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西藏林芝派墨公路雪崩8人遇難 西藏墨脫雨林

更新時間:2023-01-19 15:37:20作者:佚名

西藏林芝派墨公路雪崩8人遇難 西藏墨脫雨林

(原標(biāo)題:西藏林芝派墨公路雪崩8人遇難 應(yīng)急局:1000多人參與救援,已打通3個拐)

西藏林芝派墨公路雪崩8人遇難 應(yīng)急局:1000多人參與救援,已打通3個拐

派墨公路穿過多雄拉雪山冰雪區(qū) 資料圖 據(jù)視覺中國

紅星新聞記者|李毅達 羅夢婕 孫釗 閆沫琛

據(jù)新華社消息,1月17日19時50分許,林芝市墨脫縣公安局110指揮中心接群眾報警稱:米林縣派鎮(zhèn)至墨脫公路多雄拉隧道出口(墨脫方向)發(fā)生雪崩,致人員和車輛被困。截至目前,搜救人員已發(fā)現(xiàn)遇難者8人,失聯(lián)人員搜救工作正有序推進。

截至18日17時30分,應(yīng)急救援指揮部共投入專業(yè)救援力量246人,以及各類車輛70多輛、大型機械10臺和搜救設(shè)備994件(套),共開挖救援通道350多米。林芝市委、市政府正組織有關(guān)部門密切配合,增派專業(yè)救援力量,全力以赴做好搜救工作,組織人員做好失聯(lián)、遇難人員家屬的安撫、善后工作。

林芝市應(yīng)急管理局:

1000多人參與救援,已打通3個拐

1月19日上午,林芝市應(yīng)急管理局工作人員告訴紅星新聞記者,目前投入的救援力量比18日又有所增加,目前投入的大型救援機械約30臺,救援力量約1000多人。

另一名在現(xiàn)場參與救援的林芝市應(yīng)急管理局工作人員表示,目前正采取分區(qū)域挖掘的方式救援?!爸饕穆访?,現(xiàn)在我知道的有3個拐已經(jīng)打通了。我們這是分批挖掘的,總共9個拐,現(xiàn)在我們這邊已經(jīng)推進到4個拐左右了,救援力量也充足?!?/p>

微信圖片_20230111143959.jpg

林芝市地質(zhì)災(zāi)害防治應(yīng)急指揮部發(fā)布雪災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)通知

現(xiàn)場救援人員:

很多車輛被雪掀翻,積雪沒過人的腰部

1月19日,紅星新聞記者聯(lián)系上一名曾參與事發(fā)現(xiàn)場救援的當(dāng)?shù)卮迕衤迳nD珠。他表示,事發(fā)當(dāng)晚得知自己有朋友被困,第一時間就趕到了事發(fā)現(xiàn)場進行救援。

“縣里有個朋友,說要去墨脫工地上干活,他和另一個人各自開了一輛車,兩個人一起過去。晚上回家了之后我爸爸給他打電話,他說他們在多雄拉隧道口,正準(zhǔn)備進去。后面又過了一會,我得到消息說雪崩了,我這個朋友沒過去,車被雪埋住,挖不出來,但是另一個人剛好在他前面,僥幸過去了。”

洛桑頓珠表示,得知雪崩發(fā)生朋友被困之后,他就去了現(xiàn)場,但他的朋友已經(jīng)不幸遇難?!扒疤焱砩希?月17日)人就找到了,雪頂著車子,車翻了幾個,人直接被壓在車下。我們趕過去的時候,鄉(xiāng)政府和墨脫交警都在場,正在搶救?!?/p>

洛桑頓珠稱發(fā)生雪崩后,現(xiàn)場情況十分復(fù)雜,路況非常不好,隧道口部分路段已被掩埋,積雪沒過人的腰部?!把┐?,人根本沒辦法站著走進去,抬這個腳另一個腳就陷進去……已經(jīng)看不到原本的公路了?!?/p>

救援現(xiàn)場 央視新聞截圖

洛桑頓珠說,在現(xiàn)場他看到了許多被雪沖翻的車輛,車子比較分散,數(shù)量無法估計。“(車)太多了,很多沒有被雪蓋住,四輪朝天。”

洛桑頓珠告訴記者,在事發(fā)現(xiàn)場,他和當(dāng)?shù)孛癖牭娜藥еb備一起參加了救援,他在被困車輛中發(fā)現(xiàn)了兩人,另外在積雪深處發(fā)現(xiàn)一名疑似失溫的人。

“離隧道出口大概一兩百米的地方,發(fā)現(xiàn)有兩個人在車里,一個人一半(身子)出來,一個人在車里,車門都變形了,雪直接進到了車里。后面一輛車就比較幸運,車和人都沒什么事,走到旁邊的時候還開著暖氣。”

洛桑頓珠稱,當(dāng)時在隧道里還遇見了一名從車里逃出來的女子,一個人在雪崩里躺著,“她在那里喊救命,我們跑過去發(fā)現(xiàn)傷不嚴重,但是她可能在雪里面時間太長了,差不多被凍‘硬’了,我們就一起給她搓手,一直搓,搓熱了,還給她喝了一瓶紅牛,后面來了消防把她救走了?!?/p>

多雄拉隧道:

穿越多雄拉山,山上終年積雪不化

資料顯示,多雄拉隧道是派墨公路上穿越多雄拉山的隧道,而多雄拉山口則位于喜馬拉雅山脈北段主脊,海拔4200米左右,該山上終年積雪不化。據(jù)西藏日報報道,派墨公路起于米林縣派鎮(zhèn),至松林口采用特長隧道穿越多雄拉山體后沿多雄河展線,經(jīng)汗密、老虎嘴,止于墨脫縣解放大橋,全線長約66.9公里。

華能林芝水電工程籌建處負責(zé)人在接受采訪時曾表示,派墨公路是華能集團重大援建項目,該項目于2014年8月29日開工建設(shè)。這條公路穿越雅魯藏布大峽谷,在原米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣背崩鄉(xiāng)的徒步線路上進行修建,沿線主要布置在無人區(qū)內(nèi),海拔落差2890多米。其中,派墨公路分四段進行建設(shè),即第一段從米林縣派鎮(zhèn)起線,穿越多雄拉山;第二段從多雄拉隧道出口至嘎瑪家;第三段從嘎瑪家至阿尼橋;第四段從阿尼橋至解放橋。

該負責(zé)人稱,派墨公路第一段建設(shè)為派鎮(zhèn)至多雄拉隧道出口段,長13.615千米。該段于2014年8月29日開工建設(shè),全長4789米的多雄拉隧道為該段的關(guān)鍵性工程,采用雙護盾全斷面硬巖掘進機施工,于2017年12月24日實現(xiàn)隧道出口繞洞貫通,2018年底已完工。多雄拉隧道出口至嘎瑪家為派墨公路建設(shè)的第二段工程,長28.785千米,于2018年11月10日開工建設(shè)。2020年8月13日該段已全線貫通。此外,該負責(zé)人還說,派墨公路控制性工程主要包括多雄拉隧道和老虎嘴隧道。這條公路施工難度大,施工時間長,主要受到汛期大雨、冬季冰雪以及塌方、泥石流、雪崩等地質(zhì)災(zāi)害影響。

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