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2024-03-26
更新時間：2024-03-26 21:12:29作者：佚名
近日，來自貴州25歲的駱豪在美國賣電動三輪車“三蹦子”創(chuàng)業(yè)的故事，引發(fā)網絡熱議。
3月20日，駱豪告訴紅星新聞，這是他第一次創(chuàng)業(yè)。2023年12月，駱豪無意間看到社交平臺“中國三蹦子在國外走紅”的視頻，萌生了要在美國賣中國三輪車的想法。于是，他聯(lián)系朋友組成小團隊，2024年1月著手準備創(chuàng)業(yè)。
▲駱豪開卡車配送 受訪者供圖
駱豪表示，花了近3個月時間準備，第一天成交了三四單，都來自前期推銷累積的原始客戶，進賬1萬美元，但不是每天都有這樣的收益。目前，他們正式創(chuàng)業(yè)才兩個多星期，還在初期市場試探中，將來希望擴大合作，把這份事業(yè)發(fā)展下去。
在網絡走紅視頻中發(fā)現(xiàn)商機
有投行工作經驗
25歲的駱豪來自貴州省遵義市正安縣碧峰鎮(zhèn)。駱豪說，他本科畢業(yè)后，曾在上海一家投資銀行工作一年，每天和創(chuàng)業(yè)投資打交道，讓他獲得了不少啟發(fā)。2023年9月，英國留學畢業(yè)后，駱豪決定去美國發(fā)展。
2023年12月，駱豪在網絡平臺看到中國“三蹦子”在美國爆火的視頻，萌生了在美國賣中國三輪車的想法。他找到兩位伙伴，一拍即合，成立小團隊，決定在美國加利福尼亞州賣“三蹦子”。
駱豪告訴紅星新聞，他們前期準備了近3個月，團隊共同投資，從江蘇省鹽城市的廠家購買三輪車，海運發(fā)到美國港口，再用貨車運送到加州洛杉磯的倉庫，第一批進了幾十輛車。駱豪表示，當?shù)氐赇佔饨疠^高，但倉庫費用低，到貨寄存在倉庫，一件約100元人民幣。
▲到貨后組裝三輪車 受訪者供圖
等待物流期間，駱豪和其團隊從地圖、招聘網站等找電話，聯(lián)系當?shù)剞r場主提前推銷，貨到即交付。駱豪說：“（創(chuàng)業(yè)）初期也不知道哪一個方法奏效，就一個方法一個方法地嘗試。”他們最初是電話銷售，后來通過社交平臺引流。三輪車到貨后，他們開車去洛杉磯的農場實地走訪推銷。
與農場主交流時，駱豪發(fā)現(xiàn)，很多農場主用的皮卡車體積大，不易進入農場內部，需要人用推車或者手提筐把貨物運出去，費時費力。三輪車體積小，正好可以在農場內部來回穿梭運輸物品。
駱豪在社交平臺表示，成交一臺“三蹦子”并不容易。他們需要通過展示視頻，示范三輪車如何在農場運作，才能讓對方明白三輪車價值所在。拜訪過程中，90%以上的客戶都表示拒絕，最終只成交了幾臺。
駱豪告訴紅星新聞，“三蹦子”中國人都比較熟悉，所以他們先聯(lián)系華人農場，想在華人圈子里推廣。目前主要在加州境內銷售，也有來自波士頓、賓夕法尼亞等州市的華人來咨詢。
第一天通過累積的原始客戶成交
利潤幾乎為0
2月底，第一批三輪車抵達洛杉磯。駱豪介紹，第一單是來自社交平臺的意向客戶，要求線下見面付款。貨到第二天，駱豪和朋友從居住地紐約飛往洛杉磯拜訪該客戶，收到了第一筆押金。
接下來是送貨問題。駱豪說，每次有客戶買，他們都會去市場上租一輛卡車，大約三四百美元。駱豪親自開卡車，把三輪車從倉庫里面拉出來，送到目的地。三輪車從倉庫拉出來，就無法送回，卡車也有租車時長。一次送貨路上，客戶突然告知不再需要，駱豪只好與民宿老板商量，將這輛三輪車暫停在民宿。
3月8日，駱豪在其社交平臺分享創(chuàng)業(yè)第一天的經歷，“一天24小時，除了睡覺都在跑客戶，吃飯也來不及，隨便在路邊攤解決，從早上9點出門到凌晨12點回家?！?/p>
駱豪告訴紅星新聞，這一天，是給提前銷售時下單的三四家客戶配送，都是累積的原始客戶，每單以3000美元左右賣出，進賬一萬美元。但不是每天都能有客戶，也不是每天都能有一萬美元銷售額，除去前期投入，利潤幾乎為0。
第一批幾十輛三輪車已銷完
希望擴大市場合作
駱豪表示，正式創(chuàng)業(yè)兩個多星期，第一批的幾十輛三輪車已銷完。但初期投資成本較高，利潤稀薄，租卡車、倉庫、跑業(yè)務的小車、每天住的民宿都需要花費。第一次創(chuàng)業(yè)比想象中更難，資金不足，如何去打開市場，解決物流、聯(lián)系客戶、團隊磨合等，都是他們面臨的難題。目前，他們借錢繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。
駱豪認為，在“美國賣中國三輪車”的市場未被打開，團隊只是在加州小范圍內推廣，沒有達到流暢銷售的狀態(tài)，還在探索經營模式，預計有一定原始資金積累才會發(fā)展店鋪。
駱豪向紅星新聞介紹，當前主打策略是銷售給有剛需的美國華人農場主，下一步是進入美國本地的農場主需求市場，進一步與當?shù)鼐€下有資源有實力的零售店鋪合作，將他們作為三輪車銷售的經銷商或渠道商。
駱豪的本科同學林先生告訴紅星新聞，駱豪是一個內在驅動力和執(zhí)行力特別強的人，大學本科期間曾到美國進行過一學期交流，熱衷創(chuàng)業(yè)，曾和不少企業(yè)創(chuàng)始人交流，一直在探索創(chuàng)業(yè)方向。
駱豪的父親駱先生表示，媒體報道前，他還不知道駱豪在美國賣三輪車，家里沒有給兒子創(chuàng)業(yè)提供經濟上的支持。駱豪沒和家里說，是不想給家里增添負擔。駱先生認為，兒子在美國賣三輪車，有闖勁，有經濟頭腦，思路清晰，支持他的做法。
駱豪表示，趁年輕，可行的道路都會去嘗試，爭取把國產三輪車覆蓋到美國，“如果我盡力了，我嘗試下來這個事情走不通的話，我還會再去做其他的事情。”3月20日，在采訪快結束時，駱豪又迎來了新客戶，客戶正在咨詢，表示想購買三輛三輪車。
駱豪家鄉(xiāng)的村委會工作人員告訴紅星新聞，駱豪在美國創(chuàng)業(yè)賣“三蹦子”，目前剛起步，做得還不錯。
紅星新聞記者聯(lián)系上駱豪合作的機車廠商，其負責人表示，駱豪確實從該公司進貨，將“三蹦子”銷往美國。目前，雙方正在就下一步合作進行商談。
紅星新聞記者 王語琤 實習生 劉潔皎
編輯 張莉 責編 馮玲玲