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初次申請駕駛證可以申請哪幾種車型

根據(jù)《道路交通法律、法規(guī)和規(guī)章第123號令》第十三條規(guī)定，首次申請機(jī)動車駕駛證的，可以申請準(zhǔn)駕車型為城市公交車、大貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人小型自動載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行車輛、無軌電車、有軌電車的機(jī)動車駕駛證。

需要額外駕駛的可以獲得，包括大型客車、拖拉機(jī)和中型客車的駕駛執(zhí)照。需要提醒的是，駕駛證被注銷、吊銷或吊銷后，再次申請駕駛證時視為首次申請，只能申請城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋貨車、低速載貨汽車、三輪車、殘疾人小型自動擋客車、摩托車、輪式自行自行車、有軌電車的駕駛證。

需要提醒的是，駕駛證被注銷、吊銷或吊銷后，再次申請駕駛證時視為首次申請，只能申請城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋貨車、低速載貨汽車、三輪車、殘疾人小型自動擋客車、摩托車、輪式自行自行車、有軌電車的駕駛證。

初號機(jī)選擇了真嗣

有些人不開車純粹是因為搖不到號，有些人真的找不到適合自己的車。

“什么樣的車適合我？”每當(dāng)我面對朋友們這樣的反思性提問，腦海里都會隱約浮現(xiàn)出EVA的影子——對于信治伊卡里來說，并不是他選擇了“萬能決戰(zhàn)武器”的啟動器，而是命運搭把手選擇了他的啟動器。

這是命運的無奈，但也是一種幸運。

那些聽著《勇敢的少年，去創(chuàng)造奇跡》長大的人，曾經(jīng)夢想著不同的夢想，現(xiàn)在已經(jīng)長大了，甚至因為熬夜加班提前進(jìn)入了禿頂階段。當(dāng)他們面臨選車難的時候，如果有一款“萬能車決戰(zhàn)利器”出現(xiàn)，主動擊中他們的痛點，那該是一件多么幸福的事情?。?P>選一輛好車，上路行駛。這看似簡單，實則不簡單。它不僅難倒了無數(shù)80后“老人”，也難倒了相當(dāng)一部分剛剛拿到駕照的70后、90后甚至00后?！巴ㄓ眯浴睂τ谝惠v車來說一點也不空枯燥，甚至可以說非常重要。

那么，真的能有“通用汽車決戰(zhàn)武器”嗎？

如果有，那么這個“第一臺機(jī)器”一定是日產(chǎn)黑客。

70后、80后、90后喜歡什么樣的車？

在什么年齡，做什么是一句老話和經(jīng)驗。同樣，不同年齡的汽車消費者對汽車的要求也不同。

經(jīng)過70年的“吳濱”，對待汽車的態(tài)度已經(jīng)到了“看山還是山，看水還是水”的階段。不同于以往的傳統(tǒng)認(rèn)知，站在2021年的當(dāng)下，70后選車沒有固定的套路，反而更武斷。

開成熟豪車的70后不少，但開緊湊型車甚至微型車的70后也不少。

如果我們堅持為70后總結(jié)一個選車重點，那一定是“安全”。70后，家庭穩(wěn)定，收入不低，大部分孩子都長大了。買車更多的是自己的需求。

作為“改革開放”的同齡人，經(jīng)過70年的童年，他們對汽車的了解比年輕一代更多，但反應(yīng)能力、體力和敏捷性卻在逐年下降。所以這個年齡段的人在買車的時候更注重安全性和舒適性。

曾經(jīng)輕佻的80后，如今成了社會的“中流砥柱”。很多年前，在選擇人生第一輛車的時候，大多數(shù)80后都選擇了兩廂小鋼炮?，F(xiàn)在，隨著換代升級，他們的目光更加聚焦在能兼顧空和舒適性的SUV上。

沒有它，作為獨生子女，他們現(xiàn)在面臨著“老少皆宜”的局面。80年代出生的家庭大部分是由“4+2+1”組成的。當(dāng)七座SUV因?qū)嵱眯圆?、第三排舒適性不足而變得雞肋時，一輛能讓車內(nèi)每個人都坐得舒服的五座SUV，就成了相當(dāng)一部分80后的首選。

