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來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報特約記者 晨陽】烏克蘭國防部情報總局9日高調(diào)宣布，成功摧毀一架俄軍最先進的蘇-57隱形戰(zhàn)斗機。如果烏軍戰(zhàn)報屬實，這將是第一架戰(zhàn)損的第五代戰(zhàn)斗機，因此相關(guān)消息迅速成為全球媒體議論的熱門話題。但俄國防部始終對此不予回應(yīng)，而社交媒體上流傳著自相矛盾的各種消息，讓“蘇-57隱形戰(zhàn)機遇襲”的真相變得迷霧重重。

俄軍最先進的蘇-57隱形戰(zhàn)斗機

一架還是兩架？

多家西方媒體援引烏克蘭國防部情報總局的聲明稱，一架停在俄羅斯阿斯特拉罕州阿赫圖賓斯克機場的蘇-57戰(zhàn)機8日在烏方發(fā)動的襲擊中受損，該機場距俄烏沖突前線589公里。烏方宣稱，衛(wèi)星照片顯示，這架戰(zhàn)機7日還完好無損，但8日該機附近出現(xiàn)多處起火痕跡。美國“動力”網(wǎng)站9日稱，從衛(wèi)星照片可以發(fā)現(xiàn)，這架蘇-57戰(zhàn)機位于沒有任何遮蓋物的掩體框架下方，旁邊跑道上可以看出多處疑似爆炸痕跡，表明它遭到了襲擊。報道承認(rèn)，該機的整體結(jié)構(gòu)完好無損，但“附近爆炸產(chǎn)生的碎片和沖擊氣浪可能會造成損壞”。

烏軍公布的蘇-57在地面被摧毀的衛(wèi)星圖像

烏克蘭國防部情報總局局長布達諾夫向“動力”網(wǎng)站透露，烏軍出動無人機發(fā)動了這次襲擊，可能還造成第二架蘇-57受損，但他不愿透露這些無人機是從烏克蘭境內(nèi)還是俄羅斯境內(nèi)起飛的。烏方消息人士透露，這次襲擊造成了俄軍人員傷亡。

俄羅斯國防部9日承認(rèn)了烏軍發(fā)動的這次襲擊，但沒有回應(yīng)蘇-57遇襲受損的消息。根據(jù)俄軍通報，俄羅斯防空系統(tǒng)8日夜間在克里米亞、庫班、圖拉和阿斯特拉罕地區(qū)上空攔截并摧毀了25架無人機。阿斯特拉罕州州長伊戈爾·巴布什金也證實成功擊退烏軍無人機襲擊的消息。俄羅斯社交媒體平臺“電報”的“戰(zhàn)斗轟炸機”頻道9日則承認(rèn)了蘇-57受損的說法：“昨天阿赫圖賓斯克機場遭到3架無人機襲擊。蘇-57被彈片擊中損壞，現(xiàn)在正在確定是否可以修復(fù)。如果不能，那么這將是蘇-57史上的第一次戰(zhàn)斗損失?！?/p>

而俄“自由媒體”網(wǎng)站10日則援引熟悉情況的俄方消息人士的話稱，烏軍8日的確試圖用3架無人機襲擊阿赫圖賓斯克軍用機場。但是所有無人機均被防空火力摧毀，其中一架無人機在空中解體，其部件掉落在停機坪上，因此造成了衛(wèi)星圖像上的痕跡?！皺C場工作人員沒有受傷，技術(shù)人員也沒有發(fā)現(xiàn)飛機有任何損壞?！?/p>

影響到底有多大？

盡管蘇-57是否在這次襲擊中受損還沒有定論，但美國“福布斯”網(wǎng)站9日稱，遇襲的阿赫圖賓斯克機場本身就是非常有價值的目標(biāo)。據(jù)介紹，該機場是契卡洛夫第929國家飛行測試中心所在地，包括蘇-57、蘇-35戰(zhàn)斗機、“獵人”無人機等先進機型都在這里進行測試?！疤K-57之所以部署在阿赫圖賓斯克機場，是因為這里是俄羅斯最好甚至是唯一可以測試該機隱形性能的地點”。報道提到，位于阿赫圖賓斯克的機場、實驗室、廣闊的測試區(qū)、射擊場等完備設(shè)施，讓這座國家飛行測試中心成為“俄羅斯國防部最有價值的資產(chǎn)之一”。英國國防部此前宣稱，部署在阿赫圖賓斯克機場的蘇-57廣泛參與了俄烏沖突。

此外，西方和俄羅斯媒體都提到，如果蘇-57在這次襲擊中受損，對于俄空天軍而言也是不小的損失?！白杂擅襟w”網(wǎng)站稱，從2001年5月項目啟動算起，這種配備最現(xiàn)代電子設(shè)備的戰(zhàn)斗機研制和生產(chǎn)已經(jīng)持續(xù)了20多年，但直到最近才組建了第一個由22架蘇-57組成的飛行團。報道稱，因為種種原因，蘇-57的批量生產(chǎn)進展極其緩慢。2020年和2021年僅各自交付了4架，2022年為6架，2023年12架。即便是理想情況，到2027年俄軍才能擁有3個完整的蘇-57飛行團，每個團各有24架戰(zhàn)機。

