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來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 李律杉】綜合《聯(lián)合報(bào)》、中時(shí)新聞網(wǎng)、“中央社”等島內(nèi)媒體報(bào)道，一艘載有23名臺(tái)灣乘客的金門(mén)游輪19日下午行經(jīng)金門(mén)縣大二膽海域、五通水道附近時(shí)，遇福建海警局登船臨檢。船上臺(tái)灣領(lǐng)隊(duì)表示，臨檢沒(méi)有驚擾到游客。

此次臨檢發(fā)生在大陸漁船事件數(shù)天后，大陸海警部門(mén)已開(kāi)展常態(tài)化執(zhí)法巡查行動(dòng)。根據(jù)臺(tái)媒說(shuō)法，臺(tái)交通事務(wù)主管部門(mén)當(dāng)晚聲稱大陸海警此舉不符合所謂“國(guó)際慣例”，但其說(shuō)法受到包括島內(nèi)媒體人在內(nèi)的輿論批評(píng)。

大陸海警登船臨檢，與旅客沒(méi)有太多接觸

《聯(lián)合報(bào)》稱，船上的臺(tái)灣領(lǐng)隊(duì)說(shuō)，事發(fā)時(shí)間是19日下午，游輪于15時(shí)30分出發(fā)，行程預(yù)計(jì)1個(gè)半小時(shí)，過(guò)程中遇到大陸海警登船臨檢約半小時(shí)，“帶團(tuán)遇大陸海警盤(pán)查是頭一遭”。另有旅客提到，登船臨檢的大陸海警多數(shù)時(shí)間與船務(wù)人員交談，與旅客沒(méi)有太多接觸，也沒(méi)有為難乘客。

圖為船上的乘客，船上的臺(tái)灣領(lǐng)隊(duì)稱“帶團(tuán)遇大陸海警盤(pán)查是頭一遭”

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)交通事務(wù)主管部門(mén)“航港局”當(dāng)日晚間聲稱，大陸海警此舉不符合所謂的“國(guó)際慣例”?！昂礁劬帧边€聲稱，臺(tái)方船只若再遭對(duì)方海警要求登檢，除應(yīng)拒絕之外，也應(yīng)盡速通報(bào)臺(tái)“海巡”協(xié)助，并且不要停船、盡快返航。

不過(guò)，島內(nèi)輿論對(duì)臺(tái)當(dāng)局的回應(yīng)并不買(mǎi)賬。島內(nèi)資深媒體人謝寒冰在政論節(jié)目中表示，這是把責(zé)任全部甩鍋給臺(tái)灣人民，由人民自己解決。這是臺(tái)當(dāng)局的責(zé)任，不要轉(zhuǎn)嫁到民眾身上，如果船被大陸海警圍住，直接擋在船頭，要往哪里跑？在海上又不能像在陸地上飆車那樣掉頭就跑。這是標(biāo)準(zhǔn)甩鍋，丟臉！

圖為島內(nèi)資深媒體人謝寒冰，他認(rèn)為臺(tái)當(dāng)局的回應(yīng)是把責(zé)任全部甩鍋給臺(tái)灣人民

也有臺(tái)灣網(wǎng)友表示，“請(qǐng)臺(tái)交通事務(wù)主管部門(mén)負(fù)責(zé)人去坐商船，帶頭示范拒檢?！边€有網(wǎng)友痛批臺(tái)當(dāng)局：“遇到難題甩鍋給人民，不要臉”“一有事就躲在人民背后耍嘴皮，要人民自求多?！薄?/p>

圖為臺(tái)灣網(wǎng)友評(píng)論截圖

有關(guān)福建海警局將加強(qiáng)海上執(zhí)法力量，在廈金海域開(kāi)展常態(tài)化執(zhí)法巡查行動(dòng)，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮18日表示，2月14日臺(tái)灣方面粗暴驅(qū)離大陸漁船致兩名漁民遇難，草菅人命，態(tài)度惡劣，引起大陸各界強(qiáng)烈憤慨，嚴(yán)重傷害兩岸同胞感情，嚴(yán)重破壞兩岸關(guān)系。大陸海警部門(mén)開(kāi)展常態(tài)化執(zhí)法巡查行動(dòng)，有利于維護(hù)相關(guān)海域正常秩序，保障大陸漁民生命財(cái)產(chǎn)安全。我們對(duì)此堅(jiān)決支持。

