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奧迪Q5L定速巡航怎么用(奧迪q5l如何定速巡航)

更新時(shí)間:2023-03-21 16:20:30作者:未知

奧迪Q5L定速巡航怎么用(奧迪q5l如何定速巡航)

奧迪Q5L定速巡航怎么用

奧迪Q5L自適應(yīng)巡航按鈕使用示意圖

奧迪Q5L巡航控制開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左下方。主要功能包括關(guān)閉/恢復(fù)恒速、設(shè)置限速、速度調(diào)節(jié)、運(yùn)動(dòng)版距離調(diào)節(jié)。

①按入取消巡航,再按一格關(guān)閉巡航。拉出時(shí),可以以設(shè)定的速度恢復(fù)巡航。

②開(kāi)啟巡航控制并不意味著汽車(chē)可以以固定的速度開(kāi)始行駛,但也需要按下SET鍵來(lái)設(shè)置速度。(30公里/小時(shí)或以上起步)

③速度按鈕為速度調(diào)節(jié)按鈕,向上抬起增加速度值,向下按壓降低速度值。超速。這個(gè)鍵是限速設(shè)定,不管你怎么踩油門(mén),都在設(shè)定值之內(nèi)。(注意:車(chē)主需要自己踩油門(mén),這是獨(dú)立的功能,與定速無(wú)關(guān)。)

⑤距離按鈕:巡航距離調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),向上撥動(dòng)增加距離,向下?lián)軇?dòng)減少距離。使用巡航控制時(shí)的注意事項(xiàng)

①定速巡航需要車(chē)主自己踩剎車(chē),自適應(yīng)剎車(chē)會(huì)自動(dòng)。但是電子設(shè)備出現(xiàn)故障是不可避免的,行車(chē)中要觀察周?chē)?chē)輛情況,隨時(shí)做好剎車(chē)準(zhǔn)備。

②制動(dòng)是巡航控制的終止信號(hào)。設(shè)定的速度值保持不變,巡航可以手動(dòng)恢復(fù)。

③路況復(fù)雜或受天氣影響,此時(shí)開(kāi)始巡航可能有危險(xiǎn)。請(qǐng)車(chē)主關(guān)閉巡航,手動(dòng)駕駛更合理。

④下陡坡時(shí),車(chē)輛在重力作用下會(huì)打滑較快。一定要踩輔助剎車(chē),或者直接關(guān)閉巡航控制。

奧迪q5l動(dòng)力40和45哪個(gè)好

奧迪Q5L40TFSI和45TFSI都有,因?yàn)閮蓚€(gè)版本的最大功率和扭矩不同,動(dòng)力也不同。40TFSI動(dòng)力足以滿(mǎn)足代步的一般需求。45TFSI動(dòng)力更強(qiáng),對(duì)動(dòng)力要求高的可以選擇。

新款Q5L的前臉棱角分明,采用了與新款Q7相同設(shè)計(jì)風(fēng)格的六邊形進(jìn)氣格柵。新款Q5L的一大亮點(diǎn)就是配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,可以使車(chē)輛具有更低的阻力系數(shù)和更短的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間。據(jù)悉,新一代Q5L的阻力系數(shù)僅為0.30,絕對(duì)是中型SUV領(lǐng)域的佼佼者之一。作為下一代奧迪銷(xiāo)量的主力軍,新一代Q5L除了最低配車(chē)型外,均配備了LED大燈,頂配車(chē)型還配備了未來(lái)派的矩陣式LED大燈。重要的是要知道,這種配置在德國(guó)也需要1900歐元進(jìn)行可選安裝。大燈采用遠(yuǎn)近光分體式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向燈采用奧迪最新的掃描照明方式點(diǎn)亮,尤其是晚上開(kāi)燈的時(shí)候,絕對(duì)會(huì)讓你感覺(jué)“滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)”。

新一代Q5L還為車(chē)主提供LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、車(chē)內(nèi)WIFI等服務(wù)。在這個(gè)手機(jī)不可或缺的時(shí)代,車(chē)手機(jī)互聯(lián)是一個(gè)非常重要的配置。新Q5L可以輕松鏈接蘋(píng)果或安卓手機(jī),但國(guó)產(chǎn)版無(wú)法選擇無(wú)線充電配置。前排配有兩個(gè)USB充電孔和一個(gè)12V電源接口,也能滿(mǎn)足日常生活中給車(chē)內(nèi)電子設(shè)備充電的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,新一代國(guó)產(chǎn)Q5L采用了代號(hào)為DL501的第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配7速雙離合動(dòng)力總成。動(dòng)力版本有高功率版本和低功率版本兩種,最大功率185kW(252PS),最大扭矩370n·m;;低功率版本最大功率140kW(190PS),最大扭矩320N·m,變速箱從8AT換成了7速雙離合,讓很多熱衷途觀雙離合的“鍵盤(pán)車(chē)神”變得興高采烈。但平心而論,大眾和奧迪的雙離合變速箱無(wú)疑是業(yè)內(nèi)最好的雙離合變速箱之一,已經(jīng)達(dá)到了保時(shí)捷和法拉利的高度。7速S tronic雙離合在行駛過(guò)程中表現(xiàn)非常出色,換擋的時(shí)機(jī)把握非常好。如果加速時(shí)油門(mén)慢慢踩下,變速箱會(huì)很好。

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