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27公里路3年未修好,私家車(chē)?yán)@路墜崖4死1傷 交通運(yùn)輸局:項(xiàng)目穿越地質(zhì)公園困難多,確保今年底完工

更新時(shí)間:2023-08-14 15:40:51作者:未知

27公里路3年未修好,私家車(chē)?yán)@路墜崖4死1傷 交通運(yùn)輸局:項(xiàng)目穿越地質(zhì)公園困難多,確保今年底完工

近日,廣西河池市大化瑤族自治縣的村民張先生(化姓)向紅星新聞反映稱(chēng),今年5月31日,他的哥哥驅(qū)車(chē)從該縣板升鄉(xiāng)集市返回位于蘭朋屯的家,行駛到比后屯路段,在一個(gè)下坡彎道處翻下懸崖。張先生的哥哥受傷,車(chē)上的4名乘客不幸身亡,其中包括一名不到1歲的兒童。

張先生告訴紅星新聞,7月6日,他收到了此次交通事故的認(rèn)定書(shū),交警認(rèn)為“駕駛員(張先生的哥哥)未遵守交通法律法規(guī),承擔(dān)事故全部責(zé)任”。兄弟倆對(duì)此責(zé)任認(rèn)定不服,向河池市公安局交通警察支隊(duì)提出交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)。申請(qǐng)書(shū)中指出,大化瑤族自治縣交通運(yùn)輸局“監(jiān)管不力”,一條原本計(jì)劃在2021年竣工的三級(jí)公路工程拖延致車(chē)禍發(fā)生時(shí)都未竣工,群眾不得不繞道走路面狀況較差的屯級(jí)道路。兄弟倆認(rèn)為,該縣交通運(yùn)輸局應(yīng)承擔(dān)本案交通事故的部分責(zé)任。


▲事發(fā)路段路面情況 受訪者供圖

7月11日,河池市交通運(yùn)輸局工作人員告訴紅星新聞,由于上述公路建設(shè)工程穿越國(guó)家地質(zhì)公園,遇到了環(huán)評(píng)整改、建設(shè)難度大等困難,多種因素導(dǎo)致工期有所延誤。市運(yùn)輸局始終高度重視該建設(shè)項(xiàng)目,多次多方溝通、督促、協(xié)調(diào),力求在保障各方人員安全的情況下,確保項(xiàng)目能在2023年底完工。

紅星新聞?dòng)浾邚呢?fù)責(zé)處理該起交通事故的工作人員處了解到,交警初步判斷事故車(chē)輛當(dāng)時(shí)行駛得太靠道路外側(cè),“操作不好”。7月25日,針對(duì)張先生的申請(qǐng),河池市公安局交通警察支隊(duì)道路交通事故出具復(fù)核結(jié)論,決定維持縣公安局的責(zé)任認(rèn)定。對(duì)此,張先生表示,將考慮提起行政訴訟。

私家車(chē)墜崖致4死1傷

交通事故認(rèn)定司機(jī)負(fù)全責(zé)

張先生的哥哥告訴紅星新聞,5月31日,他駕駛一輛SUV,和叔叔一起前往板升鄉(xiāng)趕集買(mǎi)裝修材料。下午3點(diǎn)多,他們準(zhǔn)備從集市返回,在菜市場(chǎng)門(mén)口,兩名婦女帶著一個(gè)不到1歲的小孩攔住了他們的車(chē),表示希望能搭他們的車(chē)前往弄立姚寨,他同意了。

當(dāng)日16時(shí)28分,車(chē)輛行駛至板升鄉(xiāng)弄立村戈權(quán)屯至比后屯路段時(shí)翻下山崖,張先生的哥哥受傷嚴(yán)重,車(chē)上其余4人全部身亡。

張先生的哥哥稱(chēng),事發(fā)道路不平整,鋪著碎石,顛簸難開(kāi)。行駛至下坡路段,有兩個(gè)連續(xù)的彎道,過(guò)第一個(gè)彎時(shí),他踩著剎車(chē)減速,順利通過(guò)了。即將過(guò)第二個(gè)彎道時(shí),為了更穩(wěn)妥一些,他“準(zhǔn)備剎車(chē),往后退一點(diǎn)再過(guò)第二道彎”,但他發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踏板變得“硬硬的”,很難踩下去,車(chē)沒(méi)法剎住,他向道路內(nèi)側(cè)打滿(mǎn)方向盤(pán)盡力搶救,但車(chē)還是翻下了山崖。

