工傷期間有什么補助(工傷后就業(yè)補助金有時間限制嗎)
2024-04-24
更新時間:2024-04-24 14:41:50作者:佚名
(原標題:特斯拉裁員國內(nèi)應屆生offer被毀)
IT之家4月24日消息,特斯拉公司近期在全球范圍內(nèi)進行裁員,比例超過10%。同時特斯拉在國內(nèi)取消了所有應屆畢業(yè)生的 offer(錄取通知)。
被特斯拉毀約的網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)文稱,在春招馬上要結(jié)束時,他們突然接到了特斯拉撤回錄用的通知,特斯拉統(tǒng)一提供一個月底薪賠償,但這個時間點再去找工作難度很大,一旦春招失敗失去應屆生身份將更加難以找工作。
圖為網(wǎng)友發(fā)布的帖文
在大本營美國,特斯拉在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員超過6000人。
根據(jù)美國勞動法的規(guī)定,擁有100名或以上員工的公司在計劃倒閉或大規(guī)模裁員時,必須提前60天發(fā)出通知。通知顯示,特斯拉將在加利福尼亞州裁員3332人,在得克薩斯州裁員2688人。
圖為馬斯克發(fā)布的裁員消息
馬斯克今天在 X(推特) 上發(fā)文稱特斯拉目前已在加州創(chuàng)造了3萬多個制造業(yè)工作崗位,但評論區(qū)里多半為不滿其裁員的言論。
據(jù)IT之家此前的報道,馬斯克希望特斯拉裁員20%,與季度汽車交付量降幅匹配。
延伸閱讀
特斯拉被裁中國員工:被要求簽離職申請 沒有N+3賠償
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克15日在致員工的內(nèi)部電子郵件中表示,公司將裁減超過10%的全球員工,以削減成本并提高生產(chǎn)率。
馬斯克在電子郵件中稱,特斯拉的“快速增長”導致了“某些領域的角色和工作職能的重復”。“為公司下一階段的增長做好準備,審視公司的各個方面以降低成本和提高生產(chǎn)率是極其重要的?!?/p>
馬斯克說,經(jīng)過徹底審查,做出艱難的決定,將全球員工人數(shù)減少10%以上。他表示這將使公司保持精簡、創(chuàng)新并進入下一個增長周期。
根據(jù)特斯拉全球員工數(shù)量計算,此次裁員影響的員工超過1.4萬人。據(jù)媒體報道,一名被裁的女員工介紹,她在15日也看到了馬斯克發(fā)送的內(nèi)部郵件,并且還和直屬上級打聽過,對方也不知道具體的裁員名單。16日,她被叫到辦公室,桌上放有準備好的離職協(xié)議,全程只用了5分鐘左右就辦完了一切離職手續(xù)。
特斯拉公司電動車今年一季度全球交付量比去年同期下降近9%,為近4年來首次季度同比交付量下滑。
特斯拉裁員郵件 圖源:受訪者供圖
【1】特斯拉本次裁員范圍涉及中國市場
在馬斯克宣布裁員消息后,15日特斯拉在美股市場股價大跌5.6%,16日繼續(xù)下跌2.7%。進入2024年以來,特斯拉股價累計下跌36.76%,市值蒸發(fā)超過2860億美元。曾經(jīng)躋身“萬億美元俱樂部”的特斯拉,如今市值已經(jīng)不到5000億美元。
九派新聞了解到,特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區(qū),也包括歐洲和亞洲,同時涉及中國市場,特斯拉中國區(qū)裁員涵蓋多個部門,部分部門已裁員完畢,銷售人員是“重災區(qū)”。
據(jù)被裁人員普遍反映,從裁員消息傳出到辦妥離職手續(xù)的過程很短,而且賠償標準普遍令當事人感到較為滿意。在“被動離職”后,一些員工仍然認為在特斯拉的工作經(jīng)歷較為正面,但也有人很糾結(jié)為何自己成了被裁的人員。
4月16日,馬斯克在社交媒體平臺稱,特斯拉正在精簡銷售和交付體系,這個體系“已變得復雜而低效”。
當日,中國市場陸續(xù)有消息傳出,稱特斯拉已經(jīng)在銷售門店溝通裁員相關事宜,賠償金額為“N+3”(工作年限+3個月工資),幾乎涉及所有門店。然而,并不是所有被裁員工都順利地拿到“N+3”的賠償。
