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官方回應(yīng)飛機(jī)低空飛行成都城區(qū),隸屬淮州機(jī)場(chǎng)一駐場(chǎng)通航公司,博智網(wǎng)帶你了解詳細(xì)信息。

導(dǎo)讀：9月18日一架輕型運(yùn)動(dòng)類通用航空飛機(jī)超低空飛越成都市區(qū)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳視頻顯示，這架通航飛機(jī)在一處建筑稠密地區(qū)飛行，飛機(jī)首先在一棟...

近日，官方回應(yīng)飛機(jī)低空飛行成都城區(qū)的新聞發(fā)出后引發(fā)了網(wǎng)友熱議。詳細(xì)新聞內(nèi)容如下：

9月18日

一架輕型運(yùn)動(dòng)類通用航空飛機(jī)

超低空飛越成都市區(qū)的視頻

在網(wǎng)絡(luò)上熱傳

視頻顯示，這架通航飛機(jī)在一處建筑稠密地區(qū)飛行，飛機(jī)首先在一棟高樓中部高度平行處穿越而過，隨后又在兩棟高層居民樓中間，以平行甚至略低于居民樓樓頂高度穿越而過，其中一棟居民樓樓頂有“北歐印象”的標(biāo)識(shí)。

通過視頻中的地理信息確認(rèn)，視頻拍攝時(shí)，這架飛機(jī)飛行區(qū)域位于成都市新都區(qū)市中心馬超東路附近，周圍有新都國(guó)際廣場(chǎng)、北歐印象小區(qū)等多個(gè)高層建筑，四川音樂學(xué)院、西南石油大學(xué)等高校都在附近，屬于人口、建筑稠密地區(qū)。

根據(jù)機(jī)身涂裝信息，涉事飛機(jī)屬于四川飛歌航空科技有限公司，機(jī)型為湖南山河科技自主研制的單發(fā)雙座下單翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)山河SA60L(阿若拉)。

官方資料介紹稱，SA60飛機(jī)是我國(guó)第一款通過中國(guó)民航適航認(rèn)證的民族品牌輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，該機(jī)可完全滿足飛行培訓(xùn)、旅游觀光、運(yùn)動(dòng)娛樂使用需求，具有科技含量高、安全性能好、維護(hù)成本低、耗油量低、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。

而據(jù)航空博主@航咖2020年的評(píng)測(cè)，該機(jī)型機(jī)長(zhǎng)6.9米，翼展8.6米，高度2.5米，是一架單發(fā)雙座，能夠做筋斗、橫滾、大幅度盤旋等機(jī)動(dòng)飛行的輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)。

中國(guó)民航局相關(guān)監(jiān)管法規(guī)規(guī)定，“在人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會(huì)上空，航空器的高度不得低于在其600米(2000英尺)水平半徑范圍內(nèi)的最高障礙物以上300米(1000英尺)”。視頻中相關(guān)飛行行為明顯違反了這一監(jiān)管要求。

據(jù)知情者介紹，涉事飛機(jī)當(dāng)時(shí)是在執(zhí)行轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，以這樣的高度穿越人口稠密地區(qū)是因?yàn)楹娇展苤撇块T的要求，但飛機(jī)的飛行路線選擇存在明顯失誤。

據(jù)了解，民航四川監(jiān)管局已經(jīng)獲悉了這一通用航空超低空飛越人口稠密地區(qū)事件，相關(guān)工作正在進(jìn)行。

監(jiān)管部門的調(diào)查處理正在進(jìn)行中，但看到視頻的網(wǎng)友委實(shí)嚇得不輕。有以為是無人機(jī)“野飛”，點(diǎn)開視頻才發(fā)現(xiàn)是載人機(jī)的;有詬病飛行員左右移動(dòng)鏡頭，像拍電影的;更有馬上想到“911”和災(zāi)難片的。

多名曾目擊這次飛行的成都市民當(dāng)時(shí)都不敢相信自己的眼睛。

還有比較內(nèi)行的網(wǎng)友表示：“學(xué)飛不是用來作死的”;“一旦遇上風(fēng)口，小飛機(jī)分分鐘就會(huì)失控”;“不拿自己和群眾生命當(dāng)回事的，建議頂格處理”。

“通航”對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人來說可能還比較陌生。但在全國(guó)各地，尤其是地廣人稀的新疆、內(nèi)蒙古，或者內(nèi)陸一些三四線城市之間，有很多小飛機(jī)和航線，支撐起了旅客運(yùn)輸任務(wù)。

應(yīng)該說通航小飛機(jī)技術(shù)上已經(jīng)沒有什么風(fēng)險(xiǎn)，但是在操作上，值得警醒的案例卻也不少。

2020年8月11日，一架精功通航的SR20通用航空飛機(jī)在北京官廳水庫大橋和京張鐵路橋之間的狹長(zhǎng)水域中，以和橋面高度相同的飛行高度進(jìn)行了飛行，距離兩橋之間最窄處僅52米。當(dāng)天執(zhí)飛的教員為了炫技主動(dòng)提出飛行，同機(jī)的學(xué)員拍攝、公開了這段視頻。

飛行學(xué)員拍攝的飛行視頻

中國(guó)民航華北監(jiān)管局后續(xù)調(diào)查認(rèn)定，飛行教員明知規(guī)章中有關(guān)于最低安全高度限制的要求，仍主動(dòng)提出帶領(lǐng)學(xué)員進(jìn)行危險(xiǎn)飛行，屬于目無規(guī)章的蠻干，有可能危及他人生命和財(cái)產(chǎn)安全，決定按照相關(guān)規(guī)定頂格處罰，對(duì)精功通航和當(dāng)天執(zhí)飛機(jī)長(zhǎng)分別罰款一萬元和暫扣商業(yè)駕駛員執(zhí)照6個(gè)月并處一千元罰款。

這還算運(yùn)氣好的。2020年8月4日，中國(guó)民航四川安全監(jiān)管局通報(bào)了當(dāng)年5月31日發(fā)生在成都市金堂縣的一起通航飛行事故。一架屬于駝峰通航的小型飛機(jī)在飛行過程中，碰到了跨江懸索，墜毀于沱江河道中。

飛機(jī)墜江事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。圖片來源/民航四川監(jiān)管局調(diào)查報(bào)告

這起飛行事故共造成駕駛員和乘客兩人重傷，飛行員多處骨折，下肢截癱。飛機(jī)損毀，直接經(jīng)濟(jì)損失93萬元。調(diào)查報(bào)告顯示，事發(fā)時(shí)飛機(jī)飛行高度不僅低于最低安全高度，飛行員也僅持有學(xué)生駕駛員執(zhí)照，禁止載客，也未被允許單飛，事發(fā)時(shí)為違法飛行。

所以，日前飛歌航空的這架飛機(jī)

能夠平安轉(zhuǎn)場(chǎng)

真的算是幸運(yùn)

手握方向盤就應(yīng)該抱有敬畏心

無論是在地下，還是天上

以上內(nèi)容是小編為大家搜集整理的關(guān)于官方回應(yīng)飛機(jī)低空飛行成都城區(qū)的熱點(diǎn)資訊。希望能幫忙到大家！