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奧迪a4l動(dòng)力如何升級(奧迪A4動(dòng)力升級)

更新時(shí)間:2023-06-28 00:02:48作者:未知

奧迪a4l動(dòng)力如何升級(奧迪A4動(dòng)力升級)

1、20款?yuàn)W迪A4L2.0T40TFSI四驅(qū)動(dòng)感版本車型,升級一階ECU程序。以往針對A4L45TFSI的調(diào)校還是比較多的,自從20款的40TFSI也出四驅(qū)版本后,對于它的ecu升級效果,很多車友還是比較期待的。改款后的20款?yuàn)W迪A4L在40TFSI2.0T中功率版上加入了四驅(qū)系統(tǒng),關(guān)乎駕駛、性能部分的改變值得重新測試。官方百公里加速8秒,我們實(shí)測下來在7.8秒左右。駕駛上這款車的原廠調(diào)校比較柔軟,1-2擋還是有明顯的頓挫感,不跟腳、不夠線性,存在渦輪延遲的現(xiàn)象。現(xiàn)在讓進(jìn)行一階ecu特調(diào),看一下它的變化。

2、首先附上20款?yuàn)W迪A4L40TFSI升級前后的數(shù)據(jù)對比—原廠數(shù)據(jù):馬力190Ps扭矩320Nm;一階數(shù)據(jù):馬力268Ps扭矩430Nm。

3、外觀方面,所有動(dòng)感型都使用運(yùn)動(dòng)套件,蜂窩狀的進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高,而且足夠犀利,基本是外觀黨必備。這也使得它徹底擺脫了曾經(jīng)奧迪品牌非性能車上普遍存在的“運(yùn)動(dòng)套件不運(yùn)動(dòng)”的帽子。對于四驅(qū)車型來講,除了前進(jìn)氣格柵上和尾標(biāo)TFSI下的“quattro”標(biāo)識(shí),并沒有什么獨(dú)特的地方。

4、根據(jù)要求,制定了方案。方案確定之后,就開始施工了。

5、施工開始,所做的:車輛車況檢測,原廠數(shù)據(jù)實(shí)測,動(dòng)態(tài)LOG數(shù)據(jù)記錄,國內(nèi)頂級技術(shù)總監(jiān)把關(guān),國外頂級技師調(diào)校,注入FIT特調(diào)ECU程序,數(shù)據(jù)升級完成后車輛檢測,路試并進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行最后的檢查,合格交車。

6、讀出原廠程序,打包發(fā)給國外總部調(diào)校.,調(diào)校時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況或有不同,兩個(gè)小時(shí)左右。在不過多犧牲舒適性的前提下,提高了車輛的運(yùn)動(dòng)性能,更多的賦予了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。ECU升級之后,發(fā)揮表現(xiàn)更加的驚艷。

7、路試分析日志,確保程序的穩(wěn)定!接著是反復(fù)路試、01測試,有條件就上馬力機(jī)。不滿意重新調(diào)校,直到客戶滿意為止。

本文標(biāo)簽: 奧迪  動(dòng)力  

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