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水平對置發(fā)動機什么結構

我們都知道V型發(fā)動機的兩排氣缸之間有一定的夾角，我們可以把水平對置發(fā)動機理解為180度角的V型發(fā)動機。

水平對置發(fā)動機的氣缸橫向放置，活塞橫向移動，而不是垂直移動。

水平對置發(fā)動機重心更低，搭載這種發(fā)動機的汽車重心也更低。

世界上只有兩家廠商使用水平對置發(fā)動機，一家是斯巴魯，一家是保時捷。

斯巴魯幾乎所有車型都采用水平對置發(fā)動機，而保時捷只有部分車型采用水平對置發(fā)動機。

水平對置發(fā)動機代號為h，如果是四缸水平對置發(fā)動機，代號為h4。

可比的斯巴魯brz和豐田86都采用2.0升自然吸氣水平對置發(fā)動機。這兩輛車的發(fā)動機是一樣的。這兩款車的發(fā)動機代號是fa20，屬于斯巴魯。

水平對置發(fā)動機的工作原理與普通直列缸發(fā)動機和V缸發(fā)動機沒有區(qū)別。

如果你對水平對置發(fā)動機感興趣，可以試試斯巴魯?shù)能囆突蛘弑r捷911。

很多性能車愛好者都非常喜歡斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機。

水平對置發(fā)動機燒機油嗎

水平對置發(fā)動機里程高的時候會有燒機油的情況。

一些水平對置發(fā)動機存在氣缸偏磨的問題。

你可以把水平對置發(fā)動機理解為夾角為180度的V型發(fā)動機。這臺發(fā)動機的氣缸是水平放置的，活塞是水平移動的。

水平對置發(fā)動機的活塞會受到重力的影響，所以下缸壁的磨損會更嚴重，所以有的水平對置發(fā)動機會出現(xiàn)偏磨。

如果缸壁偏磨嚴重，會導致機油燃燒。

很多里程超過10萬公里的水平對置發(fā)動機都會出現(xiàn)嚴重的燒油現(xiàn)象。

99%的發(fā)動機磨損發(fā)生在冷啟動時。當發(fā)動機冷起動時，發(fā)動機機油沒有到達所有需要潤滑的零件表面。此時發(fā)動機內(nèi)各部件都處于干摩擦狀態(tài)，發(fā)動機內(nèi)部磨損最大。

發(fā)動機啟動后，機油會迅速到達各種需要潤滑的零件表面，建立油膜，可以減少磨損。

建議使用水平對置發(fā)動機的車友使用較好的機油，可以減少冷啟動時的磨損。

如果發(fā)動機燒機油，可以使用粘度較高的機油。

如果燒油嚴重，需要及時修理。