另外，80后是伴隨著數(shù)碼產(chǎn)品的發(fā)展而成長起來的一代人。對他們來說，一輛車的智能化和自動化程度也很重要。

雖然年紀(jì)最大的90后已經(jīng)進(jìn)入了三十歲，但在汽車消費領(lǐng)域，90后依然代表著“年輕”二字。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，90后已經(jīng)成為一個非常特立獨行的群體。他們對新風(fēng)格、新形象有著非常強(qiáng)烈的共同追求——“高顏值”、“個性強(qiáng)”、“性能好”，這是他們對汽車的基本要求。

說到這里，不難發(fā)現(xiàn)，從上世紀(jì)70年代、80年代到90年代，不同年齡段的消費者幾乎涵蓋了汽車的所有細(xì)節(jié)。真正做到“全年齡段”覆蓋，精準(zhǔn)擊中不同年齡段消費者的痛點，并不容易。

但是2021款東風(fēng)日產(chǎn)黑客真的做到了。

強(qiáng)大的安全性能，黑客的AT領(lǐng)域

在動畫中，絕對場AT Field是保護(hù)EVA的空邊界。面對使徒的攻擊，擴(kuò)大的絕對領(lǐng)域可以最大化中和和傷害。

對于2021年的黑客來說，主被動安全是其絕對的領(lǐng)域。黑客近一半的身體采用高強(qiáng)度鋼，同時采用六通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，高效吸收沖擊能量。

更重要的是，黑客的安全也在與時俱進(jìn)。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了黑客上的半自動駕駛:智能修正EAPM油門踏板，當(dāng)檢測到前方有障礙物時，將猛踩油門的操作識別為誤操作，自動參與剎車，防止“油門當(dāng)剎車”的危險；IEB預(yù)碰撞智能剎車，10-80公里/小時自動緊急剎車功能；當(dāng)疲勞駕駛發(fā)生時，LDW車道偏離警告是確保安全的神器。

在舒適性方面，2021款黑客也繼承了日產(chǎn)一貫的優(yōu)勢基因，甚至可以說這一特性在黑客方面走得更遠(yuǎn)。

多層人體工程學(xué)3D體感真皮座椅為駕乘者提供最貼合人體腰部和背部的支撐。全新設(shè)計的3D臉蓋套裝高度貼合人體，駕駛座擁有同級領(lǐng)先的6向電動調(diào)節(jié)功能。

特別是在2021款的升級中，黑客將真皮座椅配置下放，從豪華版開始的中高端車型全部配備真皮座椅?？梢哉f舒適度提升到了一個新的高度。

它既“自動”又“互聯(lián)”，黑客和驅(qū)動程序的“同步率”更是高得離譜

有句話說司機(jī)和EVA同步率，司機(jī)可以通過腦電波和EVA交流。另外，EVA本身有自己的靈魂，甚至可以主動規(guī)避風(fēng)險。

對于汽車來說，這就像“新四化”中的互聯(lián)和自動化。在東風(fēng)日產(chǎn)的2021黑客上，這兩項技術(shù)不得不被視為行業(yè)翹楚。

2021款黑客配備了全新升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——日產(chǎn)Connect超級智聯(lián)。在日產(chǎn)Connect超級智聯(lián)的助力下，2021黑客擁有語音控制、遠(yuǎn)程控制、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂六大功能模塊。

并完成了21項功能升級，共有59項功能，讓用戶享受更便捷、高效、安全的出行生活。

比如可以通過語音控制車輛，包括音樂、導(dǎo)航、電話、空調(diào)制、AVM智能監(jiān)控、行車記錄儀等很多功能，都可以通過語音指令完成，無需人工操作。

比如通過手機(jī)下載日產(chǎn)智聯(lián)APP，可以全面了解車況，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程控制和空調(diào)節(jié)等。無論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，黑客總會在春天通過遙控器啟動空調(diào)節(jié)。

此外，2021黑客還擁有車載在線服務(wù):包括保養(yǎng)提醒與預(yù)約、智能加油、OTA在線升級、車輛事故指南、安全到達(dá)通知、天氣查詢等在線服務(wù)；全時在線導(dǎo)航可以實現(xiàn)“上車前+邊開車+下車后”的全時路線規(guī)劃，讓出行更加便捷高效；海量的在線視聽娛樂+Arkamys專業(yè)調(diào)音讓2021黑客變身為Hifi聽音室，一路愉悅。

