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1、東非大裂谷 曼德海峽

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1、東非大裂谷 曼德海峽

“海峽”被人們稱為“海上走廊“、“黃金水道“，其實(shí)就是海洋較窄的水道！其特點(diǎn)深度大且水流急。海峽是海上交通要道，更是航運(yùn)樞紐，所以地理位置也是至關(guān)重要的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界大大小小的海峽多達(dá)1000多個(gè)，接下來(lái)城市文化為大家整理了世界上知名的十大海峽的相關(guān)介紹，一起來(lái)看看。

曼德海峽，也稱巴布-埃爾-曼德，通稱“曼德海峽”或“曼達(dá)布海峽”是連接紅海和亞丁灣的海峽，位于紅海南端也門和吉布提之間。位于亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運(yùn)河通航后，為從大西洋進(jìn)入地中海，穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河、紅海通印度洋的海上交通必經(jīng)之地，戰(zhàn)略地位重要。海峽寬約26～32公里，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側(cè)寬約3.2公里，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側(cè)寬約25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山島。

成因

曼德海峽及其附近地區(qū)在地質(zhì)構(gòu)造體系上屬東非大裂谷的東支北端，第三紀(jì)時(shí)因受非洲板塊和阿拉伯板塊分離作用發(fā)生地層斷裂沉陷而成。地峽形成后仍然在不斷地?cái)U(kuò)張、加寬，500萬(wàn)年來(lái)每年擴(kuò)張約2厘米。

戰(zhàn)略地位

在阿拉伯半島西南端與非洲大陸之間，有一條西北一東南走向、從紅海南端連接阿拉伯海亞丁灣的海峽，被世人稱為連接歐、亞、非三大洲的“水上走廊”一曼德海峽。因該水道（海峽東水道）水深適宜，航道中很少島嶼、暗礁，北通紅海、南連亞丁灣，是大西洋通往印度洋最短航線上的必經(jīng)航道，也是歐、亞、非三洲間海上交通貿(mào)易的重要航道。

它是紅海的南大門，自古以來(lái)，就是溝通印度洋、亞丁灣和紅海的一條繁忙的商路。1869年蘇伊士運(yùn)河通航后，海船由蘇伊士運(yùn)河、紅海通過(guò)曼德海峽進(jìn)入印度洋，進(jìn)而通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入太平洋西部的亞洲沿海一帶。曼德海峽己成為太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道，西方有人稱它是世界戰(zhàn)略心臟。是世界上最重要和最繁忙的海峽之一，每年都有兩萬(wàn)多艘船只通過(guò)。

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