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開(kāi)車(chē)這么些年，雖然保險(xiǎn)（商業(yè)全險(xiǎn)）年年在買(mǎi)，但在去年12月之前，很少和保險(xiǎn)公司打交道。為數(shù)不多的兩次“事故”，也都是對(duì)方的全責(zé)，我這邊最多也就跟著走一下流程，沒(méi)什么難度。

但不知道最近是怎么回事，前后半年，我經(jīng)歷了兩次全責(zé)事故。萬(wàn)幸，兩次事故都是低速追尾，沒(méi)有人員傷亡，所造成的的經(jīng)濟(jì)損失也不高。

事故一 2019年12月

那天回家，在濱江路上。先反省，確實(shí)是走神兒了，一邊開(kāi)車(chē)一邊聲情并茂的復(fù)盤(pán)前一天錄的稿子。等我反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及了，抬眼一看，是個(gè)奔馳。

好在速度不快，且為非常正的角度碰撞，受力均勻，所以?xún)H從肉眼判斷，兩臺(tái)車(chē)的受傷情況都不算嚴(yán)重。奔馳后杠甚至沒(méi)有變形，但漆面在受到撞擊后破裂。我這邊，前杠有擦痕，霧燈的附件有破損，中網(wǎng)有塑料件碎了。

由于是主干道，且事故責(zé)任劃分明確，于是簡(jiǎn)單做了現(xiàn)場(chǎng)拍照取證后，我和對(duì)方車(chē)主交換了聯(lián)系方式，便各自撤場(chǎng)。對(duì)面兒車(chē)主還趕著赴局，所以也就提前離開(kāi)了。而我則把車(chē)挪到一個(gè)停車(chē)區(qū)開(kāi)始聯(lián)系保險(xiǎn)公司。

保險(xiǎn)公司接案后，處理非常迅速，沒(méi)過(guò)多久就安排了接案的工作人員跟我聯(lián)系。在電話了解了事故經(jīng)過(guò)及查收事故現(xiàn)場(chǎng)照片后，便開(kāi)始走理賠程序。處理過(guò)程非常的清晰且迅速，沒(méi)有到事故現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)，也沒(méi)有跑去交警隊(duì)立案再出具什么事故責(zé)任鑒定書(shū)?？傊?，一個(gè)字“快”。

這里普及兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)：第一，最新版的《交通法》中明確指出，在主干道路、快速路（高速路）中發(fā)生交通事故，只要事故不嚴(yán)重，在完成基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)取證后應(yīng)當(dāng)盡快撤離；第二，有時(shí)候保險(xiǎn)公司理賠，并不是一定需要交警隊(duì)出具事故責(zé)任鑒定書(shū)，一般情況下，雙方車(chē)主責(zé)任認(rèn)定清晰且所造成的經(jīng)濟(jì)損失不高的情況下（大概有個(gè)額度，好像是5000元還是6000元），保險(xiǎn)公司可以自主處理。

最終，一周內(nèi)兩臺(tái)車(chē)各自處理完畢。作為車(chē)主、客戶(hù)，這一次的用戶(hù)體驗(yàn)非常棒。

事故二 2020年7月

準(zhǔn)確的說(shuō)，就是發(fā)稿前兩天。我在一個(gè)調(diào)頭的匝道中追尾了，大概是對(duì)向車(chē)道車(chē)流較多，所以前車(chē)在匯道前來(lái)了一腳剎車(chē)，所以......總之，再次反省，還是走神兒了。

簡(jiǎn)單說(shuō)一下昂，這一次的碰撞，我這邊前杠有擦痕，基礎(chǔ)檢查下來(lái)應(yīng)該是沒(méi)有變形，但點(diǎn)兒背，大燈給擠破了。

對(duì)方車(chē)輛，后杠受到擠壓，但由于是軟塑料覆蓋件，所以受到擠壓后，出現(xiàn)了一點(diǎn)破損，而恰恰又是因?yàn)檐浰芰蠠o(wú)法受力，導(dǎo)致了后杠覆蓋件的受壓侵入，使得真正兩臺(tái)車(chē)硬碰硬的地方變成了對(duì)方后備箱蓋下沿和我的大燈。

毫無(wú)疑問(wèn)，我的全責(zé)。那么接下來(lái)，我熟練的重復(fù)了去年12月那次事故中的善后動(dòng)作。但令人意想不到的事情，發(fā)生了。

非常巧，去年和今年，我投保的均是同一家公司——利寶保險(xiǎn)。原本以為，這一次的后續(xù)進(jìn)展會(huì)延續(xù)半年前的“愉快體驗(yàn)”，但沒(méi)想到的是，保險(xiǎn)公司分派的業(yè)務(wù)員跟我聯(lián)系的第一句話竟然是：你這個(gè)燈看起來(lái)不像是這一次撞的哦~