大化瑤族自治縣公安局交通管理大隊(duì)7月6日下發(fā)的關(guān)于此次道路交通事故的認(rèn)定書(shū)顯示,事發(fā)地的道路為“板升鄉(xiāng)人民政府自籌資金按照屯級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),泥結(jié)碎石路面,事故地點(diǎn)車(chē)輛墜落點(diǎn)彎道處有效路面寬度685厘米、路肩寬200厘米、無(wú)護(hù)欄”?!笆鹿事范诬?chē)輛行駛方向呈下坡急彎路段……南側(cè)為懸崖,北側(cè)靠山體;路面泥結(jié)碎石流失、凹凸不平、干燥,下坡彎道處相接的道路縱坡度為12度,彎道半徑為19.47米;事發(fā)時(shí)天氣晴朗,視線(xiàn)良好?!?/p>

另有司法鑒定顯示,除事故造成的嚴(yán)重?fù)p毀外,車(chē)輛的制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系等均未見(jiàn)異常。

交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定,司機(jī)未遵守交通法律法規(guī)、按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因,單方違法過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故的發(fā)生,應(yīng)承擔(dān)道路交通事故全部責(zé)任。

7月11日,紅星新聞?dòng)浾邚脑摽h公安局交通管理大隊(duì)工作人員處了解到,根據(jù)初步判斷,張先生的哥哥當(dāng)時(shí)駕車(chē)太靠道路外側(cè),速度有點(diǎn)快,沒(méi)法及時(shí)回方向,“操作不好”,最終車(chē)輛墜崖。

家屬稱(chēng)原本可選擇路況更好的縣道

但27公里的項(xiàng)目3年未竣工

張先生的哥哥告訴紅星新聞,當(dāng)天駕駛時(shí),他在下坡路段已減速,沒(méi)有踩油門(mén)。他與半路搭載的乘客并不熟悉,也沒(méi)有邊開(kāi)車(chē)邊聊天。自己沒(méi)有違反安全駕駛操作規(guī)范,不存在不文明行為。如果道路旁裝有防護(hù)欄,也許車(chē)不會(huì)翻下懸崖。

張先生指出,哥哥他們當(dāng)天原本可以選擇走道路狀況更好的縣道X898。但自從2020年以來(lái),“大化板升至百都三級(jí)公路項(xiàng)目”沿縣道X898建設(shè),縣道X898有時(shí)會(huì)暫停通車(chē)。工程截至目前仍未竣工,居民出行需從鄉(xiāng)間屯級(jí)小路繞道,小路路面鋪碎石,彎道多,安全風(fēng)險(xiǎn)更高。5月31日那天,縣道X898封堵,他們才選擇了繞路。

紅星新聞?dòng)浾吡私獾?,今?月,當(dāng)?shù)厝罕姾蜗壬ɑ眨┰选靶蘼饭こ萄悠谥寥罕姵鲂胁槐?、繞道增大安全隱患”向河池市交通運(yùn)輸局反映。何先生告訴紅星新聞,項(xiàng)目施工建設(shè)以來(lái),縣道X898路面狀況一直不好,路邊沒(méi)有護(hù)欄,砂石路面凹凸不平,他曾在該路段上遭遇過(guò)陷車(chē)。今年1月,他駕車(chē)在施工中的縣道X898通行時(shí),感到底盤(pán)被刮。在安全地段停車(chē)后,他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼破了。


▲何先生的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼破損 受訪者供圖

2023年4月10日,河池市交通運(yùn)輸局回復(fù)何先生稱(chēng),大化板升至百都三級(jí)公路全線(xiàn)長(zhǎng)27公里,項(xiàng)目于2020年4月18日開(kāi)工建設(shè),合同期為18個(gè)月,合同完工日期為2021年10月17日。因項(xiàng)目穿越國(guó)家地質(zhì)公司、風(fēng)景名勝區(qū)環(huán)評(píng)整改,林地指標(biāo)未獲批復(fù)等原因,2021年5月起全線(xiàn)停工,2022年9月30日,項(xiàng)目全線(xiàn)復(fù)工,補(bǔ)充協(xié)議工期延長(zhǎng)至2023年6月30日。

