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　　2022年12月1日，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》（GB 811-2022）正式發(fā)布，并將于2023年7月1日實(shí)施。這是電動(dòng)自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　新國標(biāo)和老國標(biāo)的區(qū)別

　　新標(biāo)準(zhǔn)增加了電動(dòng)自行車乘員 (包括駕駛?cè)思俺俗藛T)佩戴的頭盔。

　?。?）頭型尺寸更合理

　　舊國標(biāo)：大、中、小

　　新國標(biāo)：A(特小)、E(小號(hào))、J(中號(hào))、M(大號(hào))、0(特大)。

　?。?）分頭種類

　　增加了3個(gè)安全性能指標(biāo)

　　分別為頭盔護(hù)目鏡的耐磨性(霧度)、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)和表面摩擦力。

　?。?）頭護(hù)目鏡的耐磨性 (霧度)

　　新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，經(jīng)過落砂試驗(yàn)后護(hù)目鏡的受損程度不能影響其正常使用，同時(shí)鏡片霧度值應(yīng)不大于10%。

　　（2）頭盔表面凸起結(jié)構(gòu)的切力。

　　新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，頭盔的凸起結(jié)構(gòu)應(yīng)能被剪切、分離，或者不會(huì)阻擋切刀從凸起部位處滑過。主要防止騎乘人出現(xiàn)事故過程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦?xí)r，凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘者二次損傷。

　?。?）頭盔表面摩擦力。

　　新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，頭盔表面應(yīng)不會(huì)受摩擦力阻擋而停止。摩擦力越大阻力越大，給騎乘者造成的傷害越嚴(yán)重。