大兄弟，你的弦外之音是我騙?？﹡

是，保險(xiǎn)勘場(chǎng)需要嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，但當(dāng)一些可能存在“疑點(diǎn)”的環(huán)節(jié)尚未得出最終結(jié)論的時(shí)候，有些話其實(shí)沒(méi)必要著急忙慌的講出來(lái)。這還真不是玻璃心，我們換位思考，作為被保人除了與保險(xiǎn)公司存在甲乙方關(guān)系之外，被保人在路上發(fā)生事故，聯(lián)系保險(xiǎn)公司一是為了解決問(wèn)題，二也是在尋求某種幫助。如果是你，聽(tīng)到保險(xiǎn)公司跟你說(shuō)的第一句話就是質(zhì)疑，請(qǐng)問(wèn)你作何感想？

本著解決問(wèn)題的終極思路，我還是比較克制的跟接案的工作人員進(jìn)行了一系列的溝通，動(dòng)之以情，曉之以理。最終，查驗(yàn)損傷部分算是結(jié)束了。

一般來(lái)說(shuō)，查驗(yàn)損傷結(jié)束后，就可以進(jìn)入到維修定損，接著就是修車(chē)，理賠。由于在過(guò)去的保險(xiǎn)理賠經(jīng)歷中，大部分人都習(xí)慣性的走品牌經(jīng)銷(xiāo)商，我也是這樣。所以在跟利寶的工作人員溝通維修單位時(shí)，我以就近原則選擇了一家4S店。但沒(méi)想到的是，對(duì)方工作人員有些遲疑且含含糊糊稱(chēng)，我所提到的那家經(jīng)銷(xiāo)商與利寶保險(xiǎn)沒(méi)有合作關(guān)系，并推薦了另外一家經(jīng)銷(xiāo)商。

老實(shí)說(shuō)，過(guò)去確實(shí)跟保險(xiǎn)公司打交道的時(shí)候不多，對(duì)于整個(gè)保險(xiǎn)理賠的“玩法”也不是拿得特別死。但當(dāng)時(shí)憑直覺(jué)，我認(rèn)為對(duì)方所謂“沒(méi)有合作關(guān)系”的這種說(shuō)法是不成立的。我甚至還提到去年的那一次事故理賠，表明那一次的維修站點(diǎn)和這一次我提出的維修站點(diǎn)是同一家。但對(duì)方卻以今年公司合作有調(diào)整為由，再次繞開(kāi)。

看到這里，大家應(yīng)該回過(guò)味兒了吧。我想，用“誘導(dǎo)”這個(gè)詞，應(yīng)該不為過(guò)。至于為什么？所謂的“合作”？大家下來(lái)細(xì)品。

當(dāng)然，最終我沒(méi)有被“誘導(dǎo)”，或者說(shuō)差一點(diǎn)。因?yàn)槲夷桥_(tái)車(chē)前段時(shí)間去貼了車(chē)衣，考慮到如果我把車(chē)開(kāi)去經(jīng)銷(xiāo)商維修，那么受到損傷的前杠肯定會(huì)拆杠做修復(fù)，并且現(xiàn)在貼的車(chē)衣也會(huì)被撕下來(lái)，等到修復(fù)完成，我還得重新去貼一張新的車(chē)衣。所以當(dāng)天晚上我發(fā)了幾張照片給我貼車(chē)衣的老板，聯(lián)系后續(xù)的處理事宜。在簡(jiǎn)單跟他聊了一下?lián)p傷狀況和跟保險(xiǎn)公司對(duì)接的經(jīng)過(guò)后，我這位大哥對(duì)利寶保險(xiǎn)及相關(guān)工作人員進(jìn)行了一頓聲討。最后，甩了一句：明天把車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，剩下來(lái)的不用管了。

其實(shí)過(guò)去幾年的車(chē)險(xiǎn)，我都是托在保險(xiǎn)行業(yè)的朋友代辦的，我也沒(méi)怎么過(guò)問(wèn)，因?yàn)榇_實(shí)在過(guò)去幾年中我主動(dòng)使用保險(xiǎn)的次數(shù)是0。以前什么平安、人保都買(mǎi)過(guò)，之所以這兩年一直投的利寶，其實(shí)最主要還是因?yàn)槿ツ甑哪且淮问鹿侍幚恚w驗(yàn)較好。甚至在去年投保利寶時(shí)，我壓根兒就沒(méi)聽(tīng)過(guò)這家保險(xiǎn)公司的名字。都是在經(jīng)歷那一次“愉快”的理賠后，我才查了一下，嚯，原來(lái)是世界500強(qiáng)。

但僅從前后半年兩次理賠的過(guò)程來(lái)看，至少在我這里，今年的世界500強(qiáng)就像是個(gè)冒牌貨。當(dāng)然，我不一竿子打死，也不去上升什么“高度”。我甚至可以將這一次事故中有關(guān)查驗(yàn)損傷的環(huán)節(jié)，理解為業(yè)務(wù)能力不熟悉。但對(duì)于在選擇維修站點(diǎn)環(huán)節(jié)中的“誘導(dǎo)”行為，此處省略若干字......

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