“動力”網(wǎng)站也宣稱，俄軍現(xiàn)役的蘇-57數(shù)量有限。截至2023年年初，俄空天軍僅有9架具備完整作戰(zhàn)能力的蘇-57，還有不到12架沒有完整作戰(zhàn)能力的預(yù)生產(chǎn)型或原型機。盡管此后俄羅斯加快了蘇-57的生產(chǎn)速度，但其規(guī)模并沒有大幅增加，因為俄羅斯優(yōu)先生產(chǎn)戰(zhàn)場更需要的蘇-35等第四代戰(zhàn)斗機，而不是更復(fù)雜、更昂貴的蘇-57。因此報道認(rèn)為，如果烏軍這次襲擊輕易地摧毀一架甚至兩架蘇-57，盡管無法動搖俄軍的戰(zhàn)場制空權(quán)，但仍將讓俄軍“足夠肉疼”。

不過對于蘇-57的戰(zhàn)場表現(xiàn)，西方的評價相當(dāng)高。英國國防部表示，蘇-57至少從2022年6月就開始參與俄烏沖突。它配備有射程124英里的R-37M遠程空對空導(dǎo)彈，一名烏克蘭戰(zhàn)斗機飛行員稱這種武器“極度危險”。此外，該機還擁有射程68英里的R-77空對空導(dǎo)彈，在某些情況下能從俄羅斯本土上空發(fā)射導(dǎo)彈與烏克蘭戰(zhàn)機交戰(zhàn)。此外蘇-57還擁有遠程空對地打擊能力，配備了Kh-69隱形巡航導(dǎo)彈，可以摧毀180英里以外的小型加固目標(biāo)；或攜帶Kh-58UShK反輻射導(dǎo)彈，攻擊150英里以外的雷達站等目標(biāo)。

圖為蘇-57戰(zhàn)機 資料圖

“自由媒體”引用美國《軍事觀察》雜志的報道稱：“俄空天軍唯一裝備蘇-57戰(zhàn)斗機的飛行團在烏克蘭積極行動。烏克蘭消息人士稱，從4月15日到5月15日，它們發(fā)動了超過6次巡航導(dǎo)彈襲擊。”據(jù)稱，這些行動大部分使用了能夠有效躲避雷達的隱形巡航導(dǎo)彈，可摧毀300公里外的小型堅固目標(biāo)。報道提到，如今蘇-57在俄軍中扮演著關(guān)鍵角色。它能確保對敵方防空系統(tǒng)的壓制。因為蘇-57配備的隱形遠程巡航導(dǎo)彈可以保證俄軍飛行員不用冒險進入敵方“愛國者”、IRIS-T和其他防空系統(tǒng)的保護范圍就發(fā)動攻擊。而且該導(dǎo)彈配備有320公斤的重型彈頭，足以摧毀大型目標(biāo)。同時該導(dǎo)彈足夠緊湊，可以裝入內(nèi)部武器艙，使得蘇-57能在不破壞隱形效果的情況下攜帶這種遠程打擊武器?！皼]有其他級別的第五代戰(zhàn)斗機能攜帶類似的導(dǎo)彈?！?/p>

為何俄機場沒有保護？

另一個讓俄羅斯媒體與西方媒體都不解的問題是，對于阿赫圖賓斯克機場這樣的重要目標(biāo)，為何俄軍缺乏基本的保護措施？“動力”網(wǎng)站注意到，該機場的停機坪上繪制有等比例的飛機輪廓，旨在混淆敵人的衛(wèi)星偵察，但這對于依靠GPS制導(dǎo)的無人機沒有作用?！案２妓埂本W(wǎng)站稱，早在2019年，阿赫圖賓斯克機場就露天停放著至少6架寶貴的蘇-57戰(zhàn)斗機，這種粗暴的做法在當(dāng)時就遭到廣泛批評。“加固的機棚即便不能保護藏身其中的戰(zhàn)機抵御高爆炸彈的直接命中，至少也能免受彈片的傷害”。俄羅斯網(wǎng)民批評說，為什么在俄烏沖突爆發(fā)已經(jīng)28個月之后，俄空天軍仍然沒有為其最珍貴的戰(zhàn)機建造加固的機棚？“僅僅是一架蘇-57的價格，就可以為俄軍所有的戰(zhàn)術(shù)飛機修建機棚?！?/p>

“福布斯”網(wǎng)站認(rèn)為，這種情況暴露了俄空天軍長期固有的松懈。報道稱，缺乏加固的機棚并不是俄軍獨有的問題，烏軍偶爾也會把戰(zhàn)機停在俄羅斯“柳葉刀”無人機射程內(nèi)的機場。但烏無人機對俄軍機場的打擊更為有效，這在很大程度上要緣于烏克蘭遠程打擊無人機的數(shù)量不斷增加，以及俄羅斯決策相對遲緩?！盀蹩颂m空軍指揮官經(jīng)常將他們的戰(zhàn)斗機分散在由小型機場甚至高速公路跑道組成的龐大網(wǎng)絡(luò)中，以防止俄軍對這些停放在地面的飛機發(fā)動突襲?！倍纬甚r明對比的是，俄空天軍戰(zhàn)備松懈，尤其是后方機場缺乏警惕，停放在地面的轟炸機和預(yù)警機都曾因烏軍無人機襲擊受損?！白杂擅襟w”網(wǎng)站批評說，為何俄軍機場會如此輕易地讓烏克蘭無人機靠近？“是因為距離前方戰(zhàn)線有600公里？但敵人已不止一次證明，無人機想要飛這么遠的距離根本是小菜一碟。”