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　　2月27日，上海峰飛航空科技有限公司（簡稱“峰飛航空”）成功完成全球首條電動垂直起降航空器（簡稱“eVTOL，飛行汽車”）跨?？绯强罩泻骄€（深圳-珠海）首飛。

　　eVTOL是低空經(jīng)濟的重要載體之一，具有便捷機動、綠色環(huán)保、較低運營維護成本等優(yōu)勢。東北證券研報顯示，伴隨低空空域管理改革持續(xù)推進，規(guī)則機制配套逐漸完善，行業(yè)邁入規(guī)范化發(fā)展新階段，萬億產(chǎn)業(yè)帷幕徐徐展開。

　　大幅縮短出行時間

　　峰飛航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龍”，其核心模組100%國產(chǎn)化，巡航速度可達200公里每小時。2023年，“盛世龍”創(chuàng)造2噸級eVTOL單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，并且實現(xiàn)全球首次噸級以上eVTOL多架機、多機組、同空域、全轉(zhuǎn)換的全尺寸驗證機三機編隊飛行任務。

　　上述首飛航程完全模擬一家人從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭，跨越珠江入海海灣，連接粵港澳大灣區(qū)兩座核心城市，將單程2.5到3小時的地面車程縮短至20分鐘。

　　eVTOL無需傳統(tǒng)機場和跑道，可以像直升機一樣垂直起飛，并在空中轉(zhuǎn)換成固定翼飛行模式實現(xiàn)高速巡航；純電動力、安全環(huán)保、安靜舒適，通過手機平臺一鍵預約即可乘坐，實現(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點對點出行，規(guī)?；\營后成本可媲美地面專車服務。

　　探索商業(yè)化運營

　　峰飛航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飛行，是對低空出行商業(yè)化運營的重要探索。由eVTOL科技企業(yè)、先進空中交通運營服務公司、空中交通基礎設施提供商和服務商、政府管理部門、空域管理部門、民航管理機構等多方通力合作，從eVTOL技術、基礎設施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調(diào)、空中交通數(shù)字化監(jiān)管等全方位進行實踐和驗證，成為中國低空經(jīng)濟發(fā)展的重要里程碑。

　　從政策層面看，2024年以來，低空經(jīng)濟利好政策接連落地；全國范圍內(nèi)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于2024年1月1日起施行，《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》于2月1日起正式實施。此前，已有多個省份將低空經(jīng)濟、通用航空等相關內(nèi)容寫入政府工作報告，并陸續(xù)出臺支持政策。

　　粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院近期發(fā)布的低空經(jīng)濟白皮書顯示，低空經(jīng)濟是全球主要經(jīng)濟體角逐的新領域。預計到2025年，低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。低空經(jīng)濟作為新型交通產(chǎn)業(yè)，通過提升空間維度、解鎖空域資源，是智慧城市與智慧民航的有機融合點，未來市場前景廣闊。