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10 月 23 日消息，外媒 Insideevs 報(bào)道，近期特斯拉在中國(guó)設(shè)立的設(shè)計(jì)研發(fā)中心已經(jīng)建成，中心正在研發(fā)一款純電動(dòng)車。這款新車起售價(jià)約為 2.5 萬美元（約合 16.9 萬人民幣），其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是大眾 ID.3，日產(chǎn) Leaf，已及價(jià)格更低的歐寶 Corsa E 和雷諾 Zoe。

特斯拉此舉旨在進(jìn)軍 10~20 萬元的價(jià)格市場(chǎng)。新款車除了將在中國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)中心進(jìn)行設(shè)計(jì)外，主要目標(biāo)市場(chǎng)也是中國(guó)。外媒 Insideevs 報(bào)道，特斯拉正在中國(guó)布局這款車的供應(yīng)鏈。有消息顯示，特斯拉會(huì)在 2021 年底對(duì)這款車進(jìn)行測(cè)試。

特斯拉先在中國(guó)建廠，后又成立研發(fā)中心。特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉重要的整車工廠 。隨著供應(yīng)鏈的逐步完善，以及為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)性價(jià)比更高的車型，特斯拉的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，也許還會(huì)推動(dòng)整個(gè)汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。

一、新款車采用掀背設(shè)計(jì) 渲染圖未來感十足

從外媒 Kolesa 發(fā)布的現(xiàn)實(shí)渲染圖來看，這款入門級(jí)的新車前臉沿用了特斯拉家族式的前臉造型，尾部采用掀背設(shè)計(jì)，四門設(shè)計(jì)保證了實(shí)用性。外媒表示，新款車車身尺寸比 Model 3 要小，但性能和智能化強(qiáng)大，續(xù)航能力不俗。此前，特斯拉曾發(fā)布了一張?jiān)撥囆偷匿秩緢D，目前該圖已被轉(zhuǎn)換為一張更現(xiàn)實(shí)的渲染圖。

▲ 特斯拉發(fā)布的新車渲染圖

▲ Kolesa 發(fā)布的現(xiàn)實(shí)版渲染圖

外媒表示，這款車上市后將與大眾 ID.3 和日產(chǎn) Leaf 競(jìng)爭(zhēng)，車身將搭載一塊較小的動(dòng)力電池包，但容量未知。基礎(chǔ)版車型續(xù)航里程約為 400 公里，有望在 2023 年發(fā)布。

2020 年 9 月 23 日，馬斯克在特斯拉電池日活動(dòng)上宣布，特斯拉將新推出一款 2.5 萬美元（約合 16.9 萬元人民幣）的入門級(jí)純電動(dòng)車，比現(xiàn)售特斯拉入門級(jí)車型 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的補(bǔ)貼后售價(jià)還要低 1.3 萬美元（約合 8.8 萬元人民幣）左右，目前這款車型的名稱還沒有確定。

二、“中國(guó)制造”到“中國(guó)設(shè)計(jì)”特斯拉中國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)中心建成

特斯拉一直希望擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)，早在 2020 年 1 月 15 日，特斯拉的一條新浪微博顯示，為了實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變，特斯拉決定做一件很 Cool 的事，在中國(guó)設(shè)立設(shè)計(jì)研發(fā)中心，并向全國(guó)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，創(chuàng)意人才發(fā)出邀請(qǐng)。此消息應(yīng)該是初次公布建立中國(guó)研發(fā)中心的計(jì)劃。

▲ 特斯拉官方微博

今年 4 月 8 日，特斯拉官方的一條微博透露了中心的建設(shè)進(jìn)度，微博顯示特斯拉表示其中國(guó)設(shè)計(jì)中心現(xiàn)在虛位以待！

▲ 特斯拉官方微博

今年 8 月，特斯拉再次發(fā)布了人才招聘通知，為設(shè)計(jì)中心招募工程師和設(shè)計(jì)師。由此可見，當(dāng)時(shí)，研發(fā)中心的建設(shè)可能已接近尾聲。

10 月 20 日，特斯拉在其財(cái)報(bào)會(huì)議上證實(shí)，上海設(shè)計(jì)研發(fā)中心已經(jīng)建成，此特設(shè)計(jì)研發(fā)中心將為中國(guó)消費(fèi)者打造一款全新車型。

結(jié)語：新車發(fā)布后將加速全球電動(dòng)化進(jìn)程

外媒預(yù)測(cè)，這款價(jià)格低廉的汽車進(jìn)入市場(chǎng)后，依托于特斯拉本身的智能技術(shù)，這款車會(huì)憑借較高的性能以及極具未來感造型迅速奪取其他燃油汽車在市場(chǎng)上的份額，從而有利于全球電動(dòng)化進(jìn)程的推進(jìn)。

10 月 14 日，特斯拉官方微博表示，其在中國(guó)建立了日漸完整的新能源汽車供應(yīng)，有 90% 以上的零部件都在中國(guó)生產(chǎn)，特斯拉上海工廠員工超 99.9% 都是中國(guó)人。中國(guó)也是特斯拉在美國(guó)之外首個(gè)擁有本土制造產(chǎn)品的市場(chǎng)。

▲ 特斯拉官方微博

今年第三季度，中國(guó)成為特斯拉全球范圍內(nèi)重要的出口中心。在中國(guó)，特斯拉還設(shè)立了科技創(chuàng)新中心、研發(fā)中心和數(shù)據(jù)中心。這些舉措都反映出特斯拉擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的決心。