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東航MU721航班飛行中出現(xiàn)故障信息備降廈門一事，引發(fā)社會關(guān)注。

12月3日上午11時，“中國東方航空”官方微博稱，今日公司上海虹橋至香港一航班飛行過程中出現(xiàn)故障信息，為確保飛行安全，機組按程序處置、備降廈門做進一步檢查，航班已于09：59安全落地。公司積極做好旅客服務(wù)保障，盡快安排旅客成行。對航班旅客造成的不便，公司深表歉意。

東航發(fā)布公開信息并致歉?！爸袊鴸|方航空”微博截圖

對于事故發(fā)生原因，多位乘客在網(wǎng)絡(luò)上提到“發(fā)動機故障”。一張網(wǎng)傳圖片顯示，飛機一處發(fā)動機葉片斷裂，但也有網(wǎng)友表示此為消防人員切割所致，尚不明確具體情況。目前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者還無法從東方航空方面證實該圖片為故障飛機。

此外，記者向東方航空方面求證事故具體原因是否為網(wǎng)傳的“發(fā)動機故障”，對方表示請關(guān)注官方發(fā)布。

“航旅縱橫”APP信息顯示，該航班為MU721次航班，于上午8:30從上海虹橋國際機場T1航站樓起飛，原先預(yù)計在10:49到達香港國際機場T1航站樓。目前，該航班備降在廈門高崎機場。

12月3日，東航MU721航班情況?！昂铰每v橫”app截圖

飛機落地后，多名機上乘客在網(wǎng)絡(luò)上分享了在機艙內(nèi)拍攝的視頻。從其中一則視頻畫面上看，飛機處于劇烈抖動狀態(tài)，發(fā)出較為強烈的轟響。機上有多個座位沒有乘客入座，而畫面中的乘客狀態(tài)較為穩(wěn)定。在社交平臺上，也有自稱乘客的網(wǎng)友表示“當(dāng)時怕死了，腿都嚇軟了，全身抖得不行”。

乘客分享在機艙內(nèi)的感受。社交媒體截圖

乘客回憶機上情況，當(dāng)時尚在用餐。 社交媒體截圖

另一位網(wǎng)友發(fā)布的視頻中可以看到，飛機劇烈抖動過程中，有乘客正在用餐。這位網(wǎng)友發(fā)帖回憶稱，飛機在9點多發(fā)出“嘭”的一聲，緊接著有一陣刺鼻的塑料燃燒味道，接著開始劇烈抖動。

還有其他自稱在機上的網(wǎng)友也表示可以聞到“濃濃的焦味”，落地后消防車也抵達了現(xiàn)場。同時，該網(wǎng)友表示要“給這次直飛的東航機長點贊，也給在飛機上冷靜的大家點贊”。

乘客回憶情況，給機長點贊。 社交媒體截圖

據(jù)北京青年報報道，一位乘客表示劇烈抖動持續(xù)了大約10分鐘，隨后有所減弱，從故障發(fā)生到飛機落地大約花了20分鐘。落地后，機艙內(nèi)有人喊“機長?！保€響起了兩次掌聲。該乘客表示，航空公司說后續(xù)會安排調(diào)飛機過來，愿意繼續(xù)旅程的乘客可以下午乘機出發(fā)，如果乘客選擇直接離開機場，航空公司也予以安排。

當(dāng)日15時許，澎湃新聞記者從飛常準方面獲悉，MU2999航班于13:50從上海虹橋飛往廈門高崎，航班于15:23降落廈門，MU2999航班旁標(biāo)注“調(diào)機”。對此，飛常準有關(guān)負責(zé)人表示，在民航中，調(diào)機一般指的是將飛機從一個地方運往另一個地方的過程，大部分情況下為不載客，調(diào)機主要有以下幾種情況：一是機型換線、試飛、大修保養(yǎng)等，需要將飛機從運營基地運往相應(yīng)的維修基地；二是因客流量等原因需要增加或縮減航班，需要將飛機從一個機場運往另一個機場；三是有故障的飛機返回維修站進行維修。

MU2999航班旁標(biāo)注“調(diào)機”。飛常準 供圖