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（原標(biāo)題：特斯拉要求剎車失靈事件女車主賠償500萬）

近日，特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償2000元，同時(shí)承擔(dān)2萬元車輛鑒定費(fèi)。經(jīng)鑒定，涉案車輛不存在剎車問題。

據(jù)了解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面告訴中國(guó)新聞周刊，該事件對(duì)其造成的損失巨大，經(jīng)司法評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估特斯拉訂單及商譽(yù)損失高達(dá)上億元。

特斯拉表示將上訴。

據(jù)此前報(bào)道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現(xiàn)在上海車展特斯拉展臺(tái)。當(dāng)天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機(jī)關(guān)行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

一審民事判決書截圖

此前報(bào)道

特斯拉車頂維權(quán)女車主被判名譽(yù)侵權(quán)須道歉 車輛鑒定結(jié)果公布

11月22日，南都記者從特斯拉方面獲悉，近日，特斯拉訴上海車展事件西安女車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元。

特斯拉出示的李女士剮蹭事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻，白車為李女士的車

判決書顯示，經(jīng)鑒定，案涉特斯拉汽車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況正常有效無故障，也無剎車踏板無法被踩下及制動(dòng)效能下降的情況。被告李女士應(yīng)于判決生效之日起十日內(nèi)刪除在新浪微博中發(fā)表的所有損害原告特斯拉（上海）有限公司名譽(yù)的言論及評(píng)論，并在新浪微博以書面方式向原告道歉，連續(xù)公示不少于十五日，賠償原告經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元。

2021年4月21日，南都記者采訪了在上海車展維權(quán)、后被處以行政警告的特斯拉車主李女士，其稱2021年3月19日，在駕車左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛行駛過來的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。危機(jī)瞬間，李女士發(fā)現(xiàn)自己的剎車踩不下去，ABS未啟動(dòng)，安全氣囊也未彈出，事后發(fā)現(xiàn)行車記錄儀為空。

李女士此前提供的視頻顯示，2021年4月8日，車輛行駛過程中遇到前后備廂蓋和車鎖同時(shí)打開的問題

對(duì)此，特斯拉方面回應(yīng)南都記者稱，李女士未創(chuàng)建行車記錄儀專用的文件夾，因此無法開啟行車記錄功能。關(guān)于此次碰撞中氣囊未打開一事，特斯拉方面表示，事故發(fā)生前，車輛未出現(xiàn)任何氣囊系統(tǒng)的故障警告。車輛發(fā)生碰撞時(shí)并未達(dá)到座椅側(cè)氣囊和氣簾展開的閾值。

延伸閱讀

成都特斯拉連撞11車事故現(xiàn)場(chǎng)視頻曝光，剎車燈成焦點(diǎn)

近日，一段“成都特斯拉連撞11車”的視頻在社交平臺(tái)廣泛傳播。

視頻中，一輛白色特斯拉Model Y徑直撞上前方一輛等待紅綠燈剛起步的黑色轎車。

隨后的鏡頭中，多輛車輛受損。涉事特斯拉右前側(cè)被撞損壞嚴(yán)重 ，氣囊全開。

多段行車記錄儀顯示，事發(fā)時(shí)涉事車剎車燈一直亮著，這成為該事件網(wǎng)友討論的焦點(diǎn)。

有不少網(wǎng)友指出，事發(fā)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)涉事的特斯拉剎車燈一直亮起，為什么還不見到減速。

有博主在線回應(yīng)表示：高位剎車燈亮起，不管是駕駛員操作還是主動(dòng)剎車系統(tǒng)介入，剎車動(dòng)作都已經(jīng)有了。這種情況下車依然沖出去好遠(yuǎn)，只能說明車速太快。如果駕駛員一直踩著油門，那么 AEB 不會(huì)介入，高位剎車燈也不會(huì)亮起，如果發(fā)生多次碰撞，且前期碰撞氣囊已經(jīng)展開，那么車也會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)，以避免后續(xù)碰撞，無論速度如何，均可實(shí)施制動(dòng)。由此來看，這次事故主要原因還是車速太快。

大河報(bào)·豫視頻記者采訪了多位特斯拉車主得知，特斯拉的單踏板模式配備有“動(dòng)能回收”功能，當(dāng)行駛中的車輛遇到紅燈時(shí)，駕駛員松開油門后，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)能回收以降低車速，這一過程中，即使不踩剎車，剎車燈也會(huì)亮起，因此不能據(jù)此認(rèn)為司機(jī)當(dāng)時(shí)踩了剎車。

該起事故中的特斯拉車主王先生在最新采訪中表示，他于25日早晨首次使用新車時(shí)遭遇事故，并否認(rèn)使用了自動(dòng)駕駛和單踏板模式。王先生稱，在通過地鐵站路口時(shí)，他的車輛突然提速，導(dǎo)致他無法控制汽車。目前，王先生的車輛正在交管部門進(jìn)行技術(shù)鑒定，并已聯(lián)系了特斯拉品牌方，后者表示將派售后部門對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。

目前，警方已經(jīng)通報(bào)，該起事故致3人受輕傷，駕駛員已被當(dāng)場(chǎng)控制。

該事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

以下為成都龍泉驛公安通報(bào)：

2023年11月25日15時(shí)許，我區(qū)成洛大道發(fā)生一起交通事故。一小型轎車在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時(shí)，在十陵地鐵站路口與前方車輛發(fā)生碰撞，事故致3人受輕傷，均在醫(yī)院接受治療。

接報(bào)警后，公安機(jī)關(guān)迅速開展處置工作，駕駛員已被當(dāng)場(chǎng)控制，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

值得一提的是，近期特斯拉多個(gè)名譽(yù)維權(quán)案勝訴，剎車失靈事件核心成員被判道歉。

前不久，特斯拉訴“上海車展事件”西安女車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決。認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失，同時(shí)承擔(dān)車輛鑒定費(fèi)。

在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)果表明涉案車輛并不存在剎車問題，符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

近年來，有關(guān)“特斯拉剎車失靈”的案例屢見報(bào)端。而根據(jù)媒體的盤點(diǎn)，除河南女車主不同意檢測(cè)外，所有事故專業(yè)鑒定結(jié)果均顯示，與車輛本身無關(guān)。