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ct5的軸距為2947毫米，長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米。ct5是凱迪拉克旗下的一款b級轎車，這款車的競爭車型是寶馬3系，奔馳c級，奧迪a4l等。ct5全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為LSY，這款發(fā)動機(jī)是通用集團(tuán)旗下的，有很多別克和凱迪拉克車型都會使用LSY發(fā)動機(jī)。

ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了閉缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

ct5的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。