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（原標題：駐美國使館發(fā)言人就美對華加征關(guān)稅答記者問）

問：5月14日，美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復審結(jié)果，拜登總統(tǒng)宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導體等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。您對此有何回應(yīng)？

答：美方濫用301關(guān)稅復審程序，進一步提高部分對華產(chǎn)品加征的301關(guān)稅，對其錯誤做法非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。中方對此表示強烈不滿。

世貿(mào)組織已明確作出結(jié)論，美國的301關(guān)稅違背世貿(mào)規(guī)則，是違反國際法的行為。美方的這一做法損人不利己，只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業(yè)和消費者承擔更多的損失，令美國消費者付出更大的代價。美國作為世貿(mào)組織的創(chuàng)立者之一，不僅不愿當好表率，反而帶頭違規(guī)，難以解釋其標榜的“公平競爭”，也無法取信于國際社會。

一段時間以來，美國為了維護自己的單極霸權(quán)，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，頻繁對華施加單邊制裁，濫用301關(guān)稅，不擇手段地瘋狂打壓中國的正常經(jīng)貿(mào)科技活動。這并不能證明美國的強大，反而暴露出美方已喪失自信；也不能解決美國自身的問題，反而會對國際產(chǎn)供鏈的正常運轉(zhuǎn)造成進一步破壞；并不能因此阻止中國的發(fā)展振興，反而會激發(fā)中國人民更加奮發(fā)圖強。

美方此舉是典型的保護主義、政治操弄、霸道霸凌，違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達成的共識精神，嚴重影響雙邊合作氛圍。

我們敦促美方切實遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對華加征關(guān)稅措施。中方將采取一切必要措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

早前報道

白宮宣稱將對電動汽車等中國商品加征關(guān)稅，中方今日已作出回應(yīng)！

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張曉雅】據(jù)路透社剛剛消息，白宮14日宣稱將對包括電動汽車、電腦芯片、醫(yī)療用品在內(nèi)的一系列中國商品加征關(guān)稅。報道說，美國總統(tǒng)拜登此舉是冒著大選之年對華關(guān)系惡化的風險，爭取那些給他經(jīng)濟政策打低分的選民的支持。在14日早些時候中國外交部記者會上，發(fā)言人汪文斌就“拜登將宣布對電動汽車等中國商品加征關(guān)稅”應(yīng)詢表示，中方將采取一切必要措施維護自身正當權(quán)益。

白宮14日宣稱將對包括電動汽車等一系列中國商品加征關(guān)稅，圖為拜登講話畫面 資料圖 圖自美媒

路透社稱，根據(jù)白宮14日最新聲明，拜登政府將繼續(xù)保留其前任特朗普政府實施的關(guān)稅政策，并加大對其他商品的關(guān)稅力度。白宮這份聲明再次老調(diào)重彈，借口所謂“不公平做法”，渲染中國商品對美國經(jīng)濟安全構(gòu)成“不可接受的風險”。

報道還提到，白宮宣稱，新措施將影響價值180億美元自中國進口的商品，包括鋼鐵和鋁材、半導體、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池和起重機等。根據(jù)白宮官網(wǎng)，針對中國電動汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%。

在5月14日外交部記者會上，中國外交部發(fā)言人汪文斌就美方此舉表示，中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則，單方面加征關(guān)稅，中方將采取一切必要措施維護自身正當權(quán)益。

“再高關(guān)稅也保護不了美國汽車業(yè)”?！董h(huán)球時報》5月12日發(fā)表以此為題的社評稱，美國自詡以自由貿(mào)易立國。對他國商品增加100%的關(guān)稅這種行為，無論出于什么樣的理由，與世貿(mào)組織規(guī)則，以及自由貿(mào)易精神，都是再明顯不過的違背。若上訴至世貿(mào)組織仲裁，美國百分之百要打輸官司，還要受到國際社會的譴責。

社評稱，美方以所謂“產(chǎn)能過?！睘橛蓪χ袊履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)起輿論攻勢已持續(xù)數(shù)月，加稅的消息傳了一波又一波。多家美國媒體爆料，美國國內(nèi)乃至政府內(nèi)部對是否調(diào)整關(guān)稅“分歧嚴重”，更遭遇全球范圍內(nèi)輿論的反對。有分析認為，除了國內(nèi)選舉政治考慮外，美國若真的祭出高額關(guān)稅，也有在這個時間點“指示”歐盟，給歐盟施加壓力的意圖。有美國政府前官員還表示，要把巴西及印度等發(fā)展中國家也拉進來與美國一塊。若美國真的這么做，損害的將是全世界的利益，不僅侵犯了其他國家的自由貿(mào)易權(quán)，考慮到中國新能源產(chǎn)業(yè)對全球綠色轉(zhuǎn)型尤其是“全球南方”國家的貢獻，美國也是在剝奪“全球南方”人民的綠色發(fā)展權(quán)。

社評還稱，換個角度看，高關(guān)稅和貿(mào)易壁壘真的能保護美國汽車業(yè)嗎？美國鋼鐵行業(yè)就是前車之鑒。早在2017年美國對華不銹鋼產(chǎn)品實施“雙反”時，本報就曾刊文指出，中國鋼鐵對美出口量無足輕重，美國鋼鐵業(yè)的癥結(jié)不在于所謂“不公平競爭”，也不在于缺乏足夠保護，而在于其自恃多年壟斷地位，不注重依靠技術(shù)進步提高生產(chǎn)效率。美國鋼鐵業(yè)真正需要的是以開放促改革，而貿(mào)易保護只會增強企業(yè)惰性。果然，去年年底，曾為紐約帝國大廈提供鋼材的巨頭企業(yè)美國鋼鐵公司同意接受日本企業(yè)收購。如今看來，保護主義究竟是保護了美國鋼鐵業(yè)，還是化為了政治泡沫？若華盛頓還想復制“保護”的路，那么鋼鐵業(yè)的今天可能就是美國汽車業(yè)的明天。