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因為后霧燈和后示寬燈、剎車燈一樣，都是紅色的，只不過后霧燈穿透力更加強，也就是更刺眼。所以為了明顯區(qū)別出后霧燈，不至于被后車誤識別成是剎車燈，就采用了“只裝一個”的設計思路，并且單個后霧燈位于駕駛席一側。不過也有很多車倒車燈是兩個對稱的白燈，而霧燈僅有一個，另一側是空位。

由于駕駛員，經常開車，對于車燈的敏銳度大大降低，漸漸地產生了麻痹的反應，要是兩只后霧燈，對他們來說沒有多大的提示作用。要是同時亮起來，他們覺得很平常，不予理會。因此，后霧燈一個比兩個更能引起駕駛員的注意。

而且由于我國大部分車輛，都是駕駛員在左邊，只有少量的港澳汽車的駕駛員在右側。并且，我國都是靠右行駛的，后霧燈在左側，與駕駛員的位置一樣，更能直觀的看見，發(fā)現車輛的位置，快速的做出下一步動作。

所以說，汽車后霧燈只有一個，是有科學根據的，并不是汽車廠家“簡配”。