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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即ElectricPowerSteering，縮寫EPS，是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構(gòu)和電子控制單元ECU等組成。

助力轉(zhuǎn)向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理是：車輛啟動后系統(tǒng)開始工作，當(dāng)車速小于一定速度（如80km/h），這些信號輸送到控制模塊，控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤的扭矩、轉(zhuǎn)動方向和車速等數(shù)據(jù)向伺服電機發(fā)出控制指令，使伺服電機輸出相應(yīng)大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動力，當(dāng)不轉(zhuǎn)向時，電控單元不向伺服電機發(fā)送扭矩信號，伺服電機的電流趨向于零。

因此，在直行駕駛而無需操作轉(zhuǎn)向盤時，將不會消耗任何發(fā)動機的動力，降低了燃油消耗。

電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點

1、降低燃油消耗；（只在轉(zhuǎn)向時起作用）

2、增加轉(zhuǎn)向跟隨性；

3、改善轉(zhuǎn)向回正特性；

4、提高操縱穩(wěn)定性；

5、提供可變的轉(zhuǎn)向助力；（速度快時轉(zhuǎn)向重，速度慢時轉(zhuǎn)向輕）

6、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小。