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5月27日，人社部網(wǎng)站發(fā)布國務(wù)院任免國家工作人員信息：任命華春瑩（女）為外交部副部長；免去曲云海的國家移民管理局（中華人民共和國出入境管理局）副局長職務(wù)。

華春瑩主持外交部例行記者會時的畫面 資料圖

外交部官網(wǎng)“主要官員”欄目更新顯示，現(xiàn)任外交部部黨委委員、副部長的華春瑩位列部黨委委員、副部長鄧勵與部黨委委員、部長助理苗得雨之間。

此番履新前，華春瑩擔任分管新聞、禮賓以及翻譯工作的外交部部長助理。

公開資料顯示，華春瑩出生于1970年，畢業(yè)于南京大學(xué)，曾在原西歐司、歐洲司、新聞司，及中國駐新加坡使館、駐歐盟使團工作。

2012年起，華春瑩擔任外交部新聞司副司長，同時，她也是繼李金華、范慧娟、章啟月、姜瑜之后，我國第五位外交部女性新聞發(fā)言人。2019年7月，華春瑩接替陸慷出任外交部新聞司司長。

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華春瑩“翻譯”耶倫涉華言論 一針見血道破背后含義

【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】美國財政部長耶倫上周在接受美國公共媒體（APM）經(jīng)濟電臺采訪時，再次操弄起針對中國的話術(shù)“產(chǎn)能過?！薄２贿^，主持人很快提出了質(zhì)疑，認為美國政府在電動車、光伏和新能源等領(lǐng)域也提供了巨額補貼。對于耶倫給出的理由，中國外交部部長助理華春瑩今天（13日）在社交媒體“X”進行了“翻譯”，一語道破“美國邏輯”背后的雙標。

“marketplace”電臺節(jié)目5月9日發(fā)布的采訪內(nèi)容顯示，耶倫在談及中美經(jīng)濟工作組時表示，雙方已經(jīng)進行了四次會議，正深入探討多個議題，“其中之一就是中國先進制造業(yè)‘產(chǎn)能過剩’的問題”。

主持人呂斯達爾（Kai Ryssdal）對此表示，想和耶倫就4月訪華的重點之一進行討論，并發(fā)問稱，“正如您提到的電動汽車、電池，這些先進產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的問題。有沒有可能，我們只是在這些領(lǐng)域被中國超越了？”

耶倫連忙予以否認，繼續(xù)以往那套說辭：“我們認為（雙方的）競爭是不公平的，中國正在大規(guī)模補貼對其經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要的領(lǐng)域?！?/p>

“比我們的芯片法案和《通脹削減法案》提供的補貼還要多嗎？”呂斯達爾不禁提出疑問，并稱“我們（美國）可是投入了數(shù)十億美元，也就是你們（美國政府）投入了數(shù)十億美元?！?/p>

“marketplace”電臺節(jié)目截圖

對于主持人的質(zhì)疑，耶倫宣稱，美國已經(jīng)瞄準了一些行業(yè)，特別是清潔能源、電動汽車、電池、可再生能源，“我們并不是要在這些行業(yè)稱霸，成為世界上唯一供應(yīng)這些產(chǎn)品的國家，但我們確實認為，為了國家安全，為了供應(yīng)鏈的彈性，為了創(chuàng)造良好的制造業(yè)就業(yè)機會，讓人們能夠在這些行業(yè)有所作為，對重要戰(zhàn)略領(lǐng)域進行投資補貼是至關(guān)重要的?！?/p>

接著，耶倫承認，美國政府確實非常明確地對上述重要戰(zhàn)略領(lǐng)域的（企業(yè)）投資進行補貼，并補充說，美國不希望看到，中國向產(chǎn)能嚴重過剩的企業(yè)提供大量補貼，這只會把我們的企業(yè)趕出市場。

話及此，她還搬出歐洲、日本、印度和墨西哥等發(fā)展中國家，聲稱它們和美國一樣有著同樣的擔憂。

針對耶倫的言論，5月13日，華春瑩在“X”上發(fā)文回應(yīng)道：“翻譯一下（耶倫的話）：我們（美國）會用補貼支持美國產(chǎn)業(yè)，因為這是戰(zhàn)略性的，但當別人這么做時，就是不公平競爭?！?/p>