回復(fù)中提到,截至2023年3月下旬,項(xiàng)目完成總工程量約60%,總體進(jìn)度十分緩慢。河池市交通運(yùn)輸局對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)非常重視,指出項(xiàng)目參建單位思想認(rèn)識(shí)不到位、大局意識(shí)不強(qiáng),施工單位執(zhí)行力不強(qiáng)、履約能力差;建設(shè)單位服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、工作效率低等問(wèn)題。交通運(yùn)輸局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員多次深入項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)考察、溝通,督促大化瑤族自治縣人民政府落實(shí)主體責(zé)任,督促建設(shè)單位抓好問(wèn)題整改,加大督查問(wèn)效,確保完成2023年板升鄉(xiāng)通三級(jí)公路的目標(biāo)任務(wù)。

涉事司機(jī)申請(qǐng)責(zé)任認(rèn)定復(fù)核

市公安局交警支隊(duì):維持原責(zé)任認(rèn)定

張先生認(rèn)為,如果“大化板升至百都三級(jí)公路項(xiàng)目”能早一些修好,哥哥當(dāng)天就不用從屯級(jí)公路上繞行,也許可以避免車(chē)禍發(fā)生。他向河池市交通運(yùn)輸局致信反映情況后,6月26日,河池市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱(chēng),相關(guān)部門(mén)及負(fù)責(zé)人高度重視該項(xiàng)目,已多次對(duì)建設(shè)單位約談、督導(dǎo)。截至回復(fù)時(shí),項(xiàng)目總體進(jìn)度完成70%,確保2023年12月底前完成路面主體工程。


▲張先生繪制的路線(xiàn)示意圖

對(duì)于張先生提出的訴求,河池市交通運(yùn)輸局在回復(fù)中表示,需待事故責(zé)任明確后,死傷者家屬再根據(jù)責(zé)任的劃分提出相關(guān)責(zé)任人的賠償責(zé)任。

7月7日,張先生的哥哥向河池市公安局交通警察支隊(duì)提出交通事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核申請(qǐng)。在申請(qǐng)書(shū)中,張先生的哥哥表示,事發(fā)道路過(guò)于彎曲、坡度大,沒(méi)有安裝安全防護(hù)欄,事發(fā)前缺乏安全駕駛警示標(biāo)志標(biāo)牌,道路路面凹凸不平,缺乏駕駛安全感。鄉(xiāng)政府沒(méi)有盡到屯級(jí)公路的管養(yǎng)義務(wù),應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任;大化瑤族自治縣交通運(yùn)輸局對(duì)縣城至板升鄉(xiāng)的三級(jí)公路建設(shè)監(jiān)管不力,不到30公里的“大化板升至百都三級(jí)公路項(xiàng)目”延期近2年,群眾不得不繞道,安全風(fēng)險(xiǎn)增大,應(yīng)承擔(dān)事故的部分責(zé)任。

7月11日,河池市交通運(yùn)輸局工作人員告訴紅星新聞,“大化板升至百都三級(jí)公路項(xiàng)目”穿越國(guó)家地質(zhì)公園,需要處理好道路建設(shè)和自然資源保護(hù)之間的關(guān)系,施工難度較大。經(jīng)過(guò)多方積極溝通、協(xié)調(diào),項(xiàng)目停工一年多之后,于2022年9月30日全線(xiàn)復(fù)工。河池市交通運(yùn)輸局多次對(duì)施工單位進(jìn)行督促,提出改進(jìn)意見(jiàn),要求確保項(xiàng)目在今年年底完工。

該工作人員表示,項(xiàng)目開(kāi)始建設(shè)以來(lái),施工道路處于半開(kāi)放的狀態(tài),社會(huì)車(chē)輛需在服從工作人員指揮的情況下,以每小時(shí)5公里左右的速度緩慢通行。當(dāng)工程作業(yè)導(dǎo)致路況風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí),會(huì)對(duì)道路進(jìn)行封閉。對(duì)于張先生提出的訴求,河池市交通運(yùn)輸局將根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定情況,依法依規(guī)進(jìn)行處理。


▲河池市公安局交通警察支隊(duì)道路交通事故復(fù)核結(jié)論

7月28日,河池市公安局交通警察支隊(duì)道路交通事故復(fù)核結(jié)論中稱(chēng),大化瑤族自治縣公安局交通管理大隊(duì)在處理此起道路交通事故中,認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律準(zhǔn)確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法。市公安局交通警察支隊(duì)決定維持大化瑤族自治縣公安局交通管理大隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定。

對(duì)此,張先生表示,將考慮向相關(guān)部門(mén)提起行政訴訟。

紅星新聞?dòng)浾?王語(yǔ)琤 王涵

編輯 張莉 責(zé)編 馮玲玲

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