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菲亞特菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣(菲亞特菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)異常是什么問題)

更新時(shí)間:2023-09-06 18:09:05作者:佚名

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菲亞特菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,廣汽菲亞特怎么樣。

文|Lei

高大的身軀,強(qiáng)硬的線條,提到越野,Jeep一定是很多越野愛好者心中的夢(mèng)想。

只是現(xiàn)在的Jeep,銷量卻不如它外表那么硬漢了。甚至從某種程度上講,現(xiàn)在的Jeep,是真的有點(diǎn)“弱不禁風(fēng)”。

最近,廣汽集團(tuán)公布了7月銷量數(shù)據(jù)。

7月廣汽銷量為18.05萬輛,同比下降1.86%。不過1-7月的總體銷量仍呈上升趨勢(shì),為120.70萬輛,同比增長(zhǎng)19.68%。

其中,廣汽菲克7月產(chǎn)量為160輛,同比下跌94.18%;7月銷量為528輛,同比下跌82.6%。1-7月累計(jì)銷量為1.23萬輛,與去年同期相比下跌了4成。

曾經(jīng)的Jeep年售22萬輛,雖然沒擠進(jìn)第一梯隊(duì),但好歹也是第二梯隊(duì)的主力軍。

如今月銷量卻不足600輛。落差之大,不禁讓人發(fā)問:曾經(jīng)的王者Jeep,到底怎么跌下神壇的?

難兄難弟

廣汽菲克旗下其實(shí)有兩個(gè)有兩個(gè)品牌,即Jeep和菲亞特。

菲亞特在2010年選擇與廣汽合作、重回中國(guó)市場(chǎng)。18年正式退出中國(guó)市場(chǎng)。

在這8年期間,菲亞特旗下僅有菲翔、致悅兩款車型。不僅更新?lián)Q代速度慢,在質(zhì)量上,菲亞特也是“漫不經(jīng)心”。

比如菲翔,明明是一臺(tái)三廂轎車,油耗卻在10L以上。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱這“三大件”的質(zhì)量常被人詬病。17年因?yàn)樽兯傧洚愴?、轉(zhuǎn)向卡滯、變速箱電腦版故障等問題,甚至榮登投訴率最高的車型。

在質(zhì)量堪憂、自己也不上心的情況下,18年菲亞特選擇推出中國(guó)市場(chǎng),只留下了它的另一個(gè)兄弟Jeep。

被傳染了?

Jeep的倒塌,和它的兄弟菲亞特極為相似。

從市場(chǎng)方面講,Jeep是最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌。當(dāng)初的硬派越野切諾基,也讓中國(guó)消費(fèi)者印象極深。

也許是考慮到中國(guó)消費(fèi)者鐘情于城市越野,加上如豐田、日產(chǎn)的SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)的大獲成功,所以明明是硬派越野掌門人的Jeep,走上了城市SUV的道路。

轉(zhuǎn)型后的Jeep外型上既丟了自己的硬氣,也沒做到城市SUV的柔和。

用方言評(píng)價(jià)的話,就是“洋不洋土不土”的。

以Jeep目前在中國(guó)賣得最好的指南者為例(雖然6月銷量只有210臺(tái)),國(guó)產(chǎn)化后,指南者目前在售車型,均搭載1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

“大身體卻只有一個(gè)小能量”,已經(jīng)是現(xiàn)在很多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)Jeep的第一印象。

此外,雖然指南者的售價(jià)只有13萬起,但十幾萬的區(qū)間已經(jīng)有很多優(yōu)秀的合資品牌的SUV。

指南者,或者說整個(gè)Jeep,定位過于尷尬,難以脫穎而出。

自作自受?

除了定位尷尬外,Jeep在質(zhì)量上也傷了不少中國(guó)消費(fèi)者的心。

2018年Jeep年銷量也才12.5萬輛,全年卻召回了14.39萬輛。

原因就是因?yàn)?8年指南者的“機(jī)油門”事件。當(dāng)年,多名Jeep指南者車主投訴,稱自己的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的指南者燒機(jī)油嚴(yán)重,甚至導(dǎo)致行駛中熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼頻發(fā)報(bào)警的情況。

但Jeep并沒有正面面對(duì),只是讓4S店私下聯(lián)系情況嚴(yán)重的車主更換發(fā)動(dòng)機(jī)。這種“只換不召回”的曖昧態(tài)度不但沒有解決燒機(jī)油的問題,反而加速了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)Jeep的失望。

寫在最后

如果Jeep的銷量再慘淡下去,退出中國(guó)市場(chǎng)也許只是時(shí)間問題。

7月31日,廣汽菲克發(fā)布消息稱,經(jīng)Stellantis集團(tuán)提名并由廣汽菲克董事會(huì)批準(zhǔn),穆安澤被任命為廣汽菲克總裁,他將全面負(fù)責(zé)Jeep品牌在華的運(yùn)營(yíng)及管理。

而穆安澤,主要擅長(zhǎng)銷售和營(yíng)銷。

希望穆安澤明白,在實(shí)力與情懷中,現(xiàn)在的Jeep,只能選擇一樣。

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