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　　川青鐵路最新消息

　　2023年9月14日川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)行再進(jìn)一步，德陽(yáng)境內(nèi)設(shè)有三星堆、什邡西、綿竹南3個(gè)車(chē)站。川青鐵路通車(chē)后德陽(yáng)至黃龍九寨、松潘等地2小時(shí)左右可抵達(dá)

　　9月14日8時(shí)38分，隨著試驗(yàn)列車(chē)55912/55913次從成都東站駛出，新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)行再進(jìn)一步。

　　此次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　川青鐵路介紹

　　川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線客貨共線鐵路，于2013年10月開(kāi)工建設(shè)，2023年5月鋪軌完成。據(jù)成蘭鐵路公司成蘭指揮長(zhǎng)肖霞林介紹，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段起于成都青白江連接既有寶成線，在三星堆站有兩條聯(lián)絡(luò)線連接既有西成高鐵青白江東站，經(jīng)什邡、綿竹，在綿陽(yáng)的安州區(qū)橫穿三條龍門(mén)山活動(dòng)斷裂帶進(jìn)入阿壩州茂縣，再平行于岷江活動(dòng)斷裂一路爬坡進(jìn)入阿壩州的鎮(zhèn)江關(guān)站。

　　川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段共設(shè)青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)10個(gè)車(chē)站，其中石大關(guān)、疊溪站為越行站，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，青白江站為既有改建站。

　　川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成通車(chē)后，將填補(bǔ)川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的空白，成都到黃龍九寨、松潘等川西旅游勝地的時(shí)間也將縮短到2小時(shí)左右。線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線，對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有積極意義。