延伸閱讀

國(guó)臺(tái)辦回應(yīng)大陸海警部門(mén)行動(dòng) 臺(tái)研究員：釋放兩大信息

2月14日下午，福建一艘漁船在金門(mén)海域被臺(tái)方驅(qū)離，導(dǎo)致船上4人全部落海，其中2人死亡。

春節(jié)期間發(fā)生這樣一起嚴(yán)重傷害兩岸同胞感情的惡性事件，國(guó)臺(tái)辦幾度發(fā)聲，表達(dá)強(qiáng)烈憤慨，大陸海警部門(mén)也于18日宣布在廈金海域展開(kāi)執(zhí)法巡查行動(dòng)。

圖為落海人員被打撈上岸

據(jù)臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)等多家媒體報(bào)道，臺(tái)“海巡署”聲稱，“第九海巡隊(duì)”14日在金門(mén)北碇東1.1海里海域執(zhí)行巡邏任務(wù)，發(fā)現(xiàn)一艘大陸快艇“越界”撒網(wǎng)捕魚(yú)。

在追逐過(guò)程中，大陸船只翻覆，導(dǎo)致船上4人落海，之后全部被救起，但其中2人喪生。

造成如此嚴(yán)重的事故，臺(tái)灣陸委會(huì)竟宣稱，臺(tái)方海巡單位執(zhí)法“過(guò)程并無(wú)不當(dāng)”，還說(shuō)為維護(hù)漁民權(quán)益需“嚴(yán)正執(zhí)法”。

臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》稱，4名船員中身亡的大陸籍人員為四川人和重慶人，其中一人是船長(zhǎng)；生還的兩人為四川與貴州人。

目前臺(tái)灣?；鶗?huì)經(jīng)輾轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)，已聯(lián)系上4名漁民的家屬。他們預(yù)計(jì)這幾天會(huì)經(jīng)“小三通”模式來(lái)到金門(mén)。

國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮19日表示，福建省、泉州市有關(guān)方面持續(xù)與船員家屬溝通，決定由泉州市紅十字會(huì)等派人陪同家屬于20日赴金門(mén)，接回2名生還人員并處理相關(guān)善后事宜。

朱鳳蓮14日事發(fā)當(dāng)天就在記者會(huì)上對(duì)遇難同胞及其家屬表示深切哀悼與誠(chéng)摯慰問(wèn)，并向臺(tái)方表達(dá)強(qiáng)烈譴責(zé)。

17日再次發(fā)聲，稱這一惡性事件引起大陸各界強(qiáng)烈憤慨，嚴(yán)重傷害兩岸同胞感情。

朱鳳蓮說(shuō)，兩岸漁民自古以來(lái)在廈金海域傳統(tǒng)漁場(chǎng)作業(yè)，根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說(shuō)。

圖為國(guó)務(wù)院臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮資料圖，她表示根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說(shuō)

大陸方面保留采取進(jìn)一步措施的權(quán)利，一切后果由臺(tái)方承擔(dān)。

金門(mén)縣長(zhǎng)陳福海15日深夜在臉書(shū)發(fā)文，對(duì)罹難的漁民表達(dá)由衷的遺憾與哀悼，并表示金門(mén)與廈門(mén)經(jīng)濟(jì)海域相連，彼此的重要漁場(chǎng)相互重疊，盼望兩岸開(kāi)啟金廈漁民生計(jì)議題理性和平的務(wù)實(shí)對(duì)談，進(jìn)而推展出互利共好的契機(jī)。

臺(tái)灣政治大學(xué)兼任教授高永光16日撰文稱，陸委會(huì)的說(shuō)法恍如把罹難者視為“罪犯”，沒(méi)有展現(xiàn)任何人道立場(chǎng)關(guān)懷，“除了‘可惡’可以形容外，沒(méi)有其他形容詞了”。

該文章稱，這種回應(yīng)對(duì)于處理越來(lái)越嚴(yán)峻的兩岸形勢(shì)沒(méi)有任何幫助，“難道一定要搞到敵意螺旋無(wú)限上升，最后兵戎相見(jiàn)，民進(jìn)黨才會(huì)高興？”

臺(tái)灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人馬英九17日表示，這類事件難免發(fā)生，應(yīng)該依法秉公處理，并批臺(tái)當(dāng)局與大陸不對(duì)話，是“非常不可想象的事情”，“要怎么解決問(wèn)題呢？”

