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來源：樞密院十號(hào)

中國第三艘航母福建艦海試歸來，極大刺激了某個(gè)東方大國——沒錯(cuò)，就是印度。印度防長拉杰納特·辛格近日在接受印度媒體采訪時(shí)許諾稱，印度很快也將開始建造第三艘航母。印度《歐亞時(shí)報(bào)》16日就毫不掩飾地表示，印度航母的擴(kuò)充計(jì)劃，就是針對(duì)中國而來的。

圖為外媒報(bào)道截圖

盡管印度海軍無論是規(guī)模大小還是艦艇性能，都遠(yuǎn)無法與中國相比，但印軍高層一直有種迷之自信，那就是印度在航母領(lǐng)域相比中國擁有“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)”——因?yàn)橛《仁嵌?zhàn)后最早擁有航母的亞洲國家。

1961年，印度從英國采購的二手輕型航母“大力神”號(hào)經(jīng)過現(xiàn)代化改裝后，更名為“維克蘭特”號(hào)并加入印度海軍，成為印度的首艘航母。它在1971年印巴沖突期間發(fā)揮了關(guān)鍵作用，累計(jì)出動(dòng)超過4000架次艦載機(jī)對(duì)東巴基斯坦的海港及軍事基地實(shí)施攻擊和封鎖。

1987年印度又采購了英國退役的“競技神”號(hào)輕型航母并更名為“維拉特”號(hào)，該航母一直到2017年才宣布退役。

因此印度海軍高層人士一直認(rèn)為，印度有著豐富的航母使用經(jīng)驗(yàn)，并有著實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，因此這些優(yōu)勢(shì)是中國海軍在短期內(nèi)無法彌補(bǔ)的。

話雖然這樣說，但眼看著中國海軍如同變魔術(shù)一樣地接連服役了數(shù)量越來越多、性能越來越先進(jìn)的現(xiàn)代航母，印度海軍也坐不住了。按照辛格的說法，未來印度海軍不會(huì)只建造三艘航母——“我們不會(huì)就此止步。我們將再建造第五、第六艘甚至更多?！?/p>

顯然，印度這是患上了“中國行，所以我也行”妄想癥的典型表現(xiàn)。別的不說，看看中國航母的建造歷程，再對(duì)比一下印度航母的凄慘經(jīng)歷，就知道雙方差距有多大了。

中國首艘航母遼寧艦是來自烏克蘭的原蘇聯(lián)“瓦良格”號(hào)航母，抵達(dá)中國時(shí)只是半成品，而且大部分設(shè)備都年久失修。即便如此，按照西方的說法，它從2005年開始動(dòng)工改建，2011年就出海海試了。

印度最先獲得的兩艘航母都是從英國獲得的現(xiàn)成二手貨，相關(guān)改裝由英國方面完成，而且早已經(jīng)過時(shí)，沒有對(duì)比的價(jià)值。

印度海軍現(xiàn)役的“超日王”號(hào)是改裝自俄羅斯“基輔”級(jí)航母“戈?duì)柺部品颉碧?hào)，當(dāng)時(shí)這艘航母因事故受損，缺乏資金的俄海軍無力維修，最終于2004年將其轉(zhuǎn)售給印度，并許諾進(jìn)行全面翻新改裝，最初預(yù)計(jì)在2009年左右交付。

這個(gè)決定就暴露出印度海軍缺乏經(jīng)驗(yàn)——從傳統(tǒng)的蘇聯(lián)載機(jī)巡洋艦改裝為滑躍式航母，如此重大的航母改裝工程到底有多大的技術(shù)難度，印度方面完全沒有底。結(jié)果幾經(jīng)折騰，這艘航母一直拖到2012年才交付，比遼寧艦的改裝時(shí)間還長。

如果對(duì)比中印的首艘國產(chǎn)航母，技術(shù)差距就更大了。中國首艘國產(chǎn)航母山東艦排水量約6.5萬噸，主要設(shè)備均為國產(chǎn)，相比遼寧艦還進(jìn)行了大量局部調(diào)整，2013年開工，2017年就下水、2018年海試，進(jìn)度之快就連西方海軍也感到吃驚。

