電腦引導系統(tǒng)失敗怎么復原
2023-03-05
更新時間:2023-03-04 08:25:41作者:佚名
奧迪a3胎壓監(jiān)測是間接式胎壓監(jiān)測裝置,其原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。
間接式WSB(Wheel-SpeedBasedTPMS,簡稱WSB),這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,這就會導致車速發(fā)生變化,這種變化即可用于觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告。
當胎壓過高時,會減小輪胎與地面的接觸面積,而此時輪胎所承受的壓力相對提高,輪胎的抓地力會受到影響。另外,當車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時,輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動,除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外,還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大,由此也會帶來危害。同時,在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。