中國(guó)海警局新聞發(fā)言人甘羽18日表示，福建海警局將加強(qiáng)海上執(zhí)法力量，當(dāng)天在廈金海域進(jìn)行常態(tài)化執(zhí)法巡查行動(dòng)，進(jìn)一步維護(hù)相關(guān)海域作業(yè)秩序，維護(hù)大陸漁民生命財(cái)產(chǎn)安全。國(guó)臺(tái)辦18日表示，堅(jiān)決支持大陸海警部門(mén)的行動(dòng)。

臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，19日一早，金門(mén)出海作業(yè)船只明顯減少，當(dāng)?shù)貪O民都相當(dāng)擔(dān)心，但是“為了生活還是要出海捕魚(yú)”，只能無(wú)奈地喊話臺(tái)“海巡署”，盡快公布執(zhí)勤記錄。

金門(mén)前副縣長(zhǎng)吳成典也表示，金門(mén)就在海灣里面，哪有什么中線？全球沒(méi)有人會(huì)同意這樣的規(guī)范，這條線是基于兩岸的默契和雙方的善意而來(lái)的，希望外界不要把這次事故政治化。

臺(tái)灣“中華戰(zhàn)略前瞻協(xié)會(huì)”研究員揭仲解讀認(rèn)為，國(guó)臺(tái)辦發(fā)布的新聞稿釋出兩大信息：一是否定“禁止限制水域”存在；二是借此否認(rèn)臺(tái)灣對(duì)于漁業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或海峽交通有管轄權(quán)，“明顯是在大打法律戰(zhàn)”。

他說(shuō)，國(guó)臺(tái)辦17日新聞稿強(qiáng)調(diào)了“盡快放船放人”，這樣的用詞再次否定臺(tái)灣管轄權(quán)；文末還提到“大陸方面保留采取進(jìn)一步措施的權(quán)利”，暗示“若未如其期待盡快放船放人，后續(xù)恐有一連串行動(dòng)”。

國(guó)民黨“立委”馬文君特別提醒道，之前佩洛西竄臺(tái)，大陸直接抹平了所謂的“海峽中線”，塑造了臺(tái)海局勢(shì)的新常態(tài)，如果民進(jìn)黨當(dāng)局在此事上依舊秉持“抗中”操作，沒(méi)有善意，沒(méi)有溝通的話，不排除大陸會(huì)再次出手，在廈金水域之間再塑造一種新常態(tài)。

臺(tái)灣《旺報(bào)》發(fā)表社評(píng)稱，此次金門(mén)事件雖是一場(chǎng)突發(fā)意外，但偶然中有其必然。這是臺(tái)灣“海巡署”對(duì)大陸漁船采取高強(qiáng)度查緝措施下遲早的事，“鬧出人命，大陸以強(qiáng)硬動(dòng)作響應(yīng)，乃師出有名”。

但反觀50年來(lái)的兩岸關(guān)系，從對(duì)抗、隔絕走向溝通、交流，正是從處理兩岸海上悲劇與漁業(yè)糾紛開(kāi)始。

上世紀(jì)90年代，臺(tái)灣軍警嚴(yán)厲打擊大陸私渡、走私，強(qiáng)硬處理兩岸漁民糾紛，結(jié)果爆發(fā)“閩平漁號(hào)”事件和“閩獅漁號(hào)”事件，前者造成大陸46名私渡客死亡，后者是臺(tái)灣海巡隊(duì)扣押2名大陸漁民。

當(dāng)時(shí)情勢(shì)很緊張，最終由雙方紅十字會(huì)處理，不但完成善后，雙方還簽署《金門(mén)協(xié)議》，同意以務(wù)實(shí)、人道方式擱置分歧、解決爭(zhēng)端，也為后來(lái)兩岸兩會(huì)（海協(xié)會(huì)和?；鶗?huì)）協(xié)商機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。

文章稱，無(wú)論如何，死亡的是大陸漁民，臺(tái)灣須承擔(dān)主要責(zé)任：第一，人道為先，厘清責(zé)任的同時(shí)應(yīng)對(duì)遇難者家屬致哀，并承諾合理賠償；第二，調(diào)查過(guò)程務(wù)必公開(kāi)透明，應(yīng)以適當(dāng)方式邀請(qǐng)大陸專家共同調(diào)查；第三，陸委會(huì)應(yīng)授權(quán)金門(mén)縣政府，以行之有年的金門(mén)—福建溝通模式，與對(duì)岸窗口協(xié)商處理。