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悅達起亞k3多少錢

對于不懂買車的消費者來說，只買銷量高的車似乎是一個普遍的認知，這在一定程度上導致了國內(nèi)汽車市場強者恒強的馬太效應。

然而，銷量是衡量汽車實力的唯一標準。其實在10萬元級別的家用車市場，很多優(yōu)秀的車輛都是靠這種馬太效應埋沒人才賣出去的，起亞K3就是其中之一。

近日，起亞K3啟動產(chǎn)品更新，推出青春版、時尚版、更新版、奮斗互聯(lián)網(wǎng)版、智能駕駛版五大車型。其中，2021款起亞K3 1.5L更新版取代了1.5L豪華版，在保證價格誠意的基礎上，配置更加豐富。

相比同級別的日產(chǎn)軒逸，各方面更勝一籌。接下來，我們來對這兩個模型做一個詳細的對比，來證明我的觀點。

顏值和實力缺一不可。

購買起亞K3和日產(chǎn)軒逸的消費者，大多是購買人生第一輛車的年輕人。這個價位的車型就是我們所說的年輕人第一輛車。對于這部分消費者來說，既要有出色的顏值，又要有豐富的智能配置。

起亞K3的虎嘯式前臉和咄咄逼人的瀑布式前網(wǎng)相比日產(chǎn)軒逸，在低齡化方面無疑更勝一籌。其次，同價位，起亞K3在智能配置上幾乎處于整體領先地位，性價比更高。

以價格相近的起亞K3 2021 1.5L CVT更新版(官方指導價:11.98萬)和軒逸2021 1.6L XE CVT舒適版(官方指導價:11.90萬)為例。起亞k3即使只貴了800元，但在配置上幾乎一路勝出。

首先是基礎配置層面。起亞K3相比日產(chǎn)軒逸多了AUTOHOLD自動泊車、感應式尾門、10.25寸中控面板(軒逸是8寸)、車聯(lián)網(wǎng)功能、外后視鏡電動折疊/加熱和鎖車自動折疊、四門車窗一鍵升降和空氣體凈化功能。它的大燈光源也是LED，而軒逸只提供鹵素大燈。

更何況起亞K3配備的是17寸鋁合金輪轂，而日產(chǎn)軒逸只有16寸，是普通的鋼制輪轂。同時，在兩款車型整體車身尺寸和軸距相差不大的情況下，起亞K3的后排座椅支撐比例降低，在便利性方面更好。

起亞K3在安全方面也是領先的。除了常規(guī)的主副安全氣囊，起亞K3還配備了前排側(cè)安全氣囊和前/后排頭部安全氣囊、前/后駐車雷達和倒車影像等。，但是這些功能在同價位的軒逸上都找不到。

最值得注意的是，起亞K3還配備了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)“DRIVE WiSE & quot而日產(chǎn)軒逸連最基本的定速巡航都沒有，更沒有整套系統(tǒng)。起亞K3這些比日產(chǎn)軒逸還多的配置，價值遠超800元，真的是買不到虧本的。

動力和油耗可以兼得。

除了高顏值和豐富的配置，對于10萬級合資家庭轎車來說，由于成本限制，如何兼顧燃油經(jīng)濟性和動力性一直是這個級別最大的痛點之一。這個痛點現(xiàn)在已經(jīng)被起亞K3完美解決了。

相比日產(chǎn)軒逸只有1.6L發(fā)動機搭配5MT和CVT變速箱，起亞K3有1.5L和1.4T發(fā)動機可供選擇，且均為自動變速箱(7DCT和CVT)。起亞K3無疑是在選擇多樣性和易用性方面做得更好的那一款。

不得不說，作為CTCC中國房車錦標賽的重要參與者，東風大岳起亞車隊憑借K3的出色實力屢屢登頂，獲得“六年五冠”的好成績。

最重要的是，參賽車必須基于量產(chǎn)車進行改裝，底盤等方面基本一致，這在很大程度上顯示了起亞K3的優(yōu)秀品質(zhì)。

在駕駛性能優(yōu)越的基礎上，起亞K3還配備了“普通、智能、節(jié)能、運動”四種不同駕駛模式和換擋撥片，即使是1.5L車型配備的CVT變速箱也可以模擬8檔，在滿足不同駕駛需求的同時，提供日產(chǎn)軒逸CVT變速箱所不能提供的駕駛樂趣。

燃油經(jīng)濟性方面，起亞K3的1.5L車型采用基于起亞Smartstream平臺的Gamma II 1.5L發(fā)動機，匹配IVT智能無級變速器。百公里綜合工況油耗只有5.1L(帶ISG)，而240T GT-Line車型配的是1.4T-GD & quot；沃德十佳"發(fā)動機百公里綜合油耗僅為5.3升，在燃油經(jīng)濟性方面也處于領先水平。

省心，耐用才是根本。

對于一輛家用車來說，可靠、耐用、省心是根本，這也是這個級別的消費者最看重的。首先，起亞K3擁有“3年6次免費保養(yǎng)”的政策，大大節(jié)省了車主后期使用和保養(yǎng)的成本，而日產(chǎn)軒逸提供5年雙保加保養(yǎng)政策，超值，也能降低車主后期保養(yǎng)成本，但并非完全免費。

其次，有很多“國產(chǎn)特供”不同的車型，起亞K3是真正全球化的車型，具有技術成熟、性能穩(wěn)定、可靠性強、故障率低三大特點。從第一代起亞K3開始，10年來得到了車主的廣泛認可。

對于10萬元級別的緊湊型家用車，由于成本因素，很多車型做工和用料都比較粗糙，讓人感覺很廉價。但與起亞K3不同的是，這款車對細節(jié)用料和做工的把控已經(jīng)表現(xiàn)出了非常高的水準，而且與軒逸等車型相比，起亞K3讓人感覺更加精致。

