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1、換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的(AT)水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是，換擋過(guò)程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動(dòng)擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的(AT)水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。

2、有些裝備DCT的車型主打運(yùn)動(dòng)牌，換擋過(guò)程比較快，頓挫感會(huì)明顯很多，這是設(shè)計(jì)者有意為之，但這種頓挫感對(duì)許多熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)是一種快感!如果頓挫是換擋過(guò)程中出現(xiàn)停頓時(shí)間較長(zhǎng)，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認(rèn)為是設(shè)計(jì)缺陷。