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1、齒側(cè)間隙不當(dāng)?shù)捻懧?。主減速器各軸承預(yù)緊度正常情況下，在汽車起步短時間內(nèi)或換擋時，后橋處出現(xiàn)金屬撞擊聲，當(dāng)車速穩(wěn)定后撞擊聲變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，當(dāng)油門急劇變化的瞬間，后橋出現(xiàn)無節(jié)奏的喀啦、喀啦響聲，這一般是齒側(cè)間隙過大；若汽車低速行駛有嗷嗷的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時有瞠瞠的響聲，并伴有后橋發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重，或齒側(cè)間隙過大、過小，或潤滑油不足所致；

2、齒側(cè)閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時，出現(xiàn)有節(jié)奏的哽哽響聲，同時在汽車轉(zhuǎn)彎時，車身后部伴有抖動現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動，從動齒輪齒圈鋤釘（有的車是螺釘）松動，齒輪工作時產(chǎn)生偏擺、跳動，引起齒側(cè)間隙時大時小，是造成齒側(cè)間隙不均的直接原因；

3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由于軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過大。