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第六代高爾夫r搭載的是全時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載全時四驅系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

第六代高爾夫r全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有256馬力和330牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在2400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

第六代高爾夫r使用的發(fā)動機改裝潛力是比較高的，因為這款發(fā)動機使用了鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合性能車使用的。

第六代高爾夫r的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。