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暴力危及飛行安全犯罪四大構(gòu)成要素(暴力危及飛行安全罪的客觀要件)

更新時(shí)間:2023-09-10 20:38:02作者:佚名

暴力危及飛行安全犯罪四大構(gòu)成要素(暴力危及飛行安全罪的客觀要件)

1、客體要件

本罪侵犯的客體是公共安全,即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險(xiǎn)性和易受侵犯性,為達(dá)到犯罪目的,不惜以機(jī)組人員、乘客、重大公私財(cái)物的安全為代價(jià)。

航空器,作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具,主要用于重要物資和旅客的運(yùn)輸。它在使用中能否正常進(jìn)行,直接關(guān)系到所載乘客和物資能否安全達(dá)到目的地的問題。航空器在運(yùn)行中一旦失去控制,就會(huì)給人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的損失。航空器的這種與公共安全密切相關(guān)的特性,為一些犯罪分子達(dá)到自己的非法目的提供了可乘之機(jī)。他們往往出于種種卑劣的動(dòng)機(jī)和目的,用暴力嚴(yán)重危害空中運(yùn)輸安全。

本罪侵犯的對(duì)象必須是使用中的航空器。《東京公約》、《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指:航空器在裝載結(jié)束,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起,直到打開任一機(jī)門以便卸載時(shí)為止的任何時(shí)間;而如果飛機(jī)是強(qiáng)迫降落的,則在主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)以前。

2、客觀要件

本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力,危及飛行安全的行為。犯罪對(duì)象是航空器上的人員,行為人必須是對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力,危及飛行安全的,才構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪,不以造成嚴(yán)重成果為要件,只要行為人實(shí)施了暴力行為,危及飛行安全就構(gòu)成本罪。

構(gòu)成本罪,行為人實(shí)施的暴力行為還必須是達(dá)到足以危及飛行安全的程度,如果只是一般推撞打架、口角爭斗而不足以危及飛行安全的,不構(gòu)成本罪。只要行為人的行為使飛行中的航空器的安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)即構(gòu)成犯罪(危險(xiǎn)犯),并不要求有實(shí)際的嚴(yán)重后果發(fā)生,如果造成嚴(yán)重后果時(shí),則應(yīng)適用結(jié)果加重的刑罰處罰。

3、主體要件

本罪的主體為一般主體,凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可成為本罪主體。既可以由中國人構(gòu)成,也可以由外國人或無國籍人構(gòu)成。

4、主觀要件

本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意,即明知自己對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力,會(huì)危及飛行安全,而希望或放任這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。在航空器運(yùn)行期間,對(duì)航空器上的人員使用暴力,對(duì)機(jī)上人員的生命、財(cái)產(chǎn)和航空器飛行安全會(huì)造成極大的危險(xiǎn),稍有不慎,就會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡的慘劇,這是任何一個(gè)稍有航空常識(shí)的人都能認(rèn)識(shí)到的。因此,構(gòu)成本罪,只要行為人認(rèn)識(shí)到自己的暴力行為可能危及飛行安全,并希望或放任這種結(jié)果發(fā)生就行了,而至于其暴力行為事實(shí)上是否造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果則不要求有認(rèn)識(shí)。包括直接故意和間接故意。司法實(shí)踐中,行為人對(duì)危及飛行安全的結(jié)果在主觀上大多是出于間接故意。如乘客甲、乙在航空器飛行中,為小事而互相謾罵,直到發(fā)展到在機(jī)艙內(nèi)大打出手,引起機(jī)艙內(nèi)乘客恐慌。甲、乙出于相互侵害的目的,實(shí)施暴力行為,直接追求的是對(duì)方傷亡結(jié)果的發(fā)生,而對(duì)危及飛行安全則是持放任態(tài)度。至于行為人的犯罪動(dòng)機(jī)是多種多樣的,有的是為了泄憤報(bào)復(fù),有的是為了勒索錢財(cái)?shù)?。無論行為人出于何種犯罪動(dòng)機(jī),均不影響本罪的成立。

本文標(biāo)簽: 客體  公私  財(cái)物  

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