国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

印度尼西亞總統(tǒng)佐科10月2日上午在首都雅加達(dá)哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。這是印尼和東南亞第一條高鐵，印尼由此邁入高鐵時(shí)代。

▲雅萬高鐵

高鐵所使用的技術(shù)

對(duì)印尼民眾來說是“嶄新的”

當(dāng)天上午的哈利姆車站熱鬧非凡。伴隨著悠揚(yáng)的印尼音樂，多名身著民族盛裝的印尼民眾歡快起舞。同時(shí)，站內(nèi)媒體人員云集，攝影、攝像器材的長(zhǎng)槍短炮，捕捉高鐵站的歡樂場(chǎng)景和各方嘉賓。

在雅萬高鐵啟用儀式現(xiàn)場(chǎng)，佐科說，雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，時(shí)速可達(dá)350公里，是印尼運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步現(xiàn)代化的標(biāo)志。他表示，雅萬高鐵所使用的技術(shù)、達(dá)到的速度等對(duì)印尼民眾來說都是“嶄新的”。

據(jù)了解，雅萬高鐵是中國共建“一帶一路”倡議和印尼海洋戰(zhàn)略支點(diǎn)對(duì)接、中國印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性旗艦項(xiàng)目，一直得到兩國元首的親自關(guān)心推動(dòng)。作為東南亞首條高速鐵路，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。因此該項(xiàng)目的建設(shè)推進(jìn)一直廣受關(guān)注和期待。

自今年9月7日起，在雅加達(dá)哈利姆站至萬隆德卡魯爾站間，車站按列車運(yùn)行圖每日安排開行旅客列車，沿線市民可向印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）預(yù)約免費(fèi)乘車體驗(yàn)。

據(jù)了解，雅萬高鐵動(dòng)車組采用復(fù)興號(hào)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組8節(jié)車廂，設(shè)置了VIP座、一等座和二等座，總定員601人。

敢闖敢干

建設(shè)隊(duì)伍攻克“世界級(jí)難題”

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)行時(shí)速350公里，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。

142.3公里長(zhǎng)度，對(duì)于擁有4.2萬公里里程高鐵建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的中國高鐵建設(shè)者來說，似乎并不具備特別大的挑戰(zhàn)。但事實(shí)上，受各種綜合因素影響，包括印尼獨(dú)特復(fù)雜的地質(zhì)條件等，讓雅萬高鐵的修建過程充滿風(fēng)險(xiǎn)和難題。

二號(hào)隧道是雅萬高鐵施工難度最大的工程之一。為了打通這條隧道，中印尼工程人員鏖戰(zhàn)了39個(gè)月。二號(hào)隧道的施工方是中國電建水電七局，水電七印尼雅萬高鐵項(xiàng)目部總經(jīng)理助理張光榮回憶：“二號(hào)隧道復(fù)雜的地質(zhì)特征是建設(shè)中遇到的最大難題。由于隧洞本是熔巖型隧洞，加上印尼多雨季，隧道建設(shè)經(jīng)常發(fā)生大面積開裂、位移、塌陷，甚至發(fā)生洞穿，這些都是此前沒有遇到過的?！笔聦?shí)上，二號(hào)隧道在建設(shè)過程中先后發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)20多次，讓它成為擺在建設(shè)者們面前的世界級(jí)難題。

▲二號(hào)隧道

面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，建設(shè)者們多方研究、反復(fù)嘗試，最終，我國國內(nèi)施工中前所未見的“洞內(nèi)洞外同時(shí)加固法”被確定下來使用。2022年8月25日，“一個(gè)小洞、一個(gè)小洞地?fù)高M(jìn)去”的二號(hào)隧道終于竣工，標(biāo)志著雅萬高鐵全線重難點(diǎn)工程全部完工。

“又快又方便”

試乘雅萬高鐵，印尼民眾紛紛點(diǎn)贊

在正式啟用前，從今年9月7日起，雅萬高鐵開始試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，印尼民眾可以向印尼中國雅萬高鐵集團(tuán)（KCIC）申請(qǐng)免費(fèi)試乘體驗(yàn)。這一體驗(yàn)大受歡迎，乘坐雅萬高鐵成為印尼民眾的當(dāng)紅打卡活動(dòng)。

▲試乘的民眾

9月30日，紅星新聞?dòng)浾邅淼窖偶舆_(dá)哈利姆高鐵站，試乘雅萬高鐵，前往萬隆。當(dāng)天的最高時(shí)速是349公里，雅萬高鐵動(dòng)車組奔馳在爪哇島之上，窗外景色時(shí)而是摩天大樓、時(shí)而是萬畝稻田，僅用44分鐘即從雅加達(dá)哈利姆站抵達(dá)萬隆德卡魯爾站。

▲時(shí)速349公里

列車上，一路歡聲笑語，不時(shí)傳出掌聲和驚呼聲。車廂內(nèi)，參加試乘體驗(yàn)的印尼民眾，分別進(jìn)行不同的游戲挑戰(zhàn)：在雅萬高鐵動(dòng)車組上“立硬幣”與“放水杯”，結(jié)論是：硬幣不倒、杯中水“波瀾不驚”。

“我是萬隆人，在雅加達(dá)工作，我們以前回家都是坐火車，要轉(zhuǎn)好幾趟火車，五六個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。走高速公里的話，不堵車的情況要3個(gè)多小時(shí)。高鐵可以免費(fèi)試乘之后，我們幾個(gè)朋友立馬就去感受了一下，‘嗖’的一下就到萬隆了?！痹谥袊颖蹦掣咝Ａ魧W(xué)回國的印尼姑娘Andini Maulidina（金娜）開心地說：“我在中國留學(xué)的時(shí)候聽說中國高鐵很快，一直沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，沒想到回國之后體驗(yàn)到了，真的非常開心！今后正式開通后我肯定會(huì)經(jīng)常來坐，因?yàn)榛丶?、上班、游玩、見朋友，都?huì)更加方便、快捷和舒服?！?/p>

另一名試乘體驗(yàn)者Rita告訴紅星新聞?dòng)浾撸骸坝辛搜湃f高鐵，沿線的人們工作和生活將變得非常便捷。我今天專門帶著我的員工一起來試乘高鐵，和想象中一樣，速度非?？欤B硬幣都不會(huì)搖晃。坐在高鐵上我不禁感嘆‘中國速度’，看來以后我們可以經(jīng)常去萬隆玩耍了?！?/p>

雅萬高鐵開通后，將為印尼人民創(chuàng)造更加便捷的出行方式。過去從雅加達(dá)到萬隆乘汽車需要3個(gè)多小時(shí)，今后乘坐高鐵可縮短至40分鐘，為兩地人員往來、物資流通帶來極大的便利。雅萬高鐵還為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)崗位，并且通過分享知識(shí)和技術(shù)，助力印尼培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，雅萬高鐵建成通車將進(jìn)一步優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境、增加印尼人民就業(yè)的機(jī)會(huì)，有力地帶動(dòng)沿線商業(yè)開發(fā)和旅游發(fā)展，促進(jìn)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，加快形成高鐵經(jīng)濟(jì)走廊。雅萬高鐵將成為印尼人民的發(fā)展之路、民生之路、共贏之路。同時(shí)，雅萬鐵路也將成為中國印尼兩國的友誼之路。

肖月 紅星新聞?dòng)浾?饒穎 劉倩婷

編輯 彭疆 責(zé)編 鄧旆光