車輛扣分在哪里處理交罰款(汽車扣分交罰款是去哪里交罰款)
2024-06-09
更新時(shí)間:2024-06-09 17:58:20作者:佚名
美聯(lián)儲(chǔ)是美國(guó)央行,很多人一定以為他存在幾百年了,其實(shí)其歷史可以追溯到1907年金融危機(jī),1907危機(jī)純粹就是流動(dòng)性危機(jī)。那次危機(jī)是源于金融業(yè)務(wù)種類擴(kuò)張,大量的信托業(yè)務(wù)開展,而在經(jīng)濟(jì)回落的時(shí)候,銀行遭受了擠兌,信托大量倒閉。流動(dòng)性緊張的恐慌蔓延開來。那一次JP摩根的摩根最后出手緩解了流動(dòng)性。
危機(jī)之后,大家就開始想應(yīng)對(duì)方法。總不能將穩(wěn)定銀行業(yè)的任務(wù)一直交給國(guó)際寡頭比如JP摩根。所有防止風(fēng)險(xiǎn)的方法,實(shí)際基本上也就那么幾種,一種是靠監(jiān)管,靠自覺是不行的,金融市場(chǎng)參與者為了錢會(huì)放棄道德,從而出現(xiàn)道德風(fēng)險(xiǎn)。另一種就是三國(guó)時(shí)期曹操用過的,鐵索連舟。把所有銀行通過一個(gè)儲(chǔ)備法案連接起來,當(dāng)有一兩家銀行出現(xiàn)危機(jī),那么用儲(chǔ)備的流動(dòng)性解決。你是否看到了特別提款權(quán)SDR的影子,不管如何創(chuàng)新,金融行業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的手段都是泛善可陳,非此即彼。
于是1913年就出現(xiàn)了《聯(lián)邦儲(chǔ)備法案》,大銀行組織個(gè)董事會(huì),全美國(guó)其他銀行大大小小都是股東,然后日常的董事會(huì)解決一切問題。
實(shí)際上在美國(guó)歷史上對(duì)于是否需要央行這個(gè)問題至少吵了100年,因?yàn)楦髦荻际锹?lián)邦體制進(jìn)入的,也就是說政權(quán)比較松散,所以一直以來大家都不想要一個(gè)權(quán)力巨大的美聯(lián)儲(chǔ),在美聯(lián)儲(chǔ)之前建立統(tǒng)一央行的努力失敗了兩次(費(fèi)城在之前一直是反對(duì)中央銀行體系的中堅(jiān)力量)。直到1929年,美聯(lián)儲(chǔ)還是個(gè)擺設(shè),就是用來建儲(chǔ)備的。
1929,人在家中坐,鍋從天上來。金融危機(jī)來了,美聯(lián)儲(chǔ)按部就班,按道理是作為儲(chǔ)備機(jī)構(gòu),你要救援銀行,但是危機(jī)實(shí)在太多了,銀行倒閉了,老百姓儲(chǔ)蓄也沒了。老百姓受到傷害,于是呼吁兩件事:第一,政府要管管這些銀行,別讓他們把我們的儲(chǔ)蓄敗光了。第二,主管部門是干什么吃的?事情很簡(jiǎn)單,看來看去,美聯(lián)儲(chǔ)算是主管部門。
結(jié)果當(dāng)然是美聯(lián)儲(chǔ)權(quán)限進(jìn)一步擴(kuò)大,雖然過會(huì)依然把持著美國(guó)債務(wù)上限,但是美聯(lián)儲(chǔ)履行職責(zé)變得更加主動(dòng),稍微動(dòng)一動(dòng),比如08年,就開始直升機(jī)撒錢。因?yàn)楹芎?jiǎn)單,1929年的錯(cuò)誤大家都不想再犯。
而若論美聯(lián)儲(chǔ)誰控制的。就是全美銀行業(yè),當(dāng)然這么多的銀行,大家七嘴八舌也說不出個(gè)結(jié)果,所以就是大銀行家把持的。有人可能覺得投票權(quán)是挺民主的,但實(shí)際上,會(huì)議還是會(huì)存在意見領(lǐng)袖,這些人最終主導(dǎo)會(huì)議判斷。
美聯(lián)儲(chǔ)由在華盛頓的聯(lián)邦儲(chǔ)備局和分布美國(guó)各地區(qū)的12個(gè)聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行組成,采用的是聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)加非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)的雙重組織結(jié)構(gòu)。但現(xiàn)實(shí)是政府并沒有太多的干預(yù)權(quán)限。