（3）手動擋不要拖檔行駛

可能有些新手不知道什么是拖擋。簡單來說就是現(xiàn)在的檔位動力不足，發(fā)動機(jī)開始抖動。踩下油門后，發(fā)動機(jī)發(fā)出悶悶的聲音，車速幾乎沒有提高。這說明發(fā)動機(jī)的輸出功率在目前的轉(zhuǎn)速下無法維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此時繼續(xù)踩油門只會進(jìn)一步增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，容易造成爆震，所以出現(xiàn)這種情況時應(yīng)立即降檔。

（4）不要用強(qiáng)行降檔來控制車速

檔位越低，啟動機(jī)構(gòu)的動力越大，所以有些車主在長距離下坡時會換入低檔限制車速，減少剎車的使用。但是在磨合期要注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要強(qiáng)行降檔，因?yàn)槟菢訒尠l(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)受到比較大的沖擊。

什么是強(qiáng)制降檔？比如，自動擋汽車在6檔下坡，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時，進(jìn)入手動模式，快速降檔到4檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被拉高到2500轉(zhuǎn)，這就是所謂的強(qiáng)制降檔。比如你手動把車掛到5檔，下坡，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就是2000轉(zhuǎn)。如果直接降檔到4檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提高到2500轉(zhuǎn)/分，這也是強(qiáng)制降檔。如果不允許這樣操作，那么下坡時如何利用低檔控制速度？方法很簡單:降檔前踩剎車充分減速，然后換入低檔，讓車速、檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配，不會有太強(qiáng)烈的沖擊。

（5）盡量避免急剎車

因?yàn)樾萝嚨膭x車盤和剎車片也需要磨合才能達(dá)到最大接觸，達(dá)到最佳制動。如果在完全磨合前突然剎車，可能會導(dǎo)致不均勻磨損。因此，在磨合期應(yīng)盡可能避免突然制動。當(dāng)然，這里的避免急剎車并不是說遇到危險(xiǎn)就不愿意踩剎車，而是不必要的時候不要主動踩剎車。

（6）磨合期可以跑高速，但不要長時間以恒定的速度行駛

這一點(diǎn)在一些車輛用戶手冊中有所提及，所以在市區(qū)行駛基本不用擔(dān)心，因?yàn)槭袇^(qū)的路況很難讓你長時間勻速行駛，在高速和高速公路上行駛也要注意這個問題。我們可以主動控制速度，用不同的速度跑。

這里有技巧。比如高速上，上坡路行駛阻力增大。我們可以選擇低檔低速行駛，這樣可以減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷和磨損。如果上坡時保持高速，發(fā)動機(jī)負(fù)荷會大大增加。下坡或平坦路面時，可以選擇高速行駛。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在平坦路面上勻速運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際負(fù)荷并不高，用高轉(zhuǎn)速比較合適。

以上內(nèi)容是參考了很多機(jī)型的用戶手冊后總結(jié)出來的，我覺得比較重要或者有參考意義的，供你參考。由于每輛車的具體要求不同，我們的建議更多的是給大家一個大概的參考。我建議每個新車主，提車后最好先查看一下用戶手冊。畢竟那是你愛車的最佳方案。