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（原標(biāo)題：馬斯克：特斯拉將發(fā)布一份白皮書(shū) 為地球使用可持續(xù)能源勾勒出一條清晰的道路）

財(cái)聯(lián)社3月2日電，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將發(fā)布一份白皮書(shū)，為地球使用可持續(xù)能源勾勒出一條清晰的道路。全球80%能源仍來(lái)自化石燃料；典型的汽油車只能把20%的燃料轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的動(dòng)能；呼吁大家擁抱太陽(yáng)能，這才是巨大的能量來(lái)源。

馬斯克介紹“宏圖計(jì)劃”：儲(chǔ)能240 TWH，可再生電力30 TWH，制造投資10萬(wàn)億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。

馬斯克提出為登陸火星的火箭生產(chǎn)燃料的終極計(jì)劃，將從空氣中提取成分然后合成甲烷燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)火箭。他同時(shí)提議使用氫氣來(lái)完全替代煤炭。

特斯拉CEO馬斯克和CFO強(qiáng)調(diào)，與目前消耗的化石燃料相比，向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡實(shí)際上需要更少的化石燃料。馬斯克還重申了他之前關(guān)于鋰的立場(chǎng)，新能源電池生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵限制來(lái)自于提純鋰元素的產(chǎn)能，而不是發(fā)現(xiàn)鋰礦資源。

特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗蘭茲·馮·霍爾扎森（Franz von Holzhausen）表示，特斯拉的Cybertruck卡車今年將問(wèn)世。

特斯拉表示，目標(biāo)是下一代汽車可以由更多人同時(shí)組裝，組裝成本降低50%。特斯拉的下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠里進(jìn)行建造。將為下一代汽車設(shè)計(jì)所有控制器，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。

特斯拉自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)Ashok Elluswamy上臺(tái)討論自動(dòng)駕駛話題。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉對(duì)人工智能系統(tǒng)的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問(wèn)題。他還指出，人工貼標(biāo)是不夠的，因此特斯拉正在采用自動(dòng)貼標(biāo)系統(tǒng)。

特斯拉展示了關(guān)于人形機(jī)器人Optimus的視頻。與去年的AI日時(shí)的展示內(nèi)容相比，這個(gè)視頻中的人形機(jī)器人似乎更加精致，能夠行走，并在另一個(gè)機(jī)器人上工作。

特斯拉稱，公司的超級(jí)充電硬件和安裝成本比行業(yè)平均水平低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動(dòng)汽車。特斯拉表示，已開(kāi)始向全球所有車輛開(kāi)放超級(jí)充電站。2月28日向其他電動(dòng)汽車開(kāi)放了首批10個(gè)超級(jí)充電站。

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