山東艦排水量約6.5萬噸，圖為山東艦航母戰(zhàn)斗群資料圖

而印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)，排水量只有4.5萬噸，從2009年在科欽造船廠安放龍骨，一直拖到2021年8月才首次海試，其間還多次因?yàn)椴煌蚺R時(shí)“下水”，成為世界海軍的笑話。至于說它在海試時(shí)的“磕頭”狀態(tài)，更暴露了印度海軍相關(guān)設(shè)計(jì)的嚴(yán)重缺陷，這與福建艦海試時(shí)的平穩(wěn)簡直是天上地下。

更諷刺的是，“維克蘭特”號(hào)名為國產(chǎn)，實(shí)際在核心部件上大量采用進(jìn)口裝備，包括美國提供的燃?xì)廨啓C(jī)和攔阻索，俄羅斯的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)，未來還將替換為法國“陣風(fēng)M”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，防空導(dǎo)彈和雷達(dá)則來自以色列。這也意味著如果國外中斷相關(guān)技術(shù)支持，將嚴(yán)重影響印度航母的戰(zhàn)備能力。印度海軍參謀長哈里·庫瑪爾對(duì)此看得非常明白。他在2022年公開警告說：“俄烏沖突的經(jīng)驗(yàn)表明，印度要想滿足自身的安全需要，不能依賴任何人，必須靠自己。”

這次讓印度大感羨慕的福建艦，老司機(jī)也不用再花更多口舌介紹了，總之一句話，它基本達(dá)到了當(dāng)前常規(guī)航母領(lǐng)域的戰(zhàn)力天花板。

“維沙爾”號(hào)曾考慮借鑒“伊麗莎白女王”級(jí)航母的設(shè)計(jì)

其實(shí)印度之前也有過試圖對(duì)標(biāo)的超級(jí)航母設(shè)計(jì)，那就是所謂的“維沙爾”號(hào)大型國產(chǎn)航母。它采用彈射起飛模式，排水量達(dá)6.5萬噸，可容納更多飛機(jī)，并使用核動(dòng)力作為動(dòng)力系統(tǒng)。但鑒于印度海軍在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的嚴(yán)重欠缺，美國媒體披露，印度仍需要就此大量求助國外的技術(shù)支持，據(jù)稱印度曾與美國就引進(jìn)電磁彈射裝置、E-2艦載預(yù)警機(jī)和F-35C戰(zhàn)斗機(jī)等進(jìn)行過談判，也向英國討論過引進(jìn)“伊麗莎白女王”級(jí)航母的設(shè)計(jì)事宜。

但印度海軍終于認(rèn)識(shí)到，自己欠缺的核心技術(shù)實(shí)在太多，如果“維沙爾”號(hào)想要強(qiáng)行上馬，多半還得重蹈“維克蘭特”號(hào)的覆轍。如今辛格雖然口氣不小，但也確認(rèn)印度的第三艘航母將是“維克蘭特”號(hào)的升級(jí)版本而已。

事實(shí)上，想與中國比拼航母戰(zhàn)力，印度海軍欠缺的還遠(yuǎn)不止有航母本身。印度《自治》雜志15日稱，除了航母本身的建造難度外，印度海軍還缺乏配套護(hù)航艦艇。通常航母戰(zhàn)斗群的護(hù)航艦艇由一艘攻擊核潛艇、多艘護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦以及一艘補(bǔ)給船組成。目前印度海軍的這些護(hù)航艦艇的性能與數(shù)量都還不足——印度當(dāng)前總共只有6艘防空驅(qū)逐艦，在不久前的紅海護(hù)航行動(dòng)中，印度海軍一口氣將其中能動(dòng)的5艘全都派了出去，捉襟見肘的窘境可見一斑。

而中國海軍僅防空戰(zhàn)力首屈一指的055型大驅(qū)就有多達(dá)8艘，這還不算近年“下餃子”般服役的052D系列防空驅(qū)逐艦。

因此印度媒體也感嘆稱，如果印度海軍真的要像辛格說的那樣建造五六艘航母，必然需要額外建造大量護(hù)航艦艇和基礎(chǔ)設(shè)施，這意味著巨大的資金投入并擠占其他軍種的資源。比如印度空軍就明確反對(duì)建造第三艘航母的想法，認(rèn)為岸上的空軍基地可以更有效地提供空中支持……