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通車已8年多,星海灣跨海大橋建設(shè)方今年收罰單:2726萬元!當(dāng)?shù)鼗貞?yīng):未取得海域使用權(quán),但不會拆

更新時間:2024-04-02 23:02:17作者:佚名

通車已8年多,星海灣跨海大橋建設(shè)方今年收罰單:2726萬元!當(dāng)?shù)鼗貞?yīng):未取得海域使用權(quán),但不會拆

據(jù)南方都市報,4月2日,遼寧大連一則處罰通告顯示,大連南部濱海大道投資有限公司建設(shè)跨海大橋,因未取得海域使用權(quán),被罰款2700多萬元,引發(fā)關(guān)注。

處罰通告顯示,當(dāng)事人大連南部濱海大道投資有限公司在未取得海域使用權(quán)的情況下,擅自在星海灣附近海域建設(shè)透水性構(gòu)筑物(跨海大橋),違反了《海域使用管理法》第三條規(guī)定。


大連星海灣跨海大橋建設(shè)方被罰2700多萬

處罰通告稱,依據(jù)《海域使用管理法》第四十二條第一款,對上述公司處以罰款2726.3589萬元。處罰決定日期為2024年3月26日,處罰機(jī)關(guān)為大連市海洋發(fā)展局。

星海灣跨海大橋建設(shè)程序違規(guī)

大連海洋局:不會被拆除

《海域使用管理法》第三條規(guī)定,海域?qū)儆趪宜?,國?wù)院代表國家行使海域所有權(quán)。任何單位或者個人不得侵占、買賣或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓海域。單位和個人使用海域,必須依法取得海域使用權(quán)。第四十二條規(guī)定,未經(jīng)批準(zhǔn)或者騙取批準(zhǔn),非法占用海域的,責(zé)令退還非法占用的海域,恢復(fù)海域原狀,沒收違法所得,并處非法占用海域期間內(nèi)該海域面積應(yīng)繳納的海域使用金五倍以上十五倍以下的罰款;對未經(jīng)批準(zhǔn)或者騙取批準(zhǔn),進(jìn)行圍海、填?;顒拥?,并處非法占用海域期間內(nèi)該海域面積應(yīng)繳納的海域使用金十倍以上二十倍以下的罰款。

據(jù)新黃河客戶端,大連市海洋發(fā)展局一工作人員透露,涉事公司建設(shè)項目為大連地標(biāo)建筑,星海灣跨海大橋。該項目在獲得預(yù)審批后動工建設(shè),之后才獲得海域使用權(quán)證。因建設(shè)程序違規(guī),該局對建設(shè)單位做出了上述行政處罰。

4月2日上午,信用中國(遼寧大連)網(wǎng)站已不顯示該處罰信息。對此,信用中國(遼寧大連)承辦單位,大連市信用中心一工作人員回應(yīng)稱,信用中國(遼寧大連)網(wǎng)站公示的處罰信息由相關(guān)委辦局提供,由于這則處罰信息的處罰金額較大,因此該中心已暫時將其下架,并正在對處罰金額進(jìn)行核查。其表示,該中心已將相關(guān)材料發(fā)給大連市海洋發(fā)展局,待大連市海洋發(fā)展局確認(rèn)之后,該中心會重新進(jìn)行公示。

據(jù)大皖新聞,星海灣大橋作為大連的地標(biāo)性建筑,在大連市民心中具有重要地位。據(jù)大連市政府網(wǎng)站介紹,這座跨海通道位于黃海水域上,是大連東部城市主干道路的組成部分。大橋自2011年10月開始動工建設(shè),于2015年1月完成合龍工程,同年10月正式通車運(yùn)營。大橋全長6千米,主橋長820米,為大連市民的日常出行提供了極大便利。

對于為何在大橋通車八年多后才作出處罰決定,大連市海洋發(fā)展局工作人員解釋稱,這一處罰是針對當(dāng)時建設(shè)大橋時未取得海域使用權(quán)的違規(guī)行為,屬于解決歷史遺留問題所做出的決定,完全合法有效。針對網(wǎng)上關(guān)于大橋是否會被拆除的擔(dān)憂,該工作人員明確表示,大橋不會被拆除,且目前已具備合法手續(xù)。


星海灣跨海大橋建設(shè)程序被指違規(guī) 網(wǎng)絡(luò)圖

橋墩、橋面都曾出現(xiàn)裂縫

回應(yīng):不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全

值得注意的是,經(jīng)濟(jì)日報曾報道,2018年7月,星海灣跨海大橋橋墩疑似出現(xiàn)裂縫。星海灣開發(fā)建設(shè)管理中心表示,經(jīng)過現(xiàn)場勘查,發(fā)現(xiàn)該處裂縫產(chǎn)生于星海灣跨海大橋東側(cè)引橋,是由于該橋墩兩榀上橫梁之間伸縮縫中間苯板脫落造成的縫隙,并非橋體工程結(jié)構(gòu)存在安全隱患問題。星海灣開發(fā)建設(shè)管理中心已組織專業(yè)隊伍對該裂縫進(jìn)行處理,同時也將會同大橋設(shè)計、監(jiān)理等單位對所有橋墩及相應(yīng)的設(shè)施進(jìn)行檢查,保證橋體美觀效果。

據(jù)半島晨報,2023年7月,經(jīng)常在這跑步的市民吳先生發(fā)現(xiàn)星海灣跨海大橋人行步道蓋板有沉降,旁邊的橋面上還有一條裂縫,吳先生稱人行步道上兩塊蓋板之間產(chǎn)生了高低差,“一塊蓋板比旁邊的蓋板能高出五六厘米,而且旁邊的護(hù)欄也已經(jīng)扭曲變形了?!薄傲芽p比較長,橫跨整條機(jī)動車道?!?/strong>

大連市市政公用事業(yè)服務(wù)中心橋涵管理所工作人員表示,此前確實(shí)有市民反映,星海灣跨海大橋入市方向8號路燈桿附近,大橋路面有裂縫,另外人行步道沉降現(xiàn)象嚴(yán)重,擔(dān)心有安全隱患。接到市民反映的問題后,橋涵管理所聯(lián)合星海灣跨海大橋設(shè)計單位、檢測單位等有關(guān)人員立即到場查看。經(jīng)過檢查,專家發(fā)現(xiàn)橋面出現(xiàn)裂縫的位置是橋梁和路面的銜接處,也被稱為伸縮縫。

“路面出現(xiàn)裂縫是正?,F(xiàn)象,不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全,市民不需要擔(dān)憂?!?/strong>工作人員說。至于人行步道的沉降現(xiàn)象,工作人員表示,人行步道鋪設(shè)的是活動蓋板。由于“熱脹冷縮”的影響,人行步道蓋板會產(chǎn)生位移,正常情況下蓋板會自動復(fù)位,但該處的一塊蓋板被卡住,結(jié)果導(dǎo)致兩塊板之間形成高低差。目前施工人員已經(jīng)對該處蓋板進(jìn)行了維修。



星海灣跨海大橋橋墩、橋面都曾出現(xiàn)裂縫

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合南方都市報、新黃河客戶端、大皖新聞、公開信息、經(jīng)濟(jì)日報、@新聞大連、半島晨報

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