如果你認(rèn)為互聯(lián)只是錦上添花，那么日產(chǎn)強(qiáng)大的自動駕駛技術(shù)可以讓所有接觸過2021黑客的人都感到神清氣爽。

應(yīng)該說，相比特斯拉的激進(jìn)駕駛，日產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)經(jīng)歷了20多年的技術(shù)積累，ProPILOT的智能駕駛輔助系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了超過32萬公里的路試和技術(shù)實驗，并獲得了大量實用認(rèn)證，全球銷量超過70萬輛。

事實上，AEB、ACC等駕駛輔助技術(shù)是日產(chǎn)在全球最早應(yīng)用于量產(chǎn)車的技術(shù)，其技術(shù)基礎(chǔ)值得信賴。

2021黑客的ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了L2級別。單車道的車道線由車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)控識別。

一鍵即可輕松操作，全速域可隨時保持跟停。在直行和轉(zhuǎn)彎的過程中，它總能在中心位置平穩(wěn)移動，有效緩解長途、市區(qū)日常通勤和擁堵時的疲勞。

該系統(tǒng)可以在有車道標(biāo)志的高速公路上的一條車道上行駛。ProPILOT超級智能駕駛幫助駕駛員控制加速、制動和轉(zhuǎn)向，在高速公路堵車的情況下減輕駕駛壓力。駕駛員不需要頻繁踩下和松開油門踏板和剎車踏板。

減少長時間駕駛時的疲勞程度，減少駕駛員因需要保持車輛在車道中間而連續(xù)小幅度定向旋轉(zhuǎn)；在0-144公里/小時的速度范圍內(nèi)，智能巡航并與前方車輛保持適當(dāng)距離，遇到復(fù)雜路況時，自動及時調(diào)整跟隨速度和剎車。

2021年高顏值、控制欲強(qiáng)的黑客“燒”了嗎？

顏值不僅是90后消費產(chǎn)品的外觀要求，也是自身的要求。經(jīng)過不斷進(jìn)化，2021黑客在外觀上兼具大氣和個性。

特別值得一提的是，2021款黑客可以在2.0L XV Prem豪華版車型上選擇“暗夜選裝包”，包括熏黑輪圈、后視鏡蓋、門把手和前臉鍍鉻飾條、Midnight個性化尾標(biāo)、豪華LED迎賓踏板和專屬地毯?？梢杂玫驼{(diào)的個性和奢華來形容。

同級別中，2021黑客的SUV血統(tǒng)要純粹得多。市場上很多暢銷的城市SUV都揭開了“老底”，發(fā)現(xiàn)很多都是汽車平臺打造的，只是廠商為了縮短研發(fā)周期迎合消費變化的產(chǎn)品。

與這些“閃亮”的SUV不同，2021黑客早在研發(fā)之初就基于SUV的專業(yè)性，建立在與琦君同根同源的CMF專業(yè)模塊化平臺上?？梢哉f是由內(nèi)而外融入了專業(yè)SUV基因，采用了全車架副車架和全獨立前后懸架設(shè)計，帶來了更好的操控和更好的駕駛體驗。

得益于先進(jìn)的平臺，黑客在控制方面也有明顯的優(yōu)勢。

前麥弗遜懸架和后多連桿懸架均配備橫向穩(wěn)定桿，提高了彎道和顛簸路面的穩(wěn)定性。為了進(jìn)一步提升操控性能和底盤減震能力，?？饲昂髴壹艿南卤圻€采用了打孔雕刻空的減重技術(shù)手段，后懸架還采用了鎂鋁合金材質(zhì)的上擺臂——?？嗽谠O(shè)計、工藝和材料上展現(xiàn)出了超越同級的強(qiáng)大實力。

2021款hacker采用的前后獨立懸架，可以在高速變道或轉(zhuǎn)彎時提供更多的橫向支撐點和更強(qiáng)的橫向剛性，提升變道和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性和循跡性。在顛簸路面行駛時，可減少不平整路面?zhèn)鬟f到車身的沖擊力，有效抑制車身晃動，帶來更舒適的乘坐體驗。

標(biāo)簽

這樣看來，2021款黑客就是一款既有情懷又有日?！靶∵\氣”的酷炫實用的優(yōu)質(zhì)機(jī)型。它能滿足各年齡段人群的需求，堪稱“通用車型的決戰(zhàn)利器”——無論你是70后、80后還是90后，都能與它實現(xiàn)200%的同步率。

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