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　　在監(jiān)管問詢及輿論關(guān)注的壓力下，吉林高速(601518)最終還是決定派發(fā)現(xiàn)金紅利。

　　吉林高速4月18日晚間披露，其控股股東吉林省高速公路集團有限公司（下稱“吉高集團”）向公司發(fā)函，提議公司調(diào)整2023年度利潤分配預(yù)案。

　　具體為：以吉林高速截至去年末總股本18.91億股為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.90元（含稅），共計派發(fā)現(xiàn)金股利1.7億元（現(xiàn)金分紅比例約31.14%），所需現(xiàn)金分紅資金由上市公司流動資金解決。

　　證券時報·e公司記者注意到，調(diào)整利潤分配預(yù)案的議案在吉林高速董事會、監(jiān)事會審議時均獲全票通過。議案尚待提交公司股東大會審議。

　　此前，吉林高速大賺5億卻不分紅的消息引發(fā)投資者關(guān)注。

　　早前，吉林高速于4月12日披露2023年年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)了5.46億元的凈利潤，同比增長38.84%；扣非后的凈利潤為5.16億元，同比增長31.33%。至此，公司取得了凈利潤連續(xù)三年同比上漲的業(yè)績。但公司宣布：2023年度不進行利潤分配，不進行現(xiàn)金分紅、不實施送股和資本公積金轉(zhuǎn)增股本。

　　據(jù)通達信數(shù)據(jù)，吉林高速自2010年上市后累計分紅10次，累計分紅金額為5.664億元。近兩年來，公司均未實施現(xiàn)金分紅。截至2023年年末，吉林高速合并資產(chǎn)負債表下的未分配利潤為26.50億元。以上述數(shù)據(jù)來看，吉林高速具備派發(fā)現(xiàn)金紅利的能力。

　　在吉林高速董事會審議《2023年度利潤分配預(yù)案》時，公司董事劉先福、獨立董事林建忠投了棄權(quán)票。劉先福建議公司在滿足長遠發(fā)展資金需求的同時，也應(yīng)考慮股東的即期現(xiàn)金回報要求，制定現(xiàn)金分紅方案。林建忠也建議公司制定適當?shù)默F(xiàn)金分紅方案。

　　根據(jù)劉先福的簡歷分析，其為吉林高速第二大股東招商公路(001965)的代表董事。招商公路系招商局集團控股的上市公司，是招商局集團二級企業(yè)。

　　時值證監(jiān)會及滬深交易所出臺了一攬子落實新“國九條”配套政策文件和制度規(guī)則。特別是監(jiān)管層對分紅不達標采取強約束措施。重點是將多年不分紅或者分紅比例偏低的公司納入“實施其他風險警示（ST）”的情形。

　　在證券時報·e公司報道后，吉林高速“有錢卻不分紅”的情況引發(fā)市場熱議。4月14日，上交所向公司下發(fā)監(jiān)管問詢函，要求公司補充說明“貨幣資金余額較高且多年盈利的背景下，連續(xù)多年不或少現(xiàn)金分紅的原因及合理性”“相關(guān)董事是否與你公司存在溝通分歧，全體董事是否獨立審慎判斷本次利潤分配方案”“審慎評估現(xiàn)金分紅方案是否符合公司長期戰(zhàn)略，是否有利于投資者分享公司發(fā)展成果”。

　　值得一提的是，吉林高速系近期又一家調(diào)整現(xiàn)金分配預(yù)案的上市公司。

　　此前，方大特鋼(600507)在3月中旬宣布2023年度不進行現(xiàn)金分紅，留存未分配利潤用于公司節(jié)能環(huán)保、技改等。公司此舉引發(fā)了投資者熱議。

　　3月30日，上交所向方大特鋼下發(fā)問詢函，要求公司說明“連續(xù)兩年未進行現(xiàn)金分紅的原因及合理性”“審慎評估現(xiàn)金分紅方案是否符合公司長期戰(zhàn)略”等。

　　此后，方大特鋼在4月初宣布，公司控股股東方大鋼鐵提議，提高2023年度利潤分配比例，向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.10元（含稅）。方大鋼鐵承諾在公司股東大會審議該事項時投“贊成”票。

　　4月16日，調(diào)整后的分紅議案順利通過方大特鋼2023年年度股東大會審議。以方大特鋼23.31億股的總股本估算，公司的分紅金額約為2.3億元。