此外，現(xiàn)代起亞汽車集團是世界五大汽車集團之一，起亞技術實力雄厚，核心技術儲備完整，如自主研發(fā)的AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱以及匹配混合動力系統(tǒng)的變速箱等。同時，大、小排量渦輪發(fā)動機、氫動力、混合動力產(chǎn)品在技術層面實現(xiàn)了絕對擁有。

由于這些祝福，起亞贏得了許多獎項。2019年，東風大岳起亞榮獲J.D. Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)主流車品牌第一名，連續(xù)五年入選J.D. Power IQS前五。2021年1月27日，東風大岳起亞榮獲J.D. Power中國汽車售后服務滿意度主流車細分市場榜首，連續(xù)兩年排名第一，連續(xù)八年躋身前五。

紅點觀察:

與日產(chǎn)軒逸討好大眾不同，起亞K3從年輕人的角度出發(fā)，從設計、操控、智能等方面入手。產(chǎn)品更新后，起亞K3真正實現(xiàn)了不漲價的增配。相比日產(chǎn)軒逸等主流合資車型，入門級別既高，又誠意滿滿。

出眾的顏值，豐富的配置，出色的駕駛性能和低油耗，還有親民的價格和政策，它擁有年輕消費者當下想要的一切。無論從任何方面來說，2021款起亞K3都是同級別同價位中最值得推薦的車型。

悅達起亞k2怎么樣

起亞K2很省油嗎？隔音差嗎？車主說:動力夠用，小毛病多。

所有者1:

優(yōu)點:外觀時尚，油耗低。當時也看到了很多同型號的車。最后，K2的出現(xiàn)讓我印象深刻。在論壇上看了一下K2的性價比，整體性價比還是比較高的。

外貌:一人一見，我比較喜歡。但是大多數(shù)人更喜歡他的哥哥Rena。

內(nèi)飾方面:時尚的中控，炮筒式的儀表，簡潔的儀表燈設計很好看，純白的儀表燈搭配全黑的內(nèi)飾，非常高貴高檔。尾翼弱讀之類的，有點暗，掀窗按鈕沒有配夜光燈，晚上很難發(fā)現(xiàn)，拉低了不少分數(shù)。

空:不用，家用就夠了。

動力:動力表現(xiàn)一般，能滿足日常需求，速度較慢。1、2檔有輕微的推背感，3、4、5檔不明顯。

操控性:非常好，轉(zhuǎn)向精準，駕駛舒適。

油耗:新車不超過11號油(全部市區(qū)跑)完全接受。

舒適度:4分。1.6座椅是真皮座椅，從舒適性來說非常好，從車輛舒適性來說減震稍硬！所以這里減一分，但還是可以接受的！

第二，車主；

優(yōu)點:外觀時尚，說實話我見過不少車。首先是賞心悅目。這款車型的外觀很符合我的審美觀念，尤其是白色的，眼神犀利，贏得了很多年輕人的青睞。當然價格也是有的。在這個價位，合資車的k2可以說是相當不錯了，喜歡時尚的男生女生可以考慮一下。

缺點:K2的密封性和隔音不太好。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土路回來，發(fā)現(xiàn)很多灰塵跑進來。高速時，輪胎噪音大。還有一個通病就是底盤低，稍微顛簸的路一不小心就會卡在底盤上。

外觀:絕對是年輕人不錯的選擇，沒有太多累贅。

內(nèi)飾:一般塑料感很強，后門沒有儲物格，不太方便。

空房間:比我預想的要好，但畢竟是小車，比我姐夫家的軒逸還差一點。我身高165，我老婆也是這個身高。絕對有我們用的空間。后備箱超大。后排座椅也可以放倒。

動力:夏天凱空起步有點肉，但應該一直是這樣的。如果你愿意踩油門，1.6的動力還是有的。目前對400多公里的動力沒有明顯感覺，初步感覺不錯。

操控:我之前沒開過車，所以沒什么好說的。我覺得踏板車還可以，檔位清晰。感覺不錯。

油耗:60-80油耗5.2-6.0左右。要看市區(qū)的路況！堵車的時候13塊，一般7-8塊油，現(xiàn)在油價降了。贊一個！

舒適性:一般有時候機箱會發(fā)出異響，所以減振不是很好。一個人在水泥路上開快車，會不穩(wěn)。瀝青更好。

所有者:

優(yōu)點:外形美觀，回頭率高，一鍵輕松啟動。

缺點:配置低于同型號。尤其是CD沒有USB接口，聽音樂不方便。這么簡單的配置都不存在，真的讓我很失望。后座沒有頭枕，好像馬上就要掉級了。不方便蓋坐墊。

外觀:外觀值得稱贊，設計很漂亮，流線型車身車頭很棒，非常大氣高端，高檔，哈哈哈哈?。。?/p>

空:對于我172的身高來說完全夠用，坐在后排最理想，這也是我選擇這款車的原因之一。

力量:我的觀點是MT力量比at力量略強。只要你肯給油，肉中不純?？偟膩碚f，夠了。陡坡上有一些肉。

操縱:怎么說呢？我覺得換擋的時候進五檔不太順暢，起步比較肉?？赡苁俏覀€人的駕駛技術吧。坦白說，還不如我開過的大眾。

油耗:我對K2的油耗比較滿意，市區(qū)平均跑7左右。如果不總是使勁踩油，控制在6.5左右估計沒問題。如果在高速上限速跑，平均油耗在5.5左右。個人比較滿意。

安慰:其他感覺還好。一鍵啟動和無鑰匙進入或多或少方便了司機。但是座椅沒有腰部支撐，長時間駕駛還是會感覺腰部酸痛。