華春瑩發(fā)文截圖

對于華春瑩的解讀，有外國網(wǎng)友評論表示，說兩面話很難，但美國卻可以輕易說出，美方所謂的規(guī)則是為他人制定的，而且隨心所欲地進行修改。

“當美國在競爭中競爭中失利時，它就開始作弊?！本W(wǎng)友感嘆說，這才是真正的輸了比賽。

還有網(wǎng)友直言，美國總是做它想做的事，而不是做對大家都有利的事，或者體面的事。

近來，美國頻頻炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩”，認為中國制造業(yè)的崛起威脅到了他們在先進制造領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

然而，事實是，全球的綠色產(chǎn)能不僅沒有過剩，反而嚴重不足。根據(jù)國際能源署的測算，要實現(xiàn)碳中和目標，2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛，是2022年的4.5倍。

中國新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，是可以幫助其他國家實現(xiàn)減碳目標、加快綠色轉(zhuǎn)型的。路透社此前的報道指出，鑒于歐洲本土電動汽車價格高難以負擔且替代燃料的選擇也不夠成熟，歐盟需要重新思考到2035年禁止銷售新的燃油車的計劃該如何達成，否則從長遠看，可能會危及歐盟2050年實現(xiàn)凈零排放的氣候目標?！霸谌绱司o迫的現(xiàn)狀下，歐盟要想達成2035年的目標，不得不依賴價廉物美的中國電動汽車?！?/p>

在涉華關(guān)稅問題上"拜登打臉拜登" 華春瑩曬圖"補一刀"

當?shù)貢r間5月14日，美國拜登政府宣布對價值180億美元的中國進口商品征收“嚴厲的”新關(guān)稅稅率，包括中國產(chǎn)鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、電動汽車、光伏電池等商品。中國外交部部長助理、發(fā)言人華春瑩16日在社交媒體X平臺上發(fā)表圖文，對比美國總統(tǒng)拜登2019年和2024年有關(guān)對華關(guān)稅自相矛盾的言論，并諷刺稱這是“2019年有關(guān)關(guān)稅的又一課”。

華春瑩所發(fā)帖文的內(nèi)容

華春瑩16日貼出的帖文圖顯示，拜登曾于2019年8月3日發(fā)文提到美國前總統(tǒng)特朗普的對華關(guān)稅政策：“這再次證明了特朗普對農(nóng)民、工人和消費者并不關(guān)心，他們正被他對中國不負責任的關(guān)稅戰(zhàn)擊垮。他可以輕易地表現(xiàn)強硬，是因為痛在別人身上。我將會撤銷他毫無意義的政策。”

2024年5月16日，拜登則發(fā)文聲稱：“中國向我們的市場傾銷廉價產(chǎn)品，我不會讓美國的城鎮(zhèn)和工人受到這種不公平貿(mào)易行為的傷害。這就是這些新關(guān)稅的意義所在?！?/strong>

此前一天，華春瑩也貼出一張對比拜登2019年和2024年言論的帖文圖，并稱這就是“2019年關(guān)于關(guān)稅的一課”。

此前一天，華春瑩也貼出一張對比拜登2019年和2024年言論的帖文圖

這張圖顯示，拜登曾于2019年發(fā)文稱：“特朗普不懂基本常識。他認為他的關(guān)稅是由中國支付的。任何一個經(jīng)濟學(xué)新生都可以告訴你，是美國人民在支付他的關(guān)稅。塔吉特百貨（注：美國知名零售商）的收銀員都知道發(fā)生了什么——他們比特朗普更懂經(jīng)濟?！彼钟?024年5月14日發(fā)文稱，“我剛剛宣布對中國制造的商品征收一系列關(guān)稅：鋼鐵和鋁25%，半導(dǎo)體50%，電動汽車100%，光伏電池50%。中國決心主導(dǎo)這些行業(yè)。我決心確保美國在這些方面領(lǐng)先于世界?！?/p>

針對白宮宣布對中國電動汽車等一系列商品加征關(guān)稅，中國外交部發(fā)言人汪文斌5月15日回應(yīng)表示，美方繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問題政治化，進一步增加對華關(guān)稅，是錯上加錯，只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業(yè)和消費者承擔更多的損失，令美國消費者付出更大的代價。

汪文斌還介紹稱，據(jù)穆迪公司推算，美國消費者承擔了加征對華關(guān)稅92%的成本，美國家庭每年增加開支1300美元，美方的保護主義舉措也將對全球產(chǎn)供鏈的安全穩(wěn)定造成更大破壞?！拔覀冏⒁獾?，有多位歐洲的政要表示，加征關(guān)稅是破壞全球貿(mào)易的下策，我們敦促美方切實遵守世貿(mào)組織的規(guī)則，立即取消對華加征關(guān)稅措施，中方將采取一切必要措施捍衛(wèi)自身權(quán)益?！?/p>