18日,被裁的特斯拉中國門店銷售顧女士向九派新聞講述了自己的經(jīng)歷。
特斯拉銷售人員是裁員“重災區(qū)” 資料圖
【2】有人沒有拿到N+3的賠償
顧女士于2024年1月28日進入揚州的一家特斯拉門店上班,從事銷售崗位。4月15日下午兩點,特斯拉全體員工收到馬斯克的裁員郵件。顧女士回憶稱,當時她還在打電話邀約新客戶和回訪老客戶。下午三點左右,顧女士被店長叫進會議室,通知自己將被裁員。
“裁員理由是我的業(yè)績不符合公司規(guī)定,不適合這個崗位,告知讓我換一份工作,當時我的腦子一片空白,因為他并沒有提前告知我這個消息,事先也沒有提及關于裁員的任何消息?!鳖櫯炕貞浄Q,店長要求顧女士立刻簽署離職申請,并填寫“個人原因”離職,“整個流程只有短短5分鐘的時間,出會議室后,我就清空了平板電腦的工作內(nèi)容,退掉了所有企業(yè)群?!?/p>
當晚十點半左右,顧女士接到店長的電話,需要她重新簽署離職申請,她當時也沒有多想,本著領導負責任的態(tài)度答應了。店長稱因為離職原因?qū)懙氖莻€人原因,不會影響其以后在行內(nèi)找工作,但全程沒有提及關于賠償?shù)膯栴}。
4月16日下午,顧女士得知整個特斯拉公司有一大批裁員,但大家都得到了賠償,賠償金額均為“N+3”。顧女士詢問店長為什么自己沒有賠償,被告知因入職未滿3個月?!皳?jù)我了解,在其他城市工作的同事只有10天也有‘N+3’的賠償,和我同期的同事未滿3個月也有賠償,為什么我沒有,我肯定是不能接受的?!鳖櫯糠Q。
顧女士表示,目前還在和公司人力資源相關負責人溝通,但并沒有結(jié)果。她稱,如果一直不能妥善處理,她可能會選擇勞動仲裁,爭取自己的權益。
“據(jù)我了解,被裁員的大部分人都拿到了賠償,但也有少數(shù)和我一樣的情況,江西那邊的門店就有6名員工被裁員,但沒有任何賠償,我們打算爭取到底,沒有結(jié)果會去選擇勞動仲裁?!鳖櫯空f。
顧女士的離職申請 圖源:受訪者供圖
【3】馬斯克發(fā)多封內(nèi)部郵件:有些人賠償費被壓低,我感到抱歉
特斯拉內(nèi)郵顯示,馬斯克因為此次裁員已發(fā)多封內(nèi)部郵件。
北京時間4月15日,馬斯克寫道:“經(jīng)過多年發(fā)展,我們在全球各地擁有了大規(guī)模的生產(chǎn)車間,在這個快速發(fā)展的過程中,我們發(fā)現(xiàn)一些崗位的職責出現(xiàn)了重疊。為了更好地迎接下一個階段,我們需要重新審視公司運營的各個方面,降低成本并增加生產(chǎn)力。”
顧女士向九派新聞透露,18日早上,馬斯克又給員工發(fā)郵件稱:“我注意到有一些被裁員的員工賠償費被錯誤地壓低,我感到很抱歉,我們會馬上優(yōu)化?!?/p>
據(jù)澎湃新聞報道,這些年,特斯拉發(fā)展很快,即便經(jīng)歷了2019年和2022年兩次規(guī)模不小的裁員,員工數(shù)量依然從2019年的48016人增加至2022年127855人,增長接近3倍。
從這一角度來看,馬斯克想要砍掉一些重復崗位并適當控制人員增長,似乎無可非議,但從資本市場的反應來看,實際情況可能更加復雜。
外界更為關注的,還有特斯拉是否真的能通過裁員實現(xiàn)“降本增效”。在過去一段時間里,特斯拉在電動汽車行業(yè)一直保持著領先地位,但在電動汽車市場環(huán)境放緩且競爭者數(shù)量持續(xù)增加的背景下,特斯拉的吸引力也在減少。
2021年,特斯拉在中國市場的占有率為16%,但截至2023年12月,這一數(shù)字已下降至6.7%左右。即便在大本營美國市場,特斯拉的市場份額也從2022年的62%下降至去年的55%,特斯拉的主導地位正在下滑。
有業(yè)內(nèi)人士預測,未來全球電動汽車的市場格局,將會是“一個特斯拉”和“九個中國汽車品牌”,由此可以窺見,在中國汽車品牌的夾擊下,特斯拉的壓力將會越來越大。
從交付數(shù)量上來看,特斯拉在今年一季度也遭遇了嚴重的滑鐵盧,1-3月實際交付量僅為38.6萬輛,同比下滑了8.5%,且遠低于華爾街預測的平